Watchet железнодорожная станция - Watchet railway station
Watchet | |
|---|---|
| Станция на железная дорога наследия | |
 | |
| Место расположения | Watchet, West Somerset Англия |
| Координаты | 51 ° 10′51 ″ с.ш. 3 ° 19′48 ″ з.д. / 51,1808 ° с.ш.3,3301 ° з.Координаты: 51 ° 10′51 ″ с.ш. 3 ° 19′48 ″ з.д. / 51,1808 ° с.ш.3,3301 ° з. |
| Ссылка на сетку | ST071432 |
| Управляется | West Somerset Railway |
| Платформы | 1 |
| История | |
| Оригинальная компания | West Somerset Railway |
| Пост-группировка | Великая Западная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1862 | Открыт |
| 1971 | Закрыто |
| 1976 | Открыт в консервации |
Watchet железнодорожная станция это станция на West Somerset Railway, а железная дорога наследия в Сомерсет, Англия. Он расположен в небольшом гавань город Watchet.
История
Терминус: 1862–1873 гг.
Станция открылась 31 марта 1862 г., когда West Somerset Railway (WSR) открыт с Norton Junction (позже Нортон Фицваррен), служащий конечной точкой исходной линии WSR. Уотчет был выбран конечной точкой линии WSR, поскольку это было с Средний возраст важный региональный порт на Бристольский канал. Местный железная руда, лесные и бумажные изделия экспортировались, в то время как с того же времени он стал важным национальным портом для импорта Французское вино и соль. Коммерческая цель WSR при выборе Watchet в качестве конечной остановки заключалась в том, чтобы обеспечить более широкий и дешевый маршрут распределения товаров из порта.
Первоначально передний двор станции соединял здание вокзала и склад для товаров, отсюда теперь необычное расположение здания вокзала, обращенное к Taunton. На этапе планирования гавань должна была обслуживаться сетью железнодорожных путей, к которым можно было подняться по крутому спуску от складского помещения. Доступная компактная площадь и крутые подъемы ограничивали максимальную длину маневрирования до шести железнодорожные вагоны. На подъездном пути к магистрали с северо-востока имелась товарная петля и подъездные пути, чтобы облегчить маневрирование и составление грузовых поездов, отправляющихся из порта. An сарай двигателя здесь же находился, который оставался открытым до 1882 года. Портовые и товарные пути оставались на месте, пока линия не была закрыта British Railways в 1971 году.
Гавань также была связана с независимым Минеральная железная дорога Вест-Сомерсет, доставившего железную руду из шахт в Брендон Хиллз к юго-западу от города, с минеральными железнодорожными путями, идущими дальше вглубь страны, примерно параллельно главной линии до Уошфорда.
Развитие: 1874 г.
16 июля 1874 г. линия была продлена на запад Minehead Железная дорога Компания и промышленная железная дорога сайдинг также был предусмотрен для Бумажная фабрика Wansbrough. Пешеходный мост был построен для сохранения полосы отчуждения, когда линия была продлена через первоначальную привокзальную площадь до Minehead.[1] А сигнальная коробка На набережной над площадкой была предусмотрена площадка для обработки движения на линии на Майнхед.[2]
Обе линии эксплуатировались Железная дорога Бристоля и Эксетера который стал частью Великая Западная железная дорога (GWR) в 1876 г. Железная дорога Майнхед была передана компании Great Western в 1897 г.[3] но West Somerset Railway оставалась независимой компанией до 1922 года, когда она тоже была поглощена Great Western.
Разработка GWR 1930-х годов
GWR увеличил пропускную способность линии в 1930-х годах. Из-за расположения грузового навеса напротив платформы было невозможно добавить второй путь и платформу, и в Кентфорде всего в 0,75 мили (1,21 км) к западу от станции была построена разгонная петля. Он открылся 10 июля 1933 года, но каждое лето сигнальная будка использовалась только в дневное время.[4]
Национализация в 1948 году GWR стал Западный регион Британских железных дорог. 24 августа 1952 года сигнальная будка в Уошфорде закрылась, а сигнальная будка в Кентфорде оставалась открытой до 7 мая 1964 года, когда она также закрылась.[4] Грузовые перевозки были прекращены 6 июля 1964 г., пассажирские поезда - 4 января 1971 г.
Сохранение
Станция была вновь открыта новой железной дорогой Вест-Сомерсет 28 августа 1976 года.[2]
Описание
На станции все еще есть единственная платформа и здание станции, расположенные на противоположной стороне однопутной беговой линии от центра города Уотчет и гавани. Это связано с ними пешеходный мост на западном конце вокзала и пешехода железнодорожный переезд в восточном конце. Бывший склад для товаров на противоположной стороне пути теперь занят Музей лодок Ватчет.[2]
Услуги
Поезда ходят между Minehead и Епископы Lydeard по выходным и в некоторые другие дни с февраля по октябрь, ежедневно в конце весны и летом и в определенные дни зимой.[5]
| Предыдущая станция |  Железные дороги наследия | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Washford | West Somerset Railway | Doniford Halt | ||
Рекомендации
- ^ "WSR :: Железная дорога Западного Сомерсета :: Станция Уотчет". Получено 14 октября 2008.
- ^ а б c Окли, Майк (2006). Сомерсет Железнодорожные станции. Бристоль: Redcliffe Press. ISBN 1-904537-54-5.
- ^ МакДермот, E. Т. (1931). История Великой Западной железной дороги. 2 (1863–1921) (1 изд.). Лондон: Великая Западная железная дорога.
- ^ а б Колби, Ян (2006). Филиал Minehead 1848–1971. Уитни: Lightmoor Press. ISBN 1-899889-20-5.
- ^ "Расписания". Железная дорога Западного Сомерсета. 2014 г.. Получено 6 июля 2014.