Фольксваген Логус - Volkswagen Logus
Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты.Ноябрь 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Фольксваген Логус | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Фольксваген, Автолатина |
Производство | 1993-1997 |
Дизайнер | Гиа |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 2-дверное купе |
Макет | Макет FF |
Связанный | Ford Escort MK5 |
В Фольксваген Логус был переименован Форд Эскорт МКВ выпущен компанией Volkswagen в конфигурации двухдверного купе в марте 1993 г., как часть Ford Motor Company и Volkswagen do Brasil совместное предприятие в Южная Америка называется AutoLatina. Logus был разработан в Ghia Studios в Италия под руководством Луиса Альберто Вейги из Volkswagen do Brasil.
Logus был выпущен в марте 1993 года с четырьмя версиями: CL 1.6, CL 1.8, GL 1.8 и GLS 1.8. Все версии двигателей были доступны для использования этиловый спирт или же бензин (так что фактически их было восемь версий). Он был собран в Сан-Бернарду-ду-Кампу, Бразилия, наряду со своим двоюродным братом Ford Escort MkV.
Особенности
- У Logus был аэродинамический рейтинг Cd 0,33.
- 1,8-литровые двигатели имели электронную карбюратор.
- В 1994 году двигатель GLS был модернизирован до 2,0-литрового двигателя.
- В 1996 году было выпущено издание Wolfsburg Edition.
- Конечным годом производства стал 1997 год, когда партнерство AutoLatina было распущено.
Смотрите также
внешняя ссылка
- Logus & Pointer Club (на португальском)
- Обзор лучшего автомобильного веб-сайта в Бразилии Logus & Pointer (на португальском)
Легковые автомобили Volkswagen, а марка из Volkswagen Group, хронология автомобилей, рынок Южной Америки, 1980 – настоящее время | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
Автомобиль эконом-класса | Фуска | Фуска | вверх! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Парати I | Parati IF | Парати II | Парати III | Гол I / Парати IV / Гол Страна I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бразилиа | Гол II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gacel | Сенда I | Сенда II | Парати V | Путешествие | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Супермини | Fox / CrossFox | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SpaceFox / Суран | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Поло IV | Поло ЭКО | Поло V | Поло VI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Виртус | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маленький семейный автомобиль | Указатель | Гольф III | Гольф IV | Гольф ЭКО | Гольф VII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Аполлон | Логус | Бора | Бора | Jetta / Vento | Jetta / Vento | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой семейный автомобиль | Passat I | Пассат IV | Passat V | Passat VI | Пассат VII | Пассат VIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сантана I / Passat II | Сантана IF | Сантана II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Внедорожник | Т-образный крест | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Нивус | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тигуан I | Тигуан II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Туарег I | Туарег II | Туарег III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ван | Кэдди | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пикап | Савейро I | Савейро ИФ | Савейро II | Савейро III | Савейро IV | Савейро В | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Amarok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Панельный фургон | Комби | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Эта статья о современном автомобиле, выпущенном после 1975 года. заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |