Zlín Z 526 - Zlín Z 526

Злин Z-526
Роль	Спортивный самолет
Производитель	Злин Самолет
Первый полет	1959
Количество построенных	1,400+

В Злин Z-526 Акробат чешский спортивный самолет, используемый в высший пилотаж.

История

Z-526 был первоначально разработан Злин Самолет в 1959 году. Его двухместный вариант получил название Тренер-Мастер

Компоновка Z 526 была организована таким образом, чтобы пилот находился сзади, а студент впереди. Самолет мог оснащаться также концевыми цистернами и винтом постоянной скорости. Z-526F был представлен в 1968 году и был оснащен двигателем Avia M 137A мощностью 135 кВт (180 л.с.), экспортная версия Z-526L отличалась тем, что оснащалась двигателем мощностью 150 кВт (200 л.с.). Лайкоминг AEIO-360 квартира-четыре. Одноместные версии включали Z-526A, Z-526AS и Z-526AFS.

Z-526 AFM строился между 1981 и 1984 годами и оснащался двигателем Avia M337 мощностью 155 кВт (210 л.с.), имел носовые баки и удлиненный фюзеляж. Позже самолет был разработан в Злин Z-726.

Было изготовлено более 1400 Z-526, многие для военных и частных летных школ.

Варианты

Z-526: Двухместная версия
Z-526A: Одноместная версия
Z-526AF: Одноместная версия
Z-526AFS: Одноместная версия
Z-526AFM Кондор: питание от Авиа М337 перевернутый шестицилиндровый двигатель мощностью 210 л.с. (157 кВт)

Самолет на дисплее

Сербия

Музей авиации (Белград) в Белград

На выставке представлен Zlin Z-526M.[1]

Технические характеристики (Z-526 Trener-Master)

Данные из Джейн - самолет всего мира, 1968–69^[1]

Общие характеристики

Экипаж: 2 (526A / 526F - 1)
Длина: 7,8 м (25 футов 7 дюймов)
Размах крыльев: 10,6 м (34 футов 9 дюймов)
Высота: 2,06 м (6 футов 9 дюймов)
Площадь крыла: 15,45 м² (166,3 кв. Футов)
Аэродинамический профиль: корень: NACA 2418; кончик: NACA 4412^[2]
Пустой вес: 680 кг (1499 фунтов)

Z 526A 650 кг (1430 фунтов)

Максимальный взлетный вес: 975 кг (2150 фунтов) (тренажер)

940 кг (2070 фунтов) (пилотаж)

Z 526A 830 кг (1830 фунтов) (пилотаж)

Вместимость топливных баков: 2 бака по 45 л (12 галлонов США; 9,9 имп галлона) в корнях крыла и 7 л (1,8 галлона США; 1,5 имп гал) в фюзеляже.
Электростанция: 1 × Вальтер Минор 6-III 6-цилиндровый перевернутый рядный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 120 кВт (160 л.с.) (более поздние варианты 155 кВт (208 л.с.) Авиа М337 )
Пропеллеры: 2-лопастной винт V 503 диаметром 1,9 м (6 футов 3 дюйма) с постоянной скоростью вращения

Спектакль

Максимальная скорость: 220 км / ч (140 миль / ч, 120 узлов) на уровне моря
Крейсерская скорость: 208 км / ч (129 миль / ч, 112 кН) (70% мощности)
Посадочная скорость: 78 км / ч (48 миль / ч; 42 кН)
Никогда не превышайте скорость: 320 км / ч (200 миль / ч, 170 узлов)
Классифицировать: 580 км (360 миль, 310 миль)
Перегоночная дальность: 610 км (380 миль, 330 миль) с баками на законцовке крыла
Практический потолок: 5000 м (16000 футов)
Скороподъемность: 5 м / с (980 футов / мин) на уровне моря
Разбег: 220 м (720 футов)
Посадочный пробег: 135 м (443 футов)

внешняя ссылка

[JAWA68-69-1] Тейлор, Джон W.R., изд. (1968). Джейн - самолет всего мира, 1968–69. Лондон: Sampson Low, Marston & Company. п. 26.

[Selig-2] Ледничер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu. Получено 16 апреля 2019.

[1]

[2]