Вагга-Вагга: аэропорт - Wagga Wagga Airport

Эта статья про аэродром. Для базы защиты см. База РАФ Вагга.
Вагга-Вагга: аэропорт

База РАФ Вагга
Региональный аэропорт Вагга-Вагга logo.svg
Аэропорт Вагга-Вагга (июнь 2009 г.) .jpg
Терминал аэропорта Вагга-Вагга
Резюме
Тип аэропортаВоенные / Общественные
ВладелецМинистерство обороны
ОператорГородской совет Вагга-Вагга
ОбслуживаетWagga Wagga
Место расположенияForest Hill, Новый Южный Уэльс
ВысотаAMSL724 футов / 221 м
Координаты35 ° 09′55 ″ ю.ш. 147 ° 27′59 ″ в.д. / 35,16528 ° ю.ш. 147,46639 ° в. / -35.16528; 147.46639Координаты: 35 ° 09′55 ″ ю.ш. 147 ° 27′59 ″ в.д. / 35,16528 ° ю.ш. 147,46639 ° в. / -35.16528; 147.46639
Интернет сайтВагга-Вагга: аэропорт
карта
YSWG находится в Новом Южном Уэльсе.
YSWG
YSWG
Расположение в Новом Южном Уэльсе
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
05/231,7685,801Асфальт
12/308942,933Глина
Статистика (2018-19[1])
Пассажиры206,912
Движение самолетов6,692
Источники: австралийский AIP и карта аэродрома.[2] Перемещение пассажиров и самолетов из BITRE.[3]

Вагга-Вагга: аэропорт (ИАТА: WGA, ИКАО: YSWG), находится рядом с База РАФ Вагга, и 5,8 морские мили (10,7 км; 6,7 миль) к юго-востоку[2] из Wagga Wagga в Новый Южный Уэльс, Австралия. Аэродром является оперативной базой, но арендуется Городской совет Вагга-Вагга в аренде на 30 лет у австралийского Министерство обороны,[4] с базой RAAF Wagga как наземной тренировочной базой. Аэродром до сих пор используется военный самолет, по большей части транспортный самолет перевозка грузов или пассажиров.

Региональный экспресс поддерживает свой флот Saab 340 пассажирские и грузовые самолеты в аэропорту Вагга-Вагга.

История

QantasLink Bombardier Dash 8 (DHC-8 402) самолет в аэропорту Вагга-Вагга
Региональный экспресс Saab 340 B

В 1939 г. Королевские ВВС Австралии (RAAF) хотели создать внутреннюю тренировочную базу. Преследуя это, капитан группы А. Х. «Гарри» Кобби (лучший результат Первая Мировая Война ace) связался с жителем Wagga Хьюи Кондоном и попросил его предложить возможные места, подходящие для создания станции RAAF. Кондон хорошо подходил для этой задачи, будучи региональным экспертом по авиации с Министерство обороны. Он рекомендовал участок в селе Forest Hill, он находится примерно в пяти морских милях к востоку от Вагги. Сайт располагался над Меррамбиджи пойма и подходящего размера. Его уже обслуживали по железной дороге, предлагали фасад на Sturt Highway, и находился достаточно далеко от города Wagga Wagga. Кобби прилетел, чтобы осмотреть место, прибыв в RAAF Авро Энсон. Он согласился с оценкой Кондона, и вскоре было дано добро. Выявленная земля была возвращена семьям Брунскиллов и Лайонов в первой половине 1939 года, и вскоре Fearnes Автобус возил рабочих на участок.

Следует отметить, что это было запланировано как постоянная база и предшествовало Схема обучения Empire Air. В то время Совет Вагга-Вагга (еще не город) управлял гражданским аэродромом. Он был расположен на Хаммонд-авеню, East Wagga Wagga. Многие другие советы надеялись разместить новую базу. Мэр Джун, Х. Г. Уивер, утверждал, что Джун был лучшим выбором, поскольку он утверждал, что он менее восприимчив к туману, имеет более ровную окружающую местность и может предлагать железнодорожные мастерские (карусель ) для ремонта самолетов. Мэр Нарромайн был недоволен тем, что предложенное им место даже не было проверено.

Планировка здания была тщательно спроектирована таким образом, чтобы в зоне посадки самолетов имелась возможность «повсюду». Самолет потенциально может приземлиться в любом месте и в любом направлении в соответствии с эксплуатационными потребностями пилотов.

RAAF Forest Hill вступил в строй 29 июля 1940 года и первоначально был домом для 2SFTS. В служебных летных училищах проводится повышение квалификации выпускников начальных летных школ.

В конце Вторая Мировая Война, возобновились полеты гражданских лиц. Было принято решение разместить на Форест-Хилл полеты гражданских лиц. Ангар Bellman был выделен для гражданского использования и Mobil / Vacuum установили заправочную станцию ​​для самолетов. В это время муниципальный аэродром на Хаммонд-авеню вышел из строя.

С новыми транспортными самолетами, такими как Convair Metropolitan, получив широкое распространение, было решено построить взлетно-посадочную полосу для битума. Это было приурочено к Королева Елизавета IIs визит в Ваггу в 1954 году.[5][6][7][8][9]

Королевские ВВС Австралии Боинг 737-BBJ в аэропорту Вагга-Вагга

28 января 1992 года городской совет Вагга-Вагга получил 30-летнюю аренду от Содружество Австралии в том числе 2 миллиона долларов на модернизацию взлетно-посадочной полосы аэропорта, чтобы она могла обслуживать Боинг 737s.[10]

В июне 2009 года аэропорт Вагга-Вагга занял третье место в рейтинге самых странных аэропортов мира.[11]

В декабре 2009 г. $ Было завершено обновление 2,2 млн. Для увеличения его пропускной способности для будущего роста и повышения безопасности в аэропорту.[12]

27 мая 2010 г. Энтони Альбанезе объявил, что Федеральное правительство предоставит финансирование в размере 1,05 миллиона австралийских долларов в рамках программы развития региональной и местной инфраструктуры муниципальному совету Вагга-Вагга для установки 1,63 миллиона австралийских долларов. Инструментальная система посадки (ILS), которые были обнаружены только во всех столицах Австралии.[13][14] ILS был заказан Airservices Австралия 16 декабря 2010 г.[15]

Авиакомпании и направления

JetGo Австралия Embraer ERJ 140LR
АвиакомпанииНаправления
QantasLink Сидней
Региональный экспресс Олбери, Мельбурн, Сидней

Статистика пассажиров

Пассажирский терминал

В 2018-19 финансовом году[1] в аэропорту было зарегистрировано 206 912 пассажиров, что сделало его 33-й по загруженности аэропорт в Австралии.[3]

Годовая статистика пассажиров аэропорта Вагга-Вагга[3]
Год[1]Количество пассажиров
2006-07203,798
2007-08225,394
2008-09209,279
2009-10208,866
2010-11213,923
2011-12207,633
2012-13206,381
2013-14210,934
2014-15209,671
2015-16214,247
2016-17217,021
2017-18224,499
2018-19206,912

Услуги Regional Express

Тяжелое обслуживание

Региональный экспресс объект тяжелого технического обслуживания

Центр тяжелого технического обслуживания Regional Express Engineering расположен в аэропорту Вагга-Вагга, который обеспечивает техническое обслуживание Saab 340 и Fairchild Metro SA-277 самолет.[16][17]

Академия пилотов

Австралийская академия пилотов авиалиний ангар в аэропорту Вагга-Вагга.

В феврале 2009 года компания Regional Express Airlines объявила, что Австралийская академия пилотов авиакомпаний (AAPA) была переведена из Мангалор аэропорт в Виктория в аэропорт Вагга-Вагга 1 апреля 2009 г. в партнерстве с городом Вагга-Вагга.[18][19]

27 мая 2010 года кампус AAPA в аэропорту Вагга-Вагга был официально открыт Министр инфраструктуры, транспорта, регионального развития и местного самоуправления, Энтони Альбанезе.[20]

Будущее

В апреле 2010 года городской совет Вагга-Вагга публично опубликовал проект генерального плана аэропорта Вагга-Вагга, который должен определить направление будущего развития аэропорта на 20-летний период.[21] Часть генерального плана включает в себя чертежи нового терминала аэропорта, возможность размещения самолетов и коммерческих предприятий.[22]

В апреле 2011 года для Wagga Wagga был объявлен совместный тендер на модернизацию системы безопасности для досмотра багажа и пассажиров. Tamworth и Даббо: аэропорты, который должен быть завершен к июлю 2012 года.[23] Городской совет Вагга-Вагга получит от федерального правительства 650 000 австралийских долларов на закупку оборудования для досмотра багажа и пассажиров, а муниципальный совет выделит 162 000 австралийских долларов на установку оборудования.[24]

В 2011-12 финансовом году городской совет Вагга-Вагга построит участок коммерческой авиации стоимостью 6,8 млн австралийских долларов, чтобы привлечь в аэропорт авиационную промышленность. Совет также выделит 1,5 миллиона австралийских долларов на строительство 29 ангаров для авиация общего назначения. Финансирование модернизации аэропорта будет частично оплачено за счет введения платы за парковку на стоянке аэропорта.[24]

В сентябре 2011 года было объявлено, что Douglas Aerospace будет централизовать свои операции в аэропорту к апрелю 2012 года, в результате чего советом будет ускорено строительство двух ангаров.[25]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Отчетный год 1 июля - 30 июня
  2. ^ а б YSWG - Wagga Wagga (PDF ). AIP Дополнение по маршруту от Airservices Австралия, вступает в силу 21 мая 2020 г., Аэронавигационная карта
  3. ^ а б c «Данные о движении аэропорта с 1985-86 по 2018-19 годы». Бюро инфраструктуры, транспорта и региональной экономики (БИТР). Сентябрь 2019. Получено 28 сентября 2019. Относится к «Только регулярному общественному транспорту (RPT)»
  4. ^ «Аэропорт» (PDF). Городской совет Вагга-Вагга. Получено 20 июн 2008.[мертвая ссылка ]
  5. ^ Стенограмма интервью Ф. Бурке с внуком Х. Кондона.
  6. ^ http://www.theaerodrome.com/aces/australi/cobby.php
  7. ^ Сидней Морнинг Геральд сб. 11 марта 1939 г.
  8. ^ http://www.waggabiketyres.com
  9. ^ http://www.wwdhs.org.au/wp-content/uploads/2012/07/raaf-base-history-20120723.pdf
  10. ^ «Эффективные региональные авиационные службы - перспектива аэропорта». Департамент инфраструктуры, транспорта, регионального развития и местного самоуправления. Бюро инфраструктуры, транспорта и региональной экономики. Получено 21 июн 2008.
  11. ^ Шнайдер, Кейт (24 июня 2009 г.). «Самые странные названия аэропортов в мире». News Limited. News.com.au. Получено 26 июн 2009.
  12. ^ «Аэропорт Вагга получит меньше камер видеонаблюдения». Австралийская радиовещательная корпорация. ABC Riverina. 6 декабря 2007 г.. Получено 20 июн 2008.
  13. ^ Вуд, Патрик (28 мая 2010 г.). «1,05 млн долларов на новую систему посадки». Ежедневный рекламодатель. Получено 28 мая 2010.
  14. ^ "Аэропорт Вагга-Вагга, чтобы получить ILS". Авиационный бизнес. 28 мая 2010 года. Получено 28 мая 2010.
  15. ^ «Wagga ILS в рабочем состоянии». Австралийская авиация. 16 декабря 2010 г.. Получено 29 апреля 2011.
  16. ^ "Свидетельство об утверждении" (PDF). Управление безопасности гражданской авиации. Правительство Австралии. 16 июня 2009 г.. Получено 29 апреля 2011.
  17. ^ «Региональный экспресс-инжиниринг - превосходство в SAAB». Бизнес Wagga Wagga. Городской совет Вагга-Вагга. 15 февраля 2011 г.. Получено 29 апреля 2011.
  18. ^ «REX переносит академию пилотов». News Limited. Еженедельное время сейчас. 18 февраля 2009 г.. Получено 18 февраля 2009.
  19. ^ «REX построит пилотную академию в Вагга-Вагга». Региональный экспресс. 18 февраля 2009 г.. Получено 18 февраля 2009.
  20. ^ "Достижение неба". Ежедневный рекламодатель. 28 мая 2010 года. Получено 28 мая 2010.
  21. ^ Мьюир, Стефани (12 апреля 2010 г.). «Совет разрабатывает планы аэропорта». Ежедневный рекламодатель. Получено 29 апреля 2011.
  22. ^ Мьюир, Стефани (23 апреля 2010 г.). «Аэропорт планирует расправить крылья». Ежедневный рекламодатель. Получено 29 апреля 2011.
  23. ^ «Новый облик аэропорта Тамворт». ABC News. Австралийская радиовещательная корпорация. 28 апреля 2011 г.. Получено 29 апреля 2011.
  24. ^ а б Гримсон, Кен (29 апреля 2011 г.). «Платная парковка в аэропорту, план по созданию рабочих мест в городе». Ежедневный рекламодатель. п. 8.
  25. ^ Нэш, Кри (26 сентября 2011 г.). "Douglas Aerospace взлетает в Вагга". Ежедневный рекламодатель. Получено 26 сентября 2011.

внешняя ссылка