Мини-гуппи Aero Spacelines - Aero Spacelines Mini Guppy
| Мини Гуппи | |
|---|---|
 | |
| Мини Гуппи в Музей авиации Тилламук в Тилламук, Орегон. | |
| Роль | Негабаритный груз грузовой самолет |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Aero Spacelines, Inc. |
| Первый полет | 24 мая 1967 г. |
| В отставке | 1995 |
| Положение дел | В отставке |
| Основные пользователи | Aero Spacelines Аэро Юнион Эриксоновский воздушный кран American Jet Industries |
| Количество построенных | 2 (1 MG, 1 MGT) |
| Разработано из | Boeing 377 Stratocruiser |
В Мини-гуппи Aero Spacelines большой, широкофюзеляжный грузовой самолет США, используемый для воздушной перевозки негабаритных компонентов груза. Mini Guppy - один из самолетов семейства Guppy, производимых Aero Spacelines.
Версии Mini Guppy
Было выпущено две версии Mini Guppy. Обе версии в просторечии называются «Мини Гуппи».
Обе мини-гуппи были построены из деталей, собранных из лишних Боинг 377, но с совершенно новым фюзеляжем. Это позволило Aero Spacelines расширить пол грузового отсека Mini Guppy до 13 футов (4 м), в отличие от ограничения в 8 футов (2,4 м), накладываемого при установке непосредственно на фюзеляж B-377. Заимствованные детали включали кабину, крыло и хвостовое оперение.
Мини Гуппи
Mini Guppy, или «MG», был построен с поворотным хвостовым оперением для облегчения погрузки груза. Работал на оригинальном Пратт и Уитни R-4360 Оса майор поршневые двигатели, что позволяет ему нести максимальную нагрузку 32 000 фунтов (14 500 кг) и двигаться со скоростью 250 миль в час (400 км / ч). Его грузовой отсек имел диаметр 18 футов (5,5 м) и максимальную длину 91 фут 6 дюймов (27,9 м) с постоянным сечением 73 футов 2 дюйма (22,3 м).
Mini Guppy впервые поднялся в воздух 24 мая 1967 года, и Aero Spacelines эксплуатировала его в течение нескольких лет, перевозя контрактные грузы, в том числе знаменитые НАСА Пионер 10 космический зонд и Goodyear Europa пока он не был продан American Jet Industries в 1974 году. American Jet Industries продала его компании Аэро Юнион в 1980 году, который продал его Эриксоновский воздушный кран восемь лет спустя. Erickson Air Crane использовал Mini Guppy для перевозки тяжелого оборудования до 1995 года, когда он был отправлен на пенсию. Музей авиации Тилламук в Тилламук, Орегон, где он проживает сегодня.
Мини Гуппи Турбина
Вторая версия была официально известна как Mini Guppy Turbine (MGT) и Guppy 101. Это был первый самолет Guppy, оснащенный модернизированными. Allison 501-D22C турбовинтовой двигатели. Как и MG, MGT имел секцию грузового трюма с постоянным диаметром 73 футов 2 дюйма (22,3 м), но общая длина была увеличена до 103 футов 2 дюйма (31,4 м), а диаметр был немного шире: 18 футов. 4 дюйма (5,6 м). Это, в сочетании с модернизированными двигателями, позволило ему нести максимальную полезную нагрузку в 62 925 фунтов (28 540 кг), что почти вдвое превышало нагрузку, которую мог выдержать MG. Он был построен с поворотной носовой частью для облегчения погрузки груза.
MGT впервые поднялся в воздух 13 марта 1970 года, но просуществовал недолго. 12 мая 1970 г. турбина Mini Guppy была потеряна вместе со всем экипажем в результате аварии во время летных испытаний в г. База ВВС Эдвардс, Калифорния.
Смотрите также
- Беременная гуппи, оригинальный гуппи
- Супер Гуппи, более крупный преемник беременной гуппи
- Конрой Скаймонстр