Автострада A45 - A45 autoroute

A45 (Франция) Маршрут marker.svg

В Автострада A45 предлагается автомагистраль в центре Франция планируется открыть в 2015 году. Работы остановлены после первоначальных исследований в 1993 году. Он будет контролироваться автомобильной компанией, о которой еще не было объявлено.[1] Это будет платная дорога. Он заменит A47, известная своей устаревшей и опасной для жизни ситуацией. Он будет находиться в частном управлении, чтобы с выгодой выдерживать интенсивное движение, которое будет связано с наплывом автомобилистов на A45, которые в настоящее время ездят на A47. Официально проект закрыт в 2018 году.

История

Первоначально A45 бежал от Пьер-Бените к Brignais с одной полосой движения в каждом направлении, позже она была расширена и теперь включает две полосы движения в обоих направлениях. Этот раздел теперь A450.

Первые технико-экономические обоснования его строительства начались в 1993 году (предварительные исследования с 1995 по 1996 год были открыты для обсуждения в 1997 году.[A45-F 1]), а исследования по предварительному проекту проводились с 1999 по ноябрь 2005 года. Общественное расследование по A45 проходило с 24 ноября 2006 года по 20 января 2007 года. 17 июля 2008 года, после Grenelle de l'environnement, министр экологии и регионального развития, Жан-Луи Борлоо объявил проект общественно полезным. После этого объявления никаких работ не началось, и проект в настоящее время приостановлен.

План и цели проекта

Как альтернатива А47

Схема включает в себя удвоение трассы A47 между Сент-Этьеном и Лионом, точнее между Пьером-Бенитом и Фуйюзом.

Проект был инициирован в результате дебатов, состоявшихся в 1993 году, в которых был отклонен проект по расширению A47, поскольку был сделан вывод, что было бы слишком сложно расширить A47, где он пересекал две коммуны. Жители и Рив-де-Жье. Кроме того, существовала потребность в альтернативной автомагистрали A47 на случай серьезных аварий или интенсивного движения. Несмотря на свои недостатки, A47 фактически является единственным текущим маршрутом для автомобильного движения между Лион и Сент-Этьен.[A45-F 1]

Решением министерства от 12 февраля 1999 г. было установлено пять перекрестков: в Ла-Фуйлуза (A72), в Валле д'Онзон (D 3 и к северу от Сент-Этьена), Сен-Шамон (A47), Рив-де-Жье ( A47 и D 342, бывший D 42) и в Бринье (D 386, бывший N 86).[A45-F 1]

Проект A45, ориентировочная стоимость которого составляет 1,3 миллиарда евро без учета налогов, будет управляться неустановленной автомобильной компанией. Проект предполагает строительство четырех туннелей и одиннадцати путепроводов. Взамен компания получит выручку от дорожных сборов,[A45-F 1] и по распоряжению Жана-Луи Борлоо - субсидия местных властей в размере от 520 до 700 миллионов евро.[1]

Другая цель - открыть городскую агломерацию вокруг Сент-Этьена в дополнение к тому, чтобы служить альтернативой A47, которая страдает от интенсивного движения и имеет репутацию частых аварий и устаревших объектов.[1] Усовершенствования A47 продолжатся между Givors и Сен-Шамон после открытия A45,[A45-F 1] так же, как это уже было сделано выше Сен-Шамона, когда Сент-Этьен был выбран местом проведения матчей 1998 Чемпионат мира по футболу.

Текущая ситуация на сайте проекта

Маршрут Лион - Сент-Этьен - один из основных маршрутов Рона-Альпы область, край.[A45-F 2] В A7 очень интенсивное движение, 94 900 автомобилей в день в 2004 году.[A45-F 2]

Маршрут A45

Прогнозируемый путь[2] · :[3]

Предполагается, что маршрут A45 будет проходить через четыре туннеля - в Брюйере (1100 м), Лавуэ (600 м), Крет-Ате (1400 м) и Муй (600 м); общая стоимость которого оценивается в 250 миллионов евро, что составляет около четверти всего бюджета.[4]

Примечания

  1. ^ а б c d е "Autoroute A 45: économique et sociale" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 2 апреля 2012 г.  (13,3 МБ), часть F - 1.3. Presentation générale du program, стр. 408-411.
  2. ^ а б op. соч., 2.2. Situation actuelle de l’offre et de la demande de transport, стр. 434–445.

Рекомендации

  1. ^ а б c "A45. L'appel d'offres au point mort!". Журнал des Entreprises. 8 октября 2010 г.. Получено 24 января 2011.
  2. ^ "Panneaux directionnels de l'A45" (PDF). (76,7 КБ)
  3. ^ "Le tracé". Официальный сайт l'A45. 14 ноября 2006 г. Архивировано с оригинал 30 сентября 2011 г.. Получено 9 сентября 2011.
  4. ^ "Le tracé - les tunnels". Официальный сайт l'A45. 13 ноября 2006 г. Архивировано с оригинал 2 апреля 2012 г.. Получено 9 сентября 2011.

внешняя ссылка