Конструкция колеса - Wheel construction

Дизайн алюминиевых колес

Конструкция колеса относится к созданию колеса. Конструкция колес со спицами из проволоки обычно называется колесостроение, так конструкция колеса относится к конструкции колес без проволоки, например колеса легковых и других более тяжелых транспортных средств. Колеса изготавливаются самых разных конструкций с использованием разных материалов, но в начале 21 века алюминий и стали Чаще всего используются стальные колеса, которые тяжелее и прочнее алюминиевых. Характеристики колеса зависят от сплава и техники, использованной при его изготовлении.^[1] Колесо обычно состоит из обода, который соединяется с шиной, и центрального диска, также известного как диск или крестовина, который соединяет колесо с транспортным средством.^[2] Колеса обычно бывают двух типов: с полуприцепом (SDC), используемым в грузовиках, и с опускаемым центром (DC), используемым в других транспортных средствах.^[2]

История колесостроения

В колесо является одним из важнейших изобретений, но его изобретатель и точная дата изобретения пока не известны.^[3] Самое старое известное колесо было раскопано в Месопотамия, которому, как полагают, 5500 лет.^[3] Это самое раннее колесо было гончарный круг, используется в городе Ура в Месопотамия (сегодняшний день Ирак ), изобретенные месопотамцами (также известными как шумеры) около 3500 г. До н.э..^[4] Самое раннее известное использование колеса для транспортировки - месопотамские колесницы около 3200 лет назад.^[4] Египтяне разработали колеса со спицами около 2000 лет назад, а европейцы - около 1400 лет назад.^[4] Другой источник сообщает, что самое старое колесо, используемое для транспортировки, с радиусом 27,5 дюймов (70 сантиметров) было обнаружено в 2002 году, примерно в 12,5 милях (20 км) к юго-западу от Любляна в Словения, и считается, что ему 5200 лет.^[5]

Способы изготовления цельных колес

Большинство колес - цельные, изготовленные из Кастинг, ковка, катание обода и / или выделять методы.^[1]

Кастинг

При литье колеса изготавливают с помощью формы. Форма заполняется расплавленным металлом; по мере остывания металла колесо становится прочным и жестким. Различные типы процессов литья приводят к получению колес с разными свойствами. Литье под действием силы тяжести и литье под низким давлением являются распространенными видами литья.^[1]

Литье под действием силы тяжести

При литье под действием силы тяжести металл заливается в форму, и только под действием силы тяжести расплавленный металл заполняет форму. Этот способ простой и недорогой, но алюминий cast таким образом не будет таким плотным, как с другими методами литья. Поэтому колеса, изготовленные этим методом, делают немного тяжелее для достижения эквивалентной прочности.^[1]

Литье под низким давлением

В этом методе расплавленный алюминий закачивается в формы с повышенной скоростью, что увеличивает давление и предотвращает образование пузырьков. Литье под низким давлением - наиболее распространенный вид литья колес из-за прочности и качества колес, получаемых этим методом.^[1]

Ковка

Метод ковки считается лучшим для изготовления цельных колес, потому что колеса, изготовленные с помощью этого метода, легкие и прочные. В этом методе более прочное и плотное колесо получают путем формования алюминиевого сплава. заготовка при высоких температурах и давлении около 900 бар.^[1]^[6]

Прокатка обода

В этом методе для изготовления колес используется простое литье и специальный прокатный станок. Желаемое колесо формуют путем нагрева его внешней части с давлением, обеспечиваемым вращением незаконченного колеса, и лепки колеса с использованием специальных роликов. Этот метод позволяет получить колесо, аналогичное по качеству кованому колесу, но с меньшими затратами. Колеса OEM (производство оригинального оборудования), изготовленные этим методом, используются в автомобилях со специальными характеристиками.^[1]

Технология High Light

Этот метод используется для создания легких колес гоночных автомобилей. В этом методе материал сжимается с помощью роликов вдоль алюминиевого цилиндра низкого давления, что придает ему необходимую форму и форму.^{[нужна цитата ]}

Способы изготовления составных колес

Колеса, состоящие из двух или трех частей, также известные как составные колеса, собираются из частей, изготовленных отдельно с помощью методов, упомянутых выше. Болты или сварка или и то, и другое можно использовать для сборки отдельных частей таких колес.