Железная дорога Веве – Шексбрес - Vevey–Chexbres railway
| Веве – Шексбрес | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Train des Vignes («поезд виноградных лоз») над Веве, 4 июня 2010 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Швейцарские федеральные железные дороги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строчки | 111 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Веве Puidoux -Chexbres | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 7,83 км (4,87 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество треков | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 15 кВ / 16,7 Гц переменного тока контактная сеть | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальный наклон | 4.4% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Железная дорога Веве-Пюиду-Шексбрес (ВЧ) - короткая однопутная железная дорога стандартной колеи, соединяющая Веве к Puidoux -Chexbres в Швейцарии кантон Во.
История
В конце XIX века возникла идея линии, соединяющей Simplon Railway в Chexbres на Железная дорога Лозанна-Берн на высотах выше Женевское озеро. В Chemin de Fer Vevey – Chexbres (Железнодорожная компания Веве – Шексбрес; ВЧ) была основана 3 июня 1899 года. Строительство линии началось 30 октября 1900 года и продолжалось до 2 мая 1904 года.[2] Хотя работа была довольно простой, работа на готовой линии затруднена. Действительно, разница в высоте между начальной и конечной точкой составляет 231 метр (758 футов), и только 23% линии является прямой. Общая стоимость работ составила Швейцарский франк 1,720,000.[3]
У компании не было средств на приобретение подвижного состава и она вела переговоры с Юра – Симплон железная дорога (Chemin de Fer Jura-Simplon) управлять им. Переговоры не увенчались успехом, и в итоге был заключен контракт с Швейцарские федеральные железные дороги (SBB). Паровозы обеспечивали тягу на линии до конца 1930-х годов. 14 ноября 1939 г. был представлен проект электрификации линии, одобренный 24 декабря. Работы по электрификации длились 5 месяцев. Были изменены пути на 400 метров (1300 футов), а мост Буриньон был усилен, чтобы позволить проезд электровозов. В цепная связь первоначально был подвешен на металлических опорах и состоял из стальной проволоки и медной контактной линии толщиной 70 миллиметров (2,76 дюйма). Полностью отремонтирован в 1995 году.[4]
Реализовано несколько других программ по ремонту и обслуживанию трассы. Самое главное, что проведено в 1965 году на всей линии, гусеницах и шпалах, которые были заменены на бывшее в употреблении оборудование. Продолжительность этой замены составила три недели, в течение которых замененные автобусы были введены в эксплуатацию.[4]
Последний смотритель станции Chexbres-Village покинул свой пост в 1981 году, когда были сняты кроссоверы. Коммерческий агент по-прежнему обслуживал кассу до 31 декабря 1989 года. С тех пор для клиентов были доступны только автоматы по продаже билетов.[4]
Последнее общее собрание железнодорожной компании ВЧ состоялось в мае 2013 года. На нем была одобрена полная интеграция компании с SBB, которая стала владельцем линии. SBB затем эксплуатировал линию с НПЗ Домино наборы.[5]
Маршрут
Линия уходит Станция Веве где он ответвляется Simplon Railway. Он пересекает мост через главную дорогу №12, а оттуда проходит через пять станций и останавливается. Первая из них, сразу после моста, - это остановка Веве-Фуни. Это связано с Мон Пелерин через Фуникулер Веве-Шардон-Мон-Пелерин. Линия продолжает свой путь с подъемом на 3,8% к своей конечной точке.[6] Линия пересекает дорогу на охраняемом железнодорожном переезде на 1,73 км, затем достигает остановки Корсо -Резинки на 1,8 км. Эта станция была открыта для публики в 1996 году, хотя для школьников она была открыта 24 сентября 1995 года.[6] Примерно через 380 м - второй уровень пересечения линии. В остальном линия проходит либо над дорогой, либо под ней. Линия продолжается Chexbres -Поселочная станция на 5,6 км. Хотя у нее есть несколько тупиковых подъездных путей, сейчас у этой станции только один сквозной путь.[7] «Частная» остановка Le Verney находится на 7,0 километре. Это остановка для рабочих в промышленной зоне Вернея.[7] Поезда там останавливаются только в начале и в конце рабочего дня. Наконец на 7,83 километре линия достигает Puidoux -Станция Chexbres, конец линии, где линия соединяется с Железная дорога Лозанна-Берн.
Рекомендации
Сноски
- ^ Eisenbahnatlas Schweiz [Швейцарский железнодорожный атлас]. Schweers + Wall. 2012. С. 42, 72. ISBN 978-3-89494-130-7.
- ^ Деханн и Ярн 1997, п. 201.
- ^ Деханн и Ярн 1997, п. 202.
- ^ а б c Деханн и Ярн 1997, п. 210.
- ^ "Ligne Vevey – Puidoux-Chexbres: Integration de la compagnie Vevey-Chexbres SA aux CFF" (Пресс-релиз) (на французском языке). Швейцарские федеральные железные дороги. 2 мая 2013 г. Архивировано с оригинал 3 марта 2016 г.. Получено 16 июля 2019.
- ^ а б Деханн и Ярн 1997, п. 228.
- ^ а б Деханн и Ярн 1997, п. 232.
Источники
- Деханн, Мишель; Ярн, Себастьян (1997). "Chemin de fer Vevey-Chexbres". Voies normales privées du Pays de Vaud (На французском). Бельмон-сюр-Лозанна: La Raillère. ISBN 2-88125-010-6.