Уильям Эйтон-Джонс - William Eyton-Jones

Уильям Эдвард Роулинз Эйтон-Джонс
W.E.R. Эйтон-Джонс OBE Buckingham Palace.jpg
W.E.R. Эйтон-Джонс в Букингемском дворце в 1942 году
Псевдоним (ы)Поп Джонс
Родившийся(1894-11-11)11 ноября 1894 г.
Пепел, Кент, Англия
Умер23 января 1984 г.(1984-01-23) (89 лет)
Уиррал, Чешир, Англия
Верность объединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяобъединенное Королевство Торговый флот
Годы службы1909–1969
КлассифицироватьКапитан
Битвы / войныПервая мировая война
Вторая мировая война
НаградыOBE
Военная медаль Ллойда за храбрость на море
связиТомас Эйтон-Джонс (дедушка)
Джон Эйтон-Джонс (дядя)
Хью Эйтон-Джонс (дядя)
Дэвид Эйтон-Джонс (двоюродный брат)

Капитан Уильям Эдвард Роулинз Эйтон-Джонс, OBE (11 ноября 1894-23 января 1984), часто сокращенно до «Поп» Джонс, был Торговый флот Капитан и Мастер Моряк которые служили в различных театрах во время Первая Мировая Война и Вторая Мировая Война, особенно в Битва за Атлантику.

Ранние годы

Эйтон-Джонс родился 11 ноября 1894 г. в г. Пепел, Кент, Англия, является членом семьи Айтон-Джонсов и племянником Д-р Джон Эйтон-Джонс.[1]

Карьера

В начале 1900-х годов Эйтон-Джонс обучался в качестве младшего военно-морского офицера с Компания Peninsular and Oriental Steam Navigation перед присоединением Пароходы Ben Line как Второй офицер в марте 1915 года в возрасте 31 года. Следующие несколько лет он проработал на Бена Лайна. остров Эллис, Нью-Йорк в 1917 году во время службы на борту Bencleuch (часть флота Ben Line) вторым помощником. 26 ноября 1926 года Айтон-Джонс получил звание капитана, став капитаном Бенлаверов.

Эйтон-Джонс оставался капитаном Ben Line до выхода на пенсию в 1969 году, когда он стал старшим мастером и Коммодор флота Ben Line.

Вторая Мировая Война

Эйтон-Джонс был хозяином Бенвраки[2] когда 13 мая 1941 г., рассредоточившись от конвоя ОБ.312, он был торпедирован немецкой подводной лодкой. U-105,[3][4] 630 миль к юго-западу от Фритауна, Сьерра-Леоне в Атлантический океан на полпути между Бразилия и Северная Африка. U-105, немецкий Кригсмарине под командованием Джордж Шеве, выпустил две торпеды, которые попали в корабль в трюмах №4 и №5, потопив его чуть более чем за две минуты.[5][6]

В то время на «Бенвраки» находилось 25 выживших с «Лассела», торпедированного U-107 30 апреля, поднят 3 мая.

Эйтон-Джонс затонул вместе с кораблем, но позже вышел на поверхность и помог оставшимся в живых добраться до нескольких обломков. Им удалось добраться до единственной спасательной шлюпки, чтобы уйти. Тринадцать членов экипажа «Бенвраки» и пятнадцать выживших с «Ласселла» были потеряны. Он взял на себя ответственность и спас других выживших из моря, пока на борту не осталось 59 выживших. Спасательная шлюпка была рассчитана всего на 38 пассажиров. Они провели 13 дней в море в открытой спасательной шлюпке и проплыли более 500 миль, прежде чем 26 мая 1942 года их спасло британское госпитальное судно. HMHS Оксфордшир и приземлился во Фритауне.[7]

Как капитан Бенледи в 1942 году он увидел дальнейшие действия, когда 5 апреля пикирующие бомбардировщики Императорский флот Японии Air Service пытался потопить корабль, пока он лежал в гавани Коломбо, Британский Цейлон. Сначала несколько пикирующих бомбардировщиков приблизились, когда орудия Бенледи открыли огонь по одному из них. Затем последовала высокоуровневая атака нескольких формирований по семь самолетов в каждой. Третий строй направился прямо к Бенледи, сбросившему на корабль семь бомб. Первый упал в непосредственной близости от стрелы, второй ударил и разбил ближайший эсминец ВМФ, третий попал в фекалии судов, а четвертый попал в причал. Судно было в огне, и Эйтон-Джонс, зная, что в магазине, который находился в корме, содержалось достаточно взрывчатки, чтобы унести всю корму, и что под кормой находилось 70 тонн по 250 фунтов. зажигательные бомбы,[8] приказал: «Очистить корабль - все на берег». Экипажу удалось потушить пожар, и в течение 30 минут пожар был подавлен. До этого инцидента Benledi несколько раз подвергался атакам со стороны других японских самолетов, а также немецких самолетов. Люфтваффе.[9]

В 1943 году он был командирован в Северную Америку на 9 месяцев и работал в качестве сотрудника по планированию и связи в Ben Line и других судоходных компаниях.

В 1973 году он дал интервью в рамках Телевидение Темзы документальный, Мир в состоянии войны, где он вспомнил о своем участии в битве за Атлантику.[10][11]

Почести и награды

Эйтон-Джонс получил ряд наград и наград за свою службу во время Первой и Второй мировых войн. Наиболее заметными были ВТО, полученные им от Король Георг VI в Букингемском дворце 3 февраля 1942 года и медаль Ллойда за храбрость на море.[12]

ЛентаИмяДата присуждения
Орден Британской Империи (Гражданский) Ribbon.pngОфицер Ордена Британской Империи1942[13]
Лента - Медаль за торговую морскую пехоту.pngБританская медаль торгового флота1919
Британская военная медаль BAR.svgБританская военная медаль1919
Лента - 1939-45 Star.png1939–1945 Звезда1943
Лента - Atlantic Star.pngАтлантическая звезда1945
Лента - Pacific Star.pngТихоокеанская звезда1945
Лента - Италия Star.pngЗвезда Италии1945
Лента - Военная Медаль.pngВоенная медаль 1939–1945 гг.1945
Военная медаль Ллойда за храбрость на море1941

[14][15]

Рекомендации

  1. ^ Молинье, Нелли Зада Райс (1911). «История, генеалогическая и биографическая, семей Итон». Нью-Йорк: К. В. Бардин. Получено 2 мая 2018.
  2. ^ "Benvrackie (британский торговец Steam) - Корабли, пораженные немецкими подводными лодками во время Второй мировой войны - uboat.net". uboat.net.
  3. ^ "Уильям Эдвард Роулингс Эйтон-Джонс (Великобритания) - Списки экипажей кораблей, сбитых подводными лодками - uboat.net". uboat.net.
  4. ^ "Конвой OB-312 - Сражения конвоев - Операции немецких подводных лодок - uboat.net". uboat.net.
  5. ^ "Подводная лодка Type IXB U-105 - немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net". uboat.net. Получено 26 апреля 2018.
  6. ^ "Korvettenkapitän Georg Schewe - командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны - люди Кригсмарине - uboat.net". uboat.net. Получено 26 апреля 2018.
  7. ^ Картер, Лиз (26 мая 1993 г.). "Ливерпульская ежедневная почта". Отзыв о храбрости капитана.
  8. ^ Блейк, Джордж (1956). Линия Бена: История Wm. Thomson & Co. из Лейта и Эдинбурга и судов, принадлежащих и управляемых ими, 1825-1955 гг.. Т. Нельсон. п. 135. Получено 26 апреля 2018.
  9. ^ Эйтон-Джонс, Уильям. Мир в состоянии войны. | дата доступа = требует | url = (помощь)
  10. ^ «Мир на войне (сериал, 1973–1976)». Получено 26 апреля 2018.
  11. ^ "Уильям Эдвард Роулингс Эйтон-Джонс". IMDb. Получено 26 апреля 2018.
  12. ^ «Лондонская газета». Центральная канцелярия рыцарских орденов. 30 января 1942 года.
  13. ^ Архивы, Национальный. «Служба открытий». discovery.nationalarchives.gov.uk. Получено 2 мая 2018.
  14. ^ Архивы, Национальный. «Служба открытий». discovery.nationalarchives.gov.uk. Получено 2 мая 2018.
  15. ^ «Медали и награды 1942 года». www.old-merseytimes.co.uk. Получено 26 апреля 2018.