Зенит Близнецы CH-620 - Zenith Gemini CH-620
| Близнецы CH 620 | |
|---|---|
| Роль | Двухмоторный универсал легкий летательный аппарат |
| национальное происхождение | Канада |
| Производитель | Зенит Самолет |
| Дизайнер | Крис Хайнц |
| Первый полет | 23 июля 1996 г. |
| Количество построенных | 1 |
В Зенит Близнецы CH 620 двухдвигательный, двухместный, легкий летательный аппарат, призванные быть конкурентоспособными на рынке однодвигательных двигателей. Спроектированный канадцами Gemini поднялся в воздух в 1996 году, но производство комплекта еще не началось.
Дизайн и развитие
Компактные Близнецы - это Крис Хайнц (из Zenair Co., Канада ) спроектирован двухмоторным двухместным автомобилем с размахом крыльев всего на 3 дюйма (76 мм) больше, чем у модели. Зенит Зодиак, с которой он имеет много общих компонентов. Его низкие крылья с квадратными наконечниками построены вокруг одного лонжерон и, как и остальные Близнецы, подчеркнуты алюминий содранный. Большая часть конуса находится на задние кромки, которые несут сбалансированная масса элероны почти по всему размаху подвесных двигателей. Два Джабиру 2200 квартира четыре двигатели установлены перед передний край, под длинным крылом капоты; двигатель правого борта с носками на 2,5 °. Хвостовое оперение имеет прямоугольную форму в плане, отдельные, уравновешенные по массе рули высоты имеют вырез для движения высокого конического цельноповоротного руля направления. Портовый лифт несет триммер.[1]
Полу-монокок Фюзеляж имеет плоские стороны, хотя округлый настил сливается сзади в гладкий цельный купол над кабиной, где два сидят рядом. Прототип имеет шасси с хвостовым колесом, хотя более поздние самолеты могли иметь трехколесный велосипед. Хвостовое колесо зафиксировано, но основные колеса втягиваются назад в двигатель. гондолы, оставляя колеса слегка выступающими в случае приземления поднятыми колесами.[1]
Gemini впервые поднялся в воздух 23 июля 1996 года. С тех пор темпы разработки были медленными, компания сосредоточила внимание на других направлениях. Обсуждалась переработанная часть профиля крыла.[2] и форсированные двигатели Jabiru. По состоянию на 2000 год не было указания даты, установленной для производства набора.[1]
Характеристики
Данные из Самолеты всего мира Джейн 2000/01[1]
Общие характеристики
- Емкость: 2
- Длина: 19 футов 0 дюймов (5,79 м)
- Размах крыльев: 27 футов 3 дюйма (8,31 м)
- Высота: 5 футов 10 дюймов (1,78 м)
- Площадь крыла: 123,0 квадратных футов (11,43 м2)
- Пустой вес: 800 фунтов (363 кг)
- Максимальный взлетный вес: 1450 фунтов (658 кг)
- Электростанция: 2 × Джабиру 2200 плоская четверка с воздушным охлаждением, 80 л.с. (60 кВт) каждая
- Пропеллеры: 2 лопасти с 2 лопастями фиксированного шага, диаметр 4 фута 7 дюймов (1,40 м)
Спектакль
- Максимальная скорость: 155 миль / ч (249 км / ч, 135 узлов)
- Крейсерская скорость: 145 миль / ч (233 км / ч, 126 кН) при мощности 75%
- Скорость сваливания: 55 миль / ч (89 км / ч, 48 узлов) закрылки вниз
- Классифицировать: 650 миль (1050 км, 560 миль) без резервов
- Практический потолок: 16000 футов (4900 м) обслуживания
- Скороподъемность: 1,280 фут / мин (6,5 м / с)
Рекомендации
- ^ а б c d Джексон, Пол (2000). Самолеты всего мира Джейн 2000-1. Колсдон, Суррей: Информационная группа Джейн. п. 805. ISBN 0-7106-2011-X.
- ^ «Официальный статус». Получено 2010-11-30.
