Acura CSX - Acura CSX

Acura CSX
Acura CSX 2007 года
Обзор
Производитель	Honda
Также называемый	Honda Civic (восьмое поколение) Honda Ciimo (Китай)
Производство	Ноябрь 2005–2011
Модельные годы	2006-2011
сборка	Аллистон, Онтарио, Канада
Дизайнер	Мотоаки Минова (2003)
Кузов и шасси
Учебный класс	Субкомпактный представительский автомобиль
Тип кузова	4-дверный седан
Макет	Макет FF
Связанный	Honda Civic Acura RSX Honda CR-V Honda Element
Трансмиссия
Двигатель	2,0 л K20Z2 I4 2,0 л K20Z3 I4 (Тип-S)
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 5-ступенчатая автоматический 6-ступенчатая механическая (Type-S)
Размеры
Колесная база	2700 мм (106,3 дюйма)
Длина	4544 мм (178,9 дюйма)
Ширина	1752 мм (69,0 дюйма)
Высота	1435 мм (56,5 дюйма)
Снаряженная масса	1313 кг (2895 фунтов) 1343 кг (2961 фунт) (AT)
Хронология
Предшественник	Acura EL
Преемник	Acura ILX

В Acura CSX является Acura Этот малолитражный представительский автомобиль разработан исключительно для канадского рынка. CSX - первая модель Acura с двумя предшественниками: Интегра седан (1986–1996) и EL (1997–2005). Как и EL, он был доступен только в Канаде и встроен в Аллистон, Онтарио, Канада. В 2012 г. ILX был представлен как замена CSX, теперь доступен как в Соединенные Штаты и Канада.

Дизайн

CSX не является переименованным JDM / International Honda Civic, а скорее Honda Japan выбрала разработанный в Канаде CSX в качестве шаблона для Civic, продаваемого на японском и международном рынках.^[1][2][3] Внешне CSX разделяет кабина вперед архитектура с американского рынка Civic.^[4] Отличие Acura от его основного североамериканского аналога заключается в немного более длинном носу с фигурными блоками фар, более низком воздухозаборнике на всю ширину и небольшом изгибе по центральной линии капота. Сзади украшенные драгоценными камнями задние фонари и форма кузова из листового металла контрастируют с высококлассным CSX от Civic.

CSX разделяет некоторые функции с JDM Civic, особенно 2,0 л. DOHC i-VTEC двигатель мощностью 155 л.с. (116 кВт) при 6000 об / мин и 139 lb⋅ft (188 Нм) при 4500 оборотах в минуту. Также у JDM Civic есть передняя и задняя панели; конструкция рулевого колеса используется в моделях Civic для японского, европейского и американского рынка.

Дебют

CSX поступил в продажу в ноябре 2005 года как модель 2006 года. CSX 2006 года был представлен в трех комплектациях: Touring (базовая модель), Premium и Premium + Navi. Стандартные функции туристической модели включают 16-дюймовые легкосплавные диски, антиблокировочные тормоза, боковые подушки безопасности и подушки безопасности-занавески, кожаное рулевое колесо с элементами управления аудиосистемой, подрулевые переключатели для моделей с автоматической коробкой передач, зеркала заднего вида с подогревом со встроенными поворотниками, аудиосистема с 6 динамиками и возможностью воспроизведения CD / MP3 / WMA, автоматический климат-контроль, круиз-контроль, хромированные дверные ручки и складывающиеся задние сиденья 60/40. Ключевые дополнения к модели Premium включены разряд высокой интенсивности (HID) фары, кожаная обивка, подогрев передних сидений, люк с электроприводом и встроенный в приборную панель CD-чейнджер на 6 дисков. Модель Navi была доступна только в качестве обновления до комплектации Premium с добавлением двуязычной голосовой навигационной системы, органов управления на рулевом колесе с подсветкой и устройства чтения цифровых аудиокарт. Навигационная система и HID фары - это функции, недоступные для Honda Civics, продаваемой в Канаде.

В результате автомобиль на 62 кг (137 фунтов) до 88 кг (194 фунтов) тяжелее седана Civic EX, а расход топлива увеличен до 8,7 литра на 100 километров (32 миль на галлон)._‑Imp; 27 миль на галлон_-НАС) город, 6,4 литра на 100 километров (44 миль на галлон_‑Imp; 37 миль на галлон_-НАС) шоссе для ручной модели; и 9,5 литров на 100 километров (30 миль на галлон_‑Imp; 25 миль на галлон_-НАС) город, 6,5 литра на 100 километров (43 миль на галлон_‑Imp; 36 миль на галлон_-НАС) шоссе для автоматический модель. CSX использует обычный неэтилированный бензин (мин. 91 РОН ), в то время как модель Type S использует бензин премиум-класса (мин. 95 РОН ).

Тип-S

Acura CSX Type-S 2007 года

'2010 модификация Acura CSX Type-S (ММАС '10)

Вариант Type-S дебютировал как модель 2007 года и использует ту же трансмиссию, что и на рынке США и Канады 2006+. Honda Civic Si который состоит из 2,0 л I4, 197 л.с. (147 кВт) двигатель i-VTEC, 6-ступенчатый механическая коробка передач и винтовой дифференциал повышенного трения. «Спортивно настроенная» подвеска идентична седану Honda Civic Si 2006+, выпущенному только в США, с более жесткими пружинами, более жесткими амортизаторами и более толстыми стабилизаторами поперечной устойчивости по сравнению с обычным CSX и поддерживается всесезонными шинами 215 / 45R17 и 17-дюймовыми литые диски. В отличие от купе Civic Si на канадском рынке, в CSX Type-S используется версия Honda. контроль тяги (Система стабилизации автомобиля или VSA) и помощь при торможении. Среди других удобств - 17-дюймовые легкосплавные диски, спойлер на заднем крыле со встроенным ВЕЛ стоп-сигнал, противотуманные фары, двуязычная навигационная система, 350-ватт Аудиосистема с 7 динамиками, устройство чтения цифровых аудиокарт, бейдж Type-S и подсвеченные колодцы для ног.

Расход топлива 10,2 л / 100 км (28 миль на галлон_‑Imp; 23 миль на галлон_-НАС) город, 6,8 л / 100 км (42 миль на галлон_‑Imp; 35 миль на галлон_-НАС) трасса с рекомендацией Премиум (91+ октан ) топливо.

CSX Type-S 2007 года поступил в продажу 6 ноября 2006 г. MSRP из 33 400 долл. США Канадский в то же время как Acura TL Тип-S.

В 2009 году Acura внесла некоторые незначительные изменения в интерфейс CSX. Внутри Type-S был оснащен новыми соединениями USB и Bluetooth.^[5] В 2010 году Type-S не претерпел серьезных модификаций и был снят с производства в 2011 году.

Обрезка и изменения средней модели

Интерьер CSX 2008 года выпуска

Acura CSX

2009-2011 рестайлинг Acura CSX

Для моделей 2007 года был добавлен дополнительный входной разъем для аудиосистемы для всех моделей CSX.

В моделях 2008 года кожаная обивка, система контроля давления в шинах, косметические зеркала с подсветкой и система стабилизации автомобиля (VSA) стали стандартным оборудованием на всех моделях CSX. Модель CSX Premium была переименована в CSX Technology, в которую были добавлены высокоинтенсивные газоразрядные фары, противотуманные фары, спутниковое радио XM с антенной на крыше, стереосистема премиум-класса и двуязычная голосовая навигационная система.

Как и Honda Civic, CSX претерпел средние изменения в 2009 году, в первую очередь получив фирменную решетку Power Plenum от Acura. Другие внешние изменения включают в себя фары с черным корпусом, восьмиугольные задние фонари, а также переработанный передний бампер и противотуманные фары. 17-дюймовые легкосплавные диски, которые когда-то были эксклюзивными для Type S, не новость в этой линейке, теперь они являются стандартными для всех моделей. Новые функции 2009 года включают аудиоподключение USB для всех моделей и беспроводную связь Bluetooth в режиме громкой связи для моделей Technology и Type-S. В 2010 году базовая модель была снята с производства, а технологическая модель начального уровня была переименована в «iTech». .

Для последнего модельного года Acura упростила линейку CSX на 2011 год, предложив 2 уровня отделки салона, Base и iTech, которые значительно снизили рекомендованную производителем розничную цену по сравнению с предыдущими моделями 2010 года. Отделка Type-S снята с производства в 2011 году. Было доступно только четыре цвета: Crystal Black Pearl, Alabaster Silver Metallic, Polished Metal Metallic и Taffeta White.

Прекращение

Несмотря на то, что Honda была самым продаваемым автомобилем в модельном ряду Acura Canada в 2006–2007 годах и в конце 2009 / начале 2010 года, Honda объявила о прекращении производства Acura CSX после 2011 модельного года.^[6] Гражданский ILX был утвержден как преемник автомобиля 2013 модельного года.^[7] Таким образом, Acura CSX становится четвертой Acura, которая продала только одно поколение модели после Вигор (1992–94), эксклюзивно для США SLX (1996–99), а RSX (2002–06). Позже к этой семье присоединились медленные продажи, Легенда -на базе флагмана Acura RLX (2012 - 2020).^{[нужна цитата ]}

В Гражданский -основан ILX был подтвержден после того, как автомобиль был снят с производства.

Рекомендации

1. «Обзор Acura CSX». Правда об автомобилях. 2008-09-03. Получено 2010-11-11.
2. "2006 Acura CSX Road Test - Auto123.com - Канадская автомобильная сеть". Auto123.com. 2006-02-10. Архивировано из оригинал на 2008-08-08. Получено 2010-11-11.
3. «2008 Acura CSX - Type-S». Журнал Honda Tuning. Получено 2010-11-11.
4. "2006 Acura CSX". Wheels.ca. Получено 2010-11-11.
5. "2009 Acura CSX - Новости, обзоры, галереи изображений и видео - Руководство по автомобилю". Guideautoweb.com. Получено 2018-10-04.
6. Acura стремится возродить свой имидж -- Глобус и почта (Проверено 23 января 2012 г.)
7. Acura переоборудовала модельный ряд, чтобы сосредоточить внимание на расходе топлива на галлон В архиве 2012-04-22 в Wayback Machine -- Autoweek (Проверено 12 декабря 2011 г.)

внешняя ссылка

• Обзор Auto123 и обсуждение дизайна
• Технические характеристики Acura CSX
• Пресс-релиз Acura CSX Type-S