Велитка, Оклахома - Weleetka, Oklahoma

Велитка, Оклахома
Городок
Здания на главной улице в 2008 году
Здания на главной улице в 2008 году
Расположение Велитка, Оклахома
Расположение Велитка, Оклахома
Координаты: 35 ° 20′44 ″ с.ш. 96 ° 8′5 ″ з.д. / 35,34556 ° с.ш.96,13472 ° з.д. / 35.34556; -96.13472Координаты: 35 ° 20′44 ″ с.ш. 96 ° 8′5 ″ з.д. / 35,34556 ° с.ш.96,13472 ° з.д. / 35.34556; -96.13472
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеОклахома
округОкфуски
Площадь
• Общий0,68 кв. Мили (1,77 км2)
• Земельные участки0,68 кв. Мили (1,77 км2)
• Вода0,00 квадратных миль (0,00 км2)
Высота
725 футов (221 м)
численность населения
 (2010 )
• Общий998
• Оценивать
(2019)[2]
954
• Плотность1398,83 / кв. Миль (539,89 / км2)
Часовой поясUTC-6 (Центральный (CST) )
• Летом (Летнее время )UTC-5 (CDT)
почтовый индекс
74880
Код (а) города405
Код FIPS40-79800[3]
GNIS идентификатор функции1099475[4]

Weleetka это город в Окфуски, Оклахома, Соединенные Штаты. Это примерно в 10 милях (16 км) к юго-востоку от Окема, округа. Название происходит от слова Creek, означающего «проточная вода».[5] Население по переписи 2010 года составляло 998 человек, что на 1,6 процента меньше показателя 2000 года, когда он составлял 1014 человек.[6]

История

Согласно Энциклопедия истории и культуры Оклахомы, нынешний город Weleetka был основан тремя мужчинами из других общин, которым было трудно выжить в газетном бизнесе. Эти люди, Джордж Ф. Кларк из Виниты, Лейк Мур из Фэрленда и Джон Джейкобс из Холденвилля, решили в 1899 году создать партнерство и найти новый город, в котором они могли бы вместе обрести процветание. Они уже узнали, что Железная дорога Сент-Луиса и Сан-Франциско (SL&SF или «Фриско») строил линию на юг от Сапулпы, Индийская территория, до Денисона, Техас. Кларк и Мур знали, что Форт-Смит и Западная железная дорога прокладывал линию на запад от Индийской территории до Гатри на территории Оклахомы. Партнеры решили основать город на стыке двух железных дорог. Партнеры выбрали подходящий участок города на холме к северу от Канадская река он принадлежал Марте Лоу, индейцу крика, получившей земельный участок. Кто-то предложил партнерам назвать новый сайт «Weleetka», слово из крикского языка, означающее «проточная вода» на английском языке.[5]

Партнеры начали продавать участки в пригородах по 40 долларов каждый 10 февраля 1902 года. В течение дня они собрали достаточно, чтобы заплатить миссис Лоу за ее землю, а также покрыть свои другие расходы. На следующий день открылся Первый банк Weleetka. К тому времени, когда он закрылся в тот вечер, на нем находилось 3000 долларов на депозитах. Бизнес продолжал развиваться, и 14 марта 1902 года было открыто почтовое отделение Weleetka.[5]

Окрестности были в основном посвящены сельскому хозяйству, где фермеры выращивали хлопок, пшеницу, овес, люцерну, фрукты, овощи, арахис и орехи пекан. Позже он стал известен по добыче нефти и газа. В 1907 году в городе было 1020 жителей. К 1930 году он насчитывал 2042 человека. У него также были две гостиницы, три хлопкоочистительных завода, хлопковый компресс, три аптеки, оперный театр и торговая компания.[5]

Велитка когда-то была крупным железнодорожным городом, служившим разделительным пунктом для Форт-Смит и Западная железная дорога. Все бригады поездов сменились в Велитке; В городе также располагались крупные мастерские и ремонтные мастерские для паровозов. Со штаб-квартирой в Форт Смит, Арканзас, Форт-Смит и Вестерн была железной дорогой, которая действовала в штатах Арканзас и Оклахома. Основная линия железной дороги простиралась на 217 миль от Ft. Смит через Велитку к Гатри, Оклахома. Fort Smith and Western владела дочерней компанией Сент-Луис, Эль-Рино и Вестерн, которая начала работать на 42 милях между Гатри и Эль-Рино, штат Оклахома, в июне 1904 года. Железная дорога также приобрела 32,5 мили путевых прав на участке Миссури-Канзас-Техас. Железная дорога из Фаллиса, Оклахома, в Оклахома-Сити.

Железная дорога поддерживала большую часть бизнеса и отелей города в первой половине 1900-х годов. Поезда, въезжающие в город с востока, были заменены и сломаны в Велитке, и отправлены на северо-запад в оба направления. Оклахома-Сити, Гатри или Эль-Рино. Благодаря наличию железнодорожной станции в Велитке, единственный поезд, идущий на запад, может стать двумя поездами западного направления. Обратное было верно для поездов, идущих на восток. Велетька была жизненно необходима железной дороге. Железная дорога обеспечивала регулярное обслуживание пассажиров и одно время могла похвастаться Спальные вагоны Pullman к и от Святой Луи и Оклахома-Сити. Маршрут FS&W не обслуживал крупных населенных пунктов, но обслуживал основные угледобывающие предприятия в восточной части Оклахомы в районе Coal Creek, Бокоше, и McCurtain. Другие обслуживаемые города включены Краудер, Окема, Boley, Прага, Вернон, Indianola и Меридиан. Основную часть грузовых перевозок по этой дороге составлял металлургический уголь с шахт компании San Bois Coal Company недалеко от МакКертейна. Поскольку движение угля сократилось, открытие нефтяных месторождений возле Окема привело к дополнительному трафику, что отложило закрытие железной дороги. Железная дорога Миссури-Канзас-Техас отозвала права на железнодорожные пути между Фаллисом и Оклахома-Сити в январе 1939 года после того, как FS&W не выполнила своих обязательств по арендной плате, а когда 9 февраля 1939 года Fort Smith и Western прекратили свою деятельность, Weleetka потеряла своего основного работодателя.

Начиная с 1930 года, производство хлопка и железнодорожное сообщение пошли на спад, за которым последовала неуклонная убыль населения на протяжении всего 20 века. Велитка оставалась торговым центром на своей территории, и в 2000 году здесь все еще проживало 1014 жителей. Десять церквей, школьная система и еженедельная газета Weleetkan, служил сообществу. Ратуша и тюрьма Weleetka были внесены в Национальный реестр исторических мест (NR 93000156). Население 2010 года сократилось до 998 человек.[5]

География

Weleetka находится по адресу 35 ° 20′44 ″ с.ш. 96 ° 8′5 ″ з.д. / 35,34556 ° с.ш.96,13472 ° з.д. / 35.34556; -96.13472 (35.345626, -96.134592).[7] Это в 10 милях (16 км) к юго-востоку от округа, Окема. Город находится на изгибе подковы Северная канадская река.[5]

Согласно Бюро переписи населения США, город имеет общую площадь 0,7 квадратных мили (1,8 км2), вся земля.

Демография

Историческое население
ПереписьПоп.%±
19101,229—
19201,58829.2%
19302,04228.6%
19401,904−6.8%
19501,548−18.7%
19601,231−20.5%
19701,199−2.6%
19801,195−0.3%
19901,112−6.9%
20001,014−8.8%
2010998−1.6%
2019 (оценка)954[2]−4.4%
Десятилетняя перепись населения США[8]

По состоянию на перепись[3] В 2000 году в городе проживало 1014 человек, 368 домашних хозяйств и 235 семей. В плотность населения было 1463,7 человек на квадратную милю (567,4 / км2). Было 450 единиц жилья в средней плотности 649,6 за квадратную милю (251,8 / км2). Расовый состав города был 60,36%. белый, 6.31% афроамериканец, 23.77% Коренной американец, 0.10% Азиатский, 1.08% от другие расы и 8,38% от двух или более гонок. Латиноамериканец или же Латиноамериканец любой расы были 2,66% населения.

Было 368 домашних хозяйств, из которых 26,9% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 41,0% были женатые пары вместе проживают 18,2% женщин, проживающих без мужей, а 36,1% не имеют семьи. 34,2% всех домохозяйств состоят из отдельных лиц и 19,0% из них кто-то одиноких людей 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства 2,51, а средний размер семьи 3,20.

В городе население было рассредоточено: 25,9% в возрасте до 18 лет, 8,3% от 18 до 24 лет, 22,3% от 25 до 44 лет, 23,4% от 45 до 64 лет и 20,1% в возрасте 65 лет и старше. старшая. Средний возраст составлял 40 лет. На каждые 100 женщин приходилось 90,6 мужчин. На каждые 100 женщин возрастом 18 лет и старше насчитывалось 91,6 мужчин.

Средний доход семьи в городе составлял 19 141 доллар, а средний доход семьи - 26 917 долларов. У мужчин средний доход составлял 23 542 доллара по сравнению с 15 227 долларами у женщин. В доход на душу населения для города было 12 103 $. Около 22,3% семей и 27,9% населения были ниже черта бедности, в том числе 32,2% лиц моложе 18 лет и 18,7% лиц в возрасте 65 лет и старше.

Известные люди

Рекомендации

  1. ^ "Файлы газетира США 2019 г.". Бюро переписи населения США. Получено 28 июля, 2020.
  2. ^ а б «Оценка населения и жилищных единиц». Бюро переписи населения США. 24 мая 2020. Получено 27 мая, 2020.
  3. ^ а б "Веб-сайт переписи населения США". Бюро переписи населения США. Получено 2008-01-31.
  4. ^ "Совет США по географическим названиям". Геологическая служба США. 2007-10-25. Получено 2008-01-31.
  5. ^ а б c d е ж Энглин, Милбрия. "Велитка". Энциклопедия истории и культуры Оклахомы. Доступ 7 июля 2019 г.
  6. ^ CensusViewer: Велитка, Население Оклахомы
  7. ^ «Файлы газетира США: 2010, 2000 и 1990». Бюро переписи населения США. 2011-02-12. Получено 2011-04-23.
  8. ^ «Перепись населения и жилищного фонда». Census.gov. Получено 4 июня, 2015.
  9. ^ Брэнди МакДоннелл, [http://blog.newsok.com/bamsblog/2012/10/25/country-artist-and-oklahoma-native-amber-hayes-releases-sophomore-ep-any-day-is-a-good-day/ "Кантри-артистка и уроженка Оклахомы Эмбер Хейс выпускает второй EP" Any Day Is a Good Day "", Оклахоман, 25 октября 2012 г.
  10. ^ "Шеф Weleetka теперь" Проблемы старых автомобилей Хи-Хау ". Оклахоман. 18 мая 1984 г.. Получено 1 февраля, 2016.

дальнейшее чтение

  • Руководство Бедных железных дорог - 1919, издательство Poor's Publishing Co., Нью-Йорк.
  • Друри, Джордж Х. (1985) Исторический путеводитель по североамериканским железным дорогам, Kalmbach Publishing Co., Милуоки, Висконсин. ISBN  0-89024-072-8
  • Халл, Клифтон Э. (1988) Короткие железные дороги Арканзаса, УЦА Пресс, Конвей, Арканзас. ISBN  0-944436-00-5
  • Хофсоммер, Донован Л. (1982) Железные дороги Оклахомы, Историческое общество Оклахомы, Оклахома-Сити, Оклахома. ISBN  0-941498-27-1