Зоджи-ла туннель - Zoji-la Tunnel

Зоджи-ла туннель
Обзор
Место расположенияЗоджи Ла, Ладакх, Индия
Координаты34 ° 16′44 ″ с.ш. 75 ° 28′19 ″ в.д. / 34,27889 ° с. Ш. 75,47194 ° в. / 34.27889; 75.47194Координаты: 34 ° 16′44 ″ с.ш. 75 ° 28′19 ″ в.д. / 34,27889 ° с. Ш. 75,47194 ° в. / 34.27889; 75.47194
Положение делВ разработке
МаршрутNH1
Операция
Работа началась15 Октябрь 2020
ОператорNational Highways and Infrastructure Development Limited (NHIDCL) под управлением MoRT & H
ТрафикАвтомобили
Технический
Нет. из переулкиДва (по одному в каждую сторону)
Дорога к перевалу Зоджи Ла от Сринагар

Для горного перевала в Ладакхе см. Зоджи Ла.

Zoji La Tunnel автодорожный тоннель протяженностью 14,2 км под Зоджи Ла пройти в Гималаи между Sonmarg и Drass город в Каргил район Индийский Союзная территория из Ладакх, в настоящее время в стадии строительства.[1] Тоннель вместе с протяженностью 6,5 км. Z-Morh Tunnel, (что находится в 22 км до туннеля Зоджи Ла в направлении Сринагара)[2] обеспечит круглогодичное дорожное сообщение между Сринагар и Каргил который в настоящее время остается закрытым около семи месяцев из-за сильного снегопада на перевале Зоджи Ла, расположенном на высоте 3528 м (11 578 футов) на Сринагар-Каргил-Лех шоссе. Zoji La находится в 15 км от Sonamarg и обеспечивает жизненно важную связь с Drass и Каргил в Ладакх но остается закрытым в течение 6-7 месяцев (с ноября по май) зимой из-за сильного снегопада и снежных лавин.

Переход перевала занимает более 3 часов, но туннель сократит время. Этот туннель был стратегическим требованием армия и жители Ладакхи, так как перевал близок к LOC и уязвимы для враждебных действий со стороны террористы. Зоджи Ла был повторно схвачен у пакистанских рейдеров при Операция Бизон.[3]

Проект тоннеля Зоджи Ла был одобрен Правительство Индии в январе 2018 года, и начало его строительства было открыто премьер-министр Нарендра Моди в мае 2018 г.[4] Туннель будет построен в режиме EPC (проектирование, закупка, строительство), при этом правительство Индии предоставит деньги, а исполнительное агентство выполнит строительство и позже передаст проект правительству Индии. Ранее предполагалось построить под PPP режим, в котором частный игрок должен был сделать вложение, а затем получить возмещение за счет дорожных сборов, но, несмотря на то, что с 2013 года заявки предлагались пять раз, ни одна заявка не поступала один раз, а в остальном только один частный игрок проявлял интерес, поэтому каждый раз ставка отменялась. [5]

Функции

  • . Срок его строительства составит пять лет из-за очень сложной местности, где в некоторых районах температура опускается до минус 45 градусов по Цельсию.
  • Проект направлен на строительство двухполосного двустороннего однотрубного туннеля длиной 14,2 км с параллельным выходным туннелем длиной 14,2 км. Западный портал находится по адресу Балтал на высоте около 3000 м (примерно на 400 м ниже высоты существующей там дороги), примерно в 15 км к востоку от Sonmarg. Восточный портал после Зоджи Ла находится на Минамарге по направлению к Dras / Каргильский конец. Длина туннеля не включает протяженность подъездных путей к обоим концам туннеля от существующей магистрали.
  • Планируемый как интеллектуальный туннель, он будет иметь новейшие функции безопасности, такие как полностью поперечная система вентиляции, бесперебойное электроснабжение, аварийное освещение, видеонаблюдение, знаки с изменяемыми сообщениями, оборудование для регистрации трафика и система туннельного радио.
  • Средства безопасности будут включать телефоны экстренной связи и шкафы пожаротушения через каждые 125 метров, пешеходные переходы через каждые 250 метров, а также проезды для транспортных средств и места для остановки через каждые 750 метров.
  • Стоимость гражданского строительства по проекту составляет ₹ 4,900 крор. Общая капитальная стоимость проекта составляет 6 800 крор вон. Он включает в себя стоимость земли, переселения и реабилитации, а также другие предстроительные работы, а также стоимость обслуживания и эксплуатации туннеля в течение четырех лет.
  • Силы обороны приходится сталкиваться с трудностями в обеспечении снабжения пограничных постов зимой через перевал Зоджи Ла, который является наиболее стратегическим для всего сектора Каргил, который в прошлом был свидетелем вторжений и войн. Туннель поможет сохранить шоссе открытым в течение всего года.

Сроки проекта

  • Октябрь 2013: Кабинет утверждает проект автодорожного тоннеля. [6]
  • Май 2017: четыре частных игрока подали заявку на участие в проекте стоимостью 10 000 крор, а именно L&T, ILFS, Jaypee Infratech и Reliance Infra.[7]
  • Июнь 2017 г .: контракт будет передан участникам торгов до конца июня, а работы начнутся в августе 2017 г. [8]
  • Июль 2017: IL&FS Transportation Networks Ltd, фирма, которая разработала Туннель доктора Шьяма Прасада Мукерджи стал участником торгов по самой низкой цене за туннель. Он указал стоимость ₹4899 крор (687 миллионов долларов США) и 7 лет на строительство туннеля.[9]
  • Январь 2018: Союзный кабинет одобрил строительство туннеля стоимостью ₹6,809 крор (955 миллионов долларов США), включая затраты на приобретение земли. Туннель будет готов через пять лет.[10]
  • Май 2018: Премьер-министр заложил первый камень в фундамент Нарендра Моди и работа начинается.[11]
  • Март 2019: проект снова выставляется на торги в качестве застройщика IL&FS обанкротился.[12]
  • Июнь 2020: Приглашены новые заявки на строительство тоннеля.[13]
  • Август 2020: MEIL (Megha Engineering & Infrastructure Ltd) становится участником тендера, предлагающим самую низкую цену, с заявленной ценой в 4509 крор.[14] MEIL построит туннель. [15] [16]
  • Октябрь 2020 г .: 15 октября 2020 г. министр автомобильных дорог, Нитин Гадкари инициировал первый взрыв для всепогодного туннеля Дзоджи-ла на NH1. [17] Это положило начало строительству тоннеля. В мероприятии приняли участие государственные министры Союза. Джитендра Сингх и В. К. Сингх

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Зоджильский туннель станет благом как для вооруженных сил, так и для туристов». Theprint.in.
  2. ^ Муддасир Али (27 марта 2014 г.). «Работы по строительству 6,5 км туннеля Z-Morh начнутся в этом году». Greaterkashmir.com. Получено 6 июн 2017.
  3. ^ [1][мертвая ссылка ]
  4. ^ «Премьер-министр Моди открывает проект Zojila в Лехе: все, что вам нужно знать о самом длинном туннеле в Индии». Indianexpress.com. 19 мая 2018. Получено 23 декабря 2018.
  5. ^ «Работы на туннеле у перевала Зоджила в J&K начнутся 15 августа, сообщает NHIDCL». Bloombergquint.com. Получено 6 июн 2017.
  6. ^ «Союзный кабинет одобрил всепогодный проект туннеля Зоджила». Jagranjosh.com. 18 октября 2013 г.. Получено 6 июн 2017.
  7. ^ Кондратьева, Ксения (1 июня 2017 г.). «4 игрока в гонке за туннель Зоджила за 10 000 крон». Thehindubusinessline.com. Получено 6 июн 2017.
  8. ^ «Работы на туннеле Дзоджи-ла начнутся 15 августа». Kashmirobserver.net. 6 июня 2017 г.. Получено 6 июн 2017.
  9. ^ «Проект туннеля Зоджила стоимостью 4 899 крор для мешков IL&FS на повторных торгах». Ibtimes.co.in.
  10. ^ «Кабинет министров одобрил туннель Зоджила за 6809 рупий; строительство через 5 лет». Dailyexcelsior.com.
  11. ^ «Туннель Зоджи Ла для всепогодной дороги Кашмир-Ладакх; премьер-министр Моди заложит фундамент большого проекта инфраструктуры». Финансиаэкспресс. 16 мая 2018. Получено 16 мая 2018.
  12. ^ https://www.dnaindia.com/business/report-ilfs-hit-zojila-tunnel-project-goes-for-rebid-2726474
  13. ^ https://economictimes.indiatimes.com/industry/transportation/roadways/fresh-bids-invited-for-zojila-tunnel-ladakh-road/articleshow/76313138.cms
  14. ^ https://economictimes.indiatimes.com/news/economy/infrastructure/megha-engineering-lowest-bidder-for-zojila-tunnel-quotes-rs-4509-cr-for-project/articleshow/77677323.cms
  15. ^ https://www.deccanherald.com/business/business-news/megha-engineering-company-to-build-zojila-pass-tunnel-project-876159.html
  16. ^ https://economictimes.indiatimes.com/news/economy/infrastructure/zojila-tunnel-project-awarded-to-hyderabad-based-megha-engineering/articleshow/77755618.cms
  17. ^ https://www.hindustantimes.com/india-news/gadkari-to-initiate-first-blasting-of-all-weather-zojila-tunnel-between-srinagar-and-leh/story-M1IzoZ93isMJjqgRP8C4YO.html