Акацуки (космический корабль) - Akatsuki (spacecraft)

Для использования в других целях см. Акацуки.

Акацуки
Модель космического корабля Акацуки.png
Тип миссииВенера орбитальный аппарат
ОператорJAXA
COSPAR ID2010-020D
SATCAT нет.36576
Интернет сайтJAXA
Специальный сайт JAXA
Продолжительность миссии~ 2 года (научная фаза)
прошло: 10 лет, 6 месяцев и 15 дней
Свойства космического корабля
ПроизводительNEC Space Technologies
Стартовая масса517,6 кг (1141 фунт)[1]
Сухая масса320 кг (710 фунтов)
Размеры1,04 м × 1,45 м × 1,44 м (3,4 футов × 4,8 футов × 4,7 футов)
Мощность> 700 Вт при 0,7 AU[1]
Начало миссии
Дата запуска20 мая 2010, 21:58:22 (2010-05-20UTC21: 58: 22Z) универсальное глобальное время[2]
РакетаH-IIA 202
Запустить сайтТанегасима YLP-1
Параметры орбиты
Справочная системаЦитероцентрический
Эксцентриситет0.971
Высота перицитериона1000 километров (620 миль)
Высота апоцитериона330 000 километров (210 000 миль)
Наклон3.0°
Период10.8 дней[3]
Пролетая Венера (не удалось вставить)
Ближайший подход6 декабря 2010 г., 23:49:00 UTC
Расстояние550 километров (340 миль)
Венера орбитальный аппарат
Орбитальная вставка7 декабря 2015 г.[4][5]
 
Анимация траектории Акацуки с 21 мая 2010 г. по 31 декабря 2016 г.
Акацуки; Венера; земной шар; солнце;

Акацуки (あ か つ き, 暁, "Рассвет"), также известный как Климатический орбитальный аппарат Venus (VCO) и Планета-C, японец (JAXA ) Космический зонд поручено изучить атмосфера Венеры. Он был спущен на воду с борта Ракета H-IIA 202 20 мая 2010 г.,[6] и не смог выйти на орбиту вокруг Венеры 6 декабря 2010 года. вращался вокруг Солнца в течение пяти лет инженеры успешно поместили его в альтернативный венерианский эллиптическая орбита 7 декабря 2015 г., запустив контроль отношения двигателей в течение 20 минут и сделал его первым азиатским спутником на орбите Венеры.[4][5][7][8]

Используя пять разных камер, работающих на нескольких длинах волн, Акацуки занимается изучением стратификации атмосферы, динамики атмосферы и физики облаков.[9][10] Астрономы, работавшие над миссией, сообщили об обнаружении возможного гравитационная волна (не путать с гравитационные волны ) в атмосфере Венеры в декабре 2015 года.[11]

Миссия

Акацуки японская орбитальная миссия, в настоящее время изучающая планету Венера. Наблюдения включают получение изображений облаков и поверхности с орбиты вокруг планеты с помощью камер, работающих в инфракрасном, видимом и ультрафиолетовом диапазонах волн для исследования сложной венерианской планеты. метеорология и выяснить процессы, стоящие за загадочным атмосферным супервращением. На Венере, когда планета вращается на экваторе со скоростью 6 км / ч, атмосфера вращается вокруг планеты со скоростью 300 км / ч. Другие эксперименты призваны подтвердить наличие молния и определить, есть ли вулканизм в настоящее время происходит на Венере.[12]

Акацуки это первая миссия Японии по исследованию планет после неудачного орбитального аппарата Марса. Нозоми зонд, запущенный в 1998 году. Акацуки изначально предназначался для проведения научных исследований в течение двух или более лет с эллиптической орбиты вокруг Венеры на высоте от 300 до 80 000 км (от 190 до 49 710 миль),[1] но его альтернативная орбита должна была быть сильно эллиптической в ​​пределах от 1000 до 10000 км в ближайшей точке и примерно 360 000 км в самой дальней. Для завершения этой более крупной орбиты требуется 10 дней вместо первоначально запланированных 30 часов.[13] Бюджет этой миссии составляет ¥ 14,6 млрд (174 миллиона долларов США) за спутник и 9,8 млрд йен (116 млн долларов США) за запуск.[14]

Дизайн космического корабля

Главный автобус представляет собой коробку размером 1,45 × 1,04 × 1,44 м (4,8 × 3,4 × 4,7 фута) с двумя солнечные батареи, каждая площадью около 1,4 м2 (15 квадратных футов). Солнечные батареи обеспечивают мощность более 700 Вт на орбите Венеры. Полная масса космического корабля при запуске составляла 517,6 кг (1141 фунт).[1] Масса научной полезной нагрузки составляет 34 кг (75 фунтов).[15]

Движущая сила обеспечивается 500-ньютон (110 фунтж ) двухкомпонентное топливо, гидразин -тетроксид диазота орбитальный двигатель маневрирования и двенадцать одноходовых двигателей управления реакцией на гидразин, восемь с 23 Н (5,2 фунтаж) тяги и четыре с 3 Н (0,67 фунтаж).[1] Это первый космический аппарат, в котором используется керамический (нитрид кремния ) подруливающее устройство.[нужна цитата ] Полная масса топлива при запуске составляла 196,3 кг (433 фунта).[1]

Связь осуществляется через 8 ГГц, 20 Вт. X-диапазон транспондер, использующий антенну с высоким коэффициентом усиления 1,6 м (5 футов 3 дюйма). Антенна с высоким коэффициентом усиления плоская, чтобы в ней не накапливалось тепло.[10] Акацуки также имеет пару рупорных антенн со средним усилением, установленных на поворотных столах, и две антенны с низким усилением для передачи команд в восходящем направлении. Рупорные антенны со средним усилением используются для служебных данных по нисходящей линии связи, когда антенна с высоким усилением не обращена к Земле.[1]

Инструменты

Научная полезная нагрузка состоит из шести инструментов. Пять тепловизионных камер исследуют Венеру в диапазоне длин волн от ультрафиолета до среднего инфракрасного:[16][17]

  1. Камера освещения и свечения воздуха (LAC) ищет молнию в видимый спектр (552-777 нм)
  2. ультрафиолетовый тепловизор (UVI) изучает распределение определенных атмосферных газов, таких как диоксид серы и знаменитый неизвестный поглотитель на ультрафиолетовый длины волн (283–365 нм)
  3. длинноволновая инфракрасная камера (LIR) изучает структуру высотных облаков на длине волны, на которой они излучают тепло (10 мкм)
  4. инфракрасный 1мкм камера (IR1) изображение на ночной стороне тепловое излучение (0,90–1,01 мкм) испускается с поверхности Венеры и помогает исследователям обнаружить действующие вулканы, если они есть. На дневной стороне он обнаружил солнечное излучение в ближнем инфракрасном диапазоне (0,90 мкм), отраженное средними облаками. Недоступен для наблюдения после декабря 2016 г. из-за неисправности электроники.[18][19]
  5. инфракрасная камера 2 мкм (IR2) исследовали непрозрачность нижней облачности ночной стороны по отношению к тепловому излучению от поверхности и более глубокой атмосферы (1,74–2,32 мкм). Он также обнаружил на дневной стороне полосу CO2 на 2,02 мкм, которая может использоваться для определения высоты верхней границы облаков. Наконец, фильтр 1,65 мкм использовался во время фазы полета для изучения зодиакального света. Недоступен для наблюдения после декабря 2016 г. из-за неисправности электроники.[19]
  6. Сверхстабильный осциллятор (USO) для выполнения радиозатмение эксперименты.

Связи с общественностью

Кампания по связям с общественностью проводилась с октября 2009 г. по январь 2010 г. Планетарное общество и JAXA, чтобы позволить людям отправлять свое имя и сообщение на борт Акацуки.[20][21] Имена и сообщения были напечатаны мелкими буквами на алюминиевой пластине и помещены на борт. Акацуки.[20] 260 214 человек прислали имена и сообщения для миссии.[22] Для космического корабля было создано около 90 алюминиевых пластин,[23] в том числе три алюминиевые пластины, на которых изображены изображения Вокалоид Мику Хацунэ И ее супер деформированный рисунок Хачуне Мику были напечатаны.[24]

Операции

Запуск

Запуск Акацуки

Акацуки покинул Кампус Сагамихара 17 марта 2010 г. и прибыл в Космический центр Танегасима 2-й испытательно-сборочный корпус космических кораблей, 19 марта. 4 мая Акацуки был заключен внутри большого обтекатель полезной нагрузки из H-IIA ракета, запустившая космический корабль, вместе с ИКАРОС солнечный парус, в 6-месячном путешествии к Венере. 9 мая обтекатель полезной нагрузки был доставлен в здание сборки транспортных средств Космического центра Танегасима, где обтекатель был соединен с самой ракетой-носителем H-IIA.[25]

Запуск космического корабля 20 мая 2010 г. в 21:58:22 (универсальное глобальное время ) из Космического центра Танегасима,[12] после того, как был отложен из-за погодных условий по сравнению с первоначальной запланированной на 18 мая целью.[26]

Ошибка вывода на орбиту

Акацуки планировалось начать операции по выводу на орбиту путем зажигания двигателя орбитального маневрирования в 23:49:00 6 декабря 2010 г. универсальное глобальное время.[25] Ожог должен был продолжаться в течение двенадцати минут до начальной орбиты Венеры с апоапсисом от 180 000 до 200 000 км (от 110 000 до 120 000 миль), перицентром 550 км (340 миль) и четырехдневным периодом полета. орбитальный период.[27]

Было подтверждено, что маневр вывода на орбиту начался вовремя, но после ожидаемого отключения электроэнергии из-за затмение к Венере связь с зондом не восстановилась, как планировалось. Было обнаружено, что зонд находится в режиме безопасного удержания, в состоянии стабилизации вращения с десятью минутами на оборот.[28] Из-за низкой скорости передачи данных через антенну с низким коэффициентом усиления потребовалось время, чтобы определить состояние зонда.[29] JAXA заявило 8 декабря, что маневр орбитального вывода зонда не удался.[30][31] На пресс-конференции 10 декабря официальные лица сообщили, что Акацуки'двигатели работали менее трех минут, что намного меньше того, что требовалось для выхода на орбиту Венеры.[32] Дальнейшие исследования показали, что вероятной причиной неисправности двигателя были солевые отложения, заклинившие клапан между баком с гелием и топливным баком. В результате сгорание в двигателе стало богатым окислителем, в результате чего высокие температуры сгорания повредили горловину камеры сгорания и сопло. Аналогичная проблема с утечкой пара разрушила НАСА Марсианский наблюдатель зонд в 1993 году.[33]

В результате зонд находился на гелиоцентрической орбите, а не на орбите Венеры. Поскольку полученная орбита имела орбитальный период 203 дня,[34] короче, чем период обращения Венеры в 225 дней, зонд дрейфовал вокруг Солнца по сравнению с Венерой.

Усилия по восстановлению

JAXA разработало планы попыток еще одной попытки выведения орбиты, когда зонд вернется на Венеру в декабре 2015 года. Это потребовало перевода зонда в «спящий режим» или безопасный режим чтобы продлить срок его службы по сравнению с исходной конструкцией на 4,5 года. JAXA выразило некоторую уверенность в сохранении работоспособности зонда, указав на снижение износа батареи, поскольку зонд тогда вращался вокруг Солнца вместо предполагаемой венерианской орбиты.[35]

Данные телеметрии от первоначального отказа показали, что горловина его главного двигателя, двигатель орбитального маневра (OME) все еще был в значительной степени исправен, и пробные реактивные тяги бортового OME зонда были выполнены дважды, 7 и 14 сентября 2011 года.[25] Однако тяга составляла всего около 40 ньютонов (9,0 фунтаж), что составило 10% от ожиданий. По результатам этих испытаний было установлено, что недостаточное удельный импульс будет доступен для орбитального маневрирования OME. Был сделан вывод, что оставшаяся горловина камеры сгорания была полностью разрушена в результате кратковременного зажигания двигателя. В результате выбранная стратегия заключалась в использовании четырех гидразиновых контроль отношения двигатели, также называемые система управления реакцией (RCS), чтобы вывести зонд на орбиту вокруг Венеры. Поскольку двигатели RCS не нуждаются в окислителе, оставшиеся 65 кг окислителя (ПН ) был сброшен за борт в октябре 2011 года для уменьшения массы космического корабля.[33]

1 ноября были выполнены три орбитальных маневра вокруг Венеры.[12] 10 и 21 ноября 2011 г. с использованием двигателей RCS. Всего дельта-v на КА была передана скорость 243,8 м / с. Поскольку удельный импульс двигателей RCS низок по сравнению с удельным импульсом OME, ранее запланированный вывод на низкую венерианскую орбиту стал невозможным. Вместо этого новый план заключался в том, чтобы поместить зонд на высокоэллиптическую орбиту с апоапсисом в сто тысяч километров и периапсисом в несколько тысяч километров от Венеры. Инженеры планировали, что альтернативная орбита будет продвигаться (в направлении атмосферного супервращения) и лежать в плоскости орбиты Венеры. Метод и орбита были объявлены JAXA в феврале 2015 года, при этом дата выхода на орбиту - 7 декабря 2015 года.[36] Зонд достиг своей самой удаленной точки от Венеры 3 октября 2013 года и с тех пор приближался к планете.[37]

Выведение на орбиту

Анимация Акацукис траектория вокруг Венера с 1 декабря 2015 г.
   Акацуки ·   Венера

После выполнения последнего из четырех маневров коррекции траектории в период с 17 июля по 11 сентября 2015 года зонд был установлен на траектории полета мимо Венеры 7 декабря 2015 года, когда Акацуки совершит маневр, чтобы выйти на орбиту Венеры после 20-минутного горения с четырьмя двигателями, которые не были рассчитаны на такой мощный движущий маневр.[4][5][38] Вместо 30 часов, чтобы совершить полный оборот вокруг Венеры, как планировалось изначально, новая нацеленная орбита должна была разместить Акацуки на девятидневной орбите после корректировки в марте 2016 г.[3]

После того, как инженеры JAXA измерили и вычислили его орбиту после выхода на орбиту 7 декабря, JAXA объявило 9 декабря, что Акацуки успешно вышла на предполагаемую эллиптическую орбиту на расстоянии 440 000 км (270 000 миль) от Венеры и на расстоянии 400 км (250 миль) от поверхности Венеры с периодом обращения 13 дней и 14 часов.[39]

Последующее горение подруливающего устройства 26 марта 2016 г. уменьшено. АкацукиАпоапсис приблизился к 330 000 км (210 000 миль) и сократил его орбитальный период с 13 до 9 дней.[3]

Положение дел

В середине мая 2016 года орбитальный аппарат начал свой двухлетний период "обычных" научных операций.[40] С 9 декабря 2016 года камеры ближнего инфракрасного диапазона 1 мкм и 2 мкм недоступны для наблюдений из-за неисправности электроники.[18][19] Его длинноволновая инфракрасная камера, ультрафиолетовый формирователь изображения, а также камера освещения и освещения в воздухе продолжают нормальную работу.[19]

К апрелю 2018 г. Акацуки завершил этап обычного наблюдения и вступил в этап расширенной эксплуатации.[41] Расширенные операции утверждены до конца 2020 года, а дальнейшее продление миссии будет рассмотрено в зависимости от состояния космического корабля на тот момент. Акацуки по состоянию на ноябрь 2019 г. имеет достаточно топлива, чтобы продолжать работу еще как минимум 2 года.[42]

Наука

Художественная концепция Акацуки космический корабль на орбите вокруг Венеры

Через три часа после установки в декабре 2015 года и «нескольких проблесков в апреле и мае» 2016 года приборы корабля зафиксировали «дугообразную форму в атмосфере, протянувшуюся на 6000 миль, почти полюс к полюсу - косую улыбку».[43] Ученые, участвовавшие в проекте, назвали эту особенность "гравитационная волна "в ветрах планеты выше Афродита Терра «высокогорный регион размером с Африку, возвышающийся на три мили от поверхности».[11] Миссия собирает данные во всех соответствующих спектральных диапазонах от ультрафиолетового (280 нм) до среднего инфракрасного диапазона (10 мкм).[44]

Изображения из Акацуки орбитальный аппарат обнаружил нечто похожее на струйный поток ветры в области низкой и средней облачности, которая простирается от 45 до 60 километров над уровнем моря.[45] Максимальная скорость ветра у экватора. В сентябре 2017 года ученые JAXA назвали это явление «экваториальной струей Венеры».[46] Они также опубликовали результаты по экваториальному ветру на уровне верхней границы облаков, отслеживая облака в УФ-спектре.[47] Важным результатом 2018 года стало появление плотных облаков из мелких частиц вблизи перехода между верхним и средним облаками, что было описано как «новая и загадочная морфология сложного облачного покрова».[43] К 2017 году научная группа опубликовала 3D-карты структуры атмосферы Венеры.[43] Полученные физические величины включают давление, температуру, ЧАС
2ТАК
4 плотность пара, плотность электронов ионосферы и их вариации.[43] К 2019 году первые результаты по морфологии, временным изменениям.[48] и ветры в средних облаках Венеры были опубликованы и заслужили обложку в Geophysical Research Letters, сообщая о неожиданно высоких контрастах, которые могут указывать на присутствие поглотителей, таких как вода.[49]

Чтобы запечатлеть молнию, орбитальный аппарат видит темную сторону Венеры примерно 30 минут каждые 10 дней.[50] По состоянию на июль 2019 года накоплено 16,8 часов наблюдений ночной стороны, молний не обнаружено.[51]

Галерея: Фотографии Венеры Акацуки

  • Изображение Венеры с помощью ультрафиолетового тепловизора AKATSUKI (UVI)

  • Изображение Венеры с областью в форме полумесяца, освещенной солнцем. Изображение было снято с помощью UVI.

  • Изображение ночной стороны Венеры с помощью 2-мкм камеры AKATSUKI (IR2). В темных областях свет поглощается СО2 облака.

  • Изображение поверхности Венеры камерой AKATSUKI 1 мкм (IR1).

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Такеши, Осима; Токухито, Сасаки. "Разработка орбитального аппарата" Венера "PLANET-C (AKATSUKI)" (PDF). Технический журнал NEC. 6 (1): 47–51.
  2. ^ Стивен Кларк (20 мая 2010 г.). «Отчет о запуске H-2A - Центр состояния миссии». Космический полет сейчас. В архиве из оригинала 20 мая 2010 г.. Получено 20 мая 2010.
  3. ^ а б c «Японский зонд запускает двигатели во второй попытке выйти на орбиту Венеры». The Japan Times. 7 декабря 2015 г.. Получено 7 декабря 2015.
  4. ^ а б c Сонди, Дэвид. «Зонд Акацуки выходит на орбиту Венеры». Получено 7 декабря 2015.
  5. ^ а б c Кларк, Стефан. «Японский зонд запускает ракеты, чтобы выйти на орбиту Венеры». Получено 7 декабря 2015.
  6. ^ Крис Бергин (20 мая 2010 г.). «AXA H-IIA с Акацуки и IKAROS запускается со второй попытки». НАСАКосмическийПолет. Получено 19 ноября 2010.
  7. ^ Лимае, Санджай. «Прямой эфир из Сагамихары: вставка на орбиту Акацуки - вторая попытка». Получено 7 декабря 2015.
  8. ^ Венц, Джон (21 сентября 2015 г.). "Японский давно потерянный зонд Венеры может вернуться к жизни". Популярная механика. Получено 14 октября 2015.
  9. ^ Nakamura, N .; и другие. (Май 2011 г.). "Обзор орбитального аппарата Венеры, Акацуки". Земля, планеты и космос. 63 (5): 443–457. Bibcode:2011EP&S ... 63..443N. Дои:10.5047 / eps.2011.02.009. ISSN  1880-5981.
  10. ^ а б «Изучение атмосферы Венеры - AKATSUKI / PLANET-C». Особый сайт Акацуки. Получено 5 декабря 2015.
  11. ^ а б Чанг, Кеннет (16 января 2017 г.). "Венера улыбнулась, и ее атмосфера покрыла таинственная волна". Нью-Йорк Таймс. Получено 17 января 2017. Включая ссылку на Тэцуя Фукухару и другие., «Большая стационарная гравитационная волна в атмосфере Венеры» (превью / подписка), Природа Геонауки по ссылке NYTimes, 16 января 2017 г.
  12. ^ а б c "AKATSUKI контроль орбиты в перигелии". ДЖАКСА. 1 ноября 2011 г.. Получено 3 декабря 2011.
  13. ^ "JAXA | Ученый проекта Такеши Имамура, AKATSUKI" Представлена ​​Венера: планета за гранью нашего воображения"".
  14. ^ Штатные писатели (8 декабря 2010 г.). "Японский зонд пролетает мимо Венеры, может снова встретиться через шесть лет". Spacedaily.com. Получено 3 декабря 2011.
  15. ^ «Обзор миссии». Команда PLANET-C / JAXA. Получено 3 декабря 2011.
  16. ^ "Акацуки (орбитальный аппарат Венеры / Планета-С)". Планетарное общество. Получено 19 ноября 2010.
  17. ^ Накамура, Масато; Имамура, Такеши; Уэно, Мунетака; и другие. (2007). "Планета-C: миссия Японии на орбитальный орбитальный аппарат Венеры" (PDF). Планетарная и космическая наука. 55 (12): 1831–1842. Bibcode:2007P & SS ... 55.1831N. Дои:10.1016 / j.pss.2007.01.009.
  18. ^ а б Первые продукты 1-мкм камеры Акацуки В архиве 3 июня 2018 г. Wayback Machine. Земля, планеты и космос. 2018, т. 70, номер 6. Дои:10.1186 / s40623-017-0773-5
  19. ^ а б c d «Две камеры на Акацуки приостанавливают наблюдения». ДЖАКСА. 3 марта 2017 г.. Получено 6 мая 2017.
  20. ^ а б «Сообщения с Земли: отправьте свое сообщение Венере на Акацуки». Планетарное общество. 2010. Архивировано с оригинал 7 апреля 2010 г.. Получено 2 апреля 2010.
  21. ^ «Мы доставим ваше сообщение яркой звезде Венере - Кампания сообщений Акацуки». JAXA. Получено 19 ноября 2010.
  22. ^ "Кампания сообщений AKATSUKI". ДЖАКСА. 2010 г.. Получено 2 апреля 2010.
  23. ^ 金星 へ 届 け！ 県 民 が 寄 せ 書 き [Надеясь, что он достигнет Венеры! Жители префектуры что-то пишут вместе] (на японском языке). Оита Годо Симбум. 17 мая 2010. Архивировано с оригинал 20 мая 2010 г.. Получено 20 июля 2010.
  24. ^ "ち 上 げ を 目前 に 控 え た か つ き」 と 「IKAROS」 の 機体 ​​が " [Планеры «Акацуки» и «ИКАРОС» незадолго до их запуска]. Mycom Journal (на японском языке). Mainichi Communications. 12 марта 2010. Архивировано с оригинал 14 марта 2010 г.. Получено 20 июля 2010.
  25. ^ а б c "Климатический орбитальный аппарат Венеры" AKATSUKI (PLANET_C): темы ". ДЖАКСА. 1 ноября 2011 г.. Получено 3 декабря 2011.
  26. ^ «Запуск зонда Венеры Акацуки отложено из-за непогоды ». Япония сегодня. 18 мая 2010 года. Получено 19 ноября 2010.[постоянная мертвая ссылка ]
  27. ^ 来 月 ７ 日 に 金星 周 回 軌道 ＝ あ か つ き 、 エ ン ジ ン 噴射 - ７ 年前 は 火星 で 失敗 ・ 宇宙 機構. Jiji.com (на японском языке). Jiji Press. 18 ноября 2010. Архивировано с оригинал 11 апреля 2012 г.. Получено 5 декабря 2010.
  28. ^ 金星 探査 機 「あ か つ き」 の 状況 つ い て [О состоянии зонда Венеры Акацуки] (PDF) (на японском языке). 7 декабря 2010 г.. Получено 7 декабря 2010.
  29. ^ Брифинг для прессы JAXA, 22:00, 7 декабря 2010 г., JST
  30. ^ "Японский зонд Венеры не выходит на орбиту". ABC News. Получено 8 декабря 2010.
  31. ^ "Заявление о миссии Акацуки". Планетарное общество. Архивировано из оригинал 11 апреля 2012 г.. Получено 8 декабря 2010.
  32. ^ Дэвид Сираноски (14 декабря 2010 г.). «Мисс Венеры - неудача для японской программы». Природа. 468 (7326): 882. Bibcode:2010Натура.468..882C. Дои:10.1038 / 468882a. PMID  21164456.
  33. ^ а б Накамура, М .; Kawakatsu, Y .; Hirose, C .; Имамура, Т .; Ishii, N .; Abe, T .; Ямазаки, А .; Yamada, M .; Ogohara, K .; Uemizu, K .; Fukuhara, T .; Ohtsuki, S .; Satoh, T .; Сузуки, М .; Ueno, M .; Nakatsuka, J .; Iwagami, N .; Taguchi, M .; Watanabe, S .; Takahashi, Y .; Hashimoto, G.L .; Ямамото, Х. (2014). «Возвращение к Венере японского космического корабля Venus Climate Orbiter AKATSUKI». Acta Astronautica. 93: 384–389. arXiv:1709.09353. Bibcode:2014AcAau..93..384N. Дои:10.1016 / j.actaastro.2013.07.027.
  34. ^ http://ccar.colorado.edu/ASEN5050/projects/projects_2016/Branham_Breana/voi.html В архиве 1 октября 2017 г. Wayback Machine (Дата обращения 13 июня 2017)
  35. ^ "Японский зонд Венеры пропускает орбиту". Авиационная неделя и космические технологии.
  36. ^ «Японский корабль получит второй шанс после того, как пропустил Венеру в 2010 году».
  37. ^ 「あ か つ き」 の 旅 (2013 год 特別 公開 向 け 資料) (PDF) (на японском языке). Команда ПЛАНЕТА-С / JAXA. 26 августа 2013 г.. Получено 8 июн 2014.
  38. ^ «АКАЦУКИ: Орбита успешно контролируется». Команда ПЛАНЕТА-С / JAXA. 5 августа 2015 г.. Получено 10 сентября 2015.
  39. ^ "Климатический орбитальный аппарат Венеры" AKATSUKI "выведен на орбиту Венеры". ДЖАКСА. 9 декабря 2015.
  40. ^ Кларк, Стивен (17 мая 2016 г.). «Японский орбитальный аппарат официально начинает научную миссию на Венере». Космический полет сейчас. Получено 26 ноября 2019.
  41. ^ 「あ か つ き」 定 常 観 測 フ ー ズ 終了 (PDF). Новости ISAS (на японском языке). Май 2018. с. 4. ISSN  0285-2861.
  42. ^ Накамура, Масато (19 ноября 2019 г.). "あ か つ き の 現状" [Текущий статус Акацуки] (PDF) (на японском языке). КАК ЕСТЬ /JAXA. Получено 26 ноября 2019.
  43. ^ а б c d Спецвыпуск «Акацуки на Венере: первый год научной работы». Масато Накамура, Дмитрий Титов, Кевин МакГулдрик, Пьер Дроссар, Жан-Лу Берто, Хюсинь Лю. Земля, планеты и космос. Декабрь 2018 г.
  44. ^ Peralta, J .; Lee, Y.J .; McGouldrick, K .; Sagawa, H .; Sánchez-Lavega, A .; Имамура, Т .; Widemann, T .; Накамура, М. (2017). «Обзор полезных спектральных областей Венеры: обновление для поощрения наблюдений, дополняющих миссию Акацуки». Икар. 288: 235–239. Bibcode:2017Icar..288..235P. Дои:10.1016 / j.icarus.2017.01.027.
  45. ^ Буик, Дамиа (16 января 2018 г.). «Новый взгляд на Венеру с Акацуки». Планетарное общество Блог. Планетарное общество. Получено 28 января 2018.
  46. ^ «Венера: атмосфера, устанавливающая струю». Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA). 5 сентября 2017 г.. Получено 26 сентября 2017.
  47. ^ Среднее значение ветра в верхней части облака Венеры, полученное с помощью двухволнового УФ-изображения Акацуки.. Такеши Хориноути, Тору Кояма, Ён Джу Ли, Син-я Мураками, Кадзунори Огохара, Масахиро Такаги, Такеши Имамура, Кенсуке Накадзима, Хавьер Перальта, Ацуши Ямадзаки, Манабу Ямада и Сигето Ватанабе. Земля, планеты и космос Дои:10.1186 / s40623-017-0775-3 Опубликовано: 15 января 2018 г.
  48. ^ Новое исследование позволяет глубже изучить облака Венеры, 29 апреля 2019
  49. ^ Дж. Перальта, Н. Ивагами, А. Санчес-Лавега, Й. Дж. Ли, Р. Уэсо, М. Нарита, Т. Имамура, П. Майлз, А. Уэсли, Э. Кардасис и С. Такаги (2019). "Морфология и динамика средних облаков Венеры с помощью Акацуки / IR1". Письма о геофизических исследованиях. 46 (5): 2399–2407. arXiv:1903.02883. Bibcode:2019GeoRL..46.2399P. Дои:10.1029 / 2018GL081670.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  50. ^ Поиск оптических молний на Венере с помощью LAC на борту космического корабля Акацуки. Такахаши, Юкихиро; Сато, Мицутеру; Имаи, Масатака. 19-я Генеральная ассамблея EGU, EGU2017, материалы конференции, прошедшей 23–28 апреля 2017 г. в Вене, Австрия, с.11381.
  51. ^ Ограничения на молнии Венеры с первых трех лет на орбите Акацуки. Ральф Д. Лоренц, Масатака Имаи, Юкихиро Такахаши, Мицутеру Сато, Ацуши Ямадзаки, Такао М. Сато, Такеши Имамура, Такехико Сато, Масато Накамура. Письма о геофизических исследованиях. 3 июля 2019. Дои:10.1029 / 2019GL083311

внешняя ссылка