Железная дорога Лозанна-Берн - Lausanne–Bern railway

Железная дорога Лозанна-Берн
Грандфей-Виадукт.jpg
Пригородный поезд EW IV на Грандфей Виадук
Обзор
ТерминиЛозанна
Берн
Технический
Длина линии97,2 км (60,4 миль)
Количество треков2
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в)
Электрификация15 кВ / 16,7 Гц переменного тока контактная сеть
Карта маршрута

Легенда
км
0.0
Лозанна
447 кв.м.
2.4
Пулли-Норд
473 кв.м.
Преобразовательный виадук (177 м)
4.0
La Conversion
500 м
5.8
Bossière
524 кв.м.
8.3
Гранво
565 кв.м.
Тоннель Гранво (392 м)
Туннель Корналлаз (494 м)
12.1
Puidoux
617 кв.м.
14.6
Moreillon
657 кв.м.
20.6
Palézieux
669 кв.м.
24.4
Орон
700 м
30.5
Водеренс
757 кв.м.
старый маршрут до 2001 года
старый туннель Водерен (921 м)
35.4
Сивириез
737 кв.м.
40.2
Romont
707 кв.м.
45.0
Villaz-Saint-Pierre
706 кв.м.
49.6
Chénens
722 кв.м.
52.4
Коттенс
713 кв.м.
55.4
Нейруз
687 кв.м.
57.5
Роза
668 кв.м.
60.4
Матран
643 кв.м.
62.1
Виллар-сюр-Глан
640 кв.м.
66.0
629 кв.м.
Фрибург / Фрайбург-Поя
609 кв.м.
72.2
Дюдинген
596 кв.м.
75.5
Филлисторф
607 кв.м.
77.9
Шмиттен
606 кв.м.
Мюлетальный тоннель (399 м)
80.3
Wünnewil
588 кв.м.
Туннель Фламатт (187 м)
84.1
Flamatt
552 кв.м.
Смысл (75 м)
86.9
Thörishaus Dorf
575 кв.м.
88.2
Станция Thörishaus
585 кв.м.
89.4
Оберванген
575 кв.м.
91.0
Niederwangen
568 кв.м.
93.0
Bern Bümpliz Süd
562 кв.м.
94.1
Берн Европаплац
562 кв.м.
94.9
Берн Вейерманнсхаус
Тоннель Доннербюль (400 м)
97.2
Берн
540 кв.м.
Источник: Швейцарский железнодорожный атлас.[1]

В Железная дорога Лозанна-Берн - магистральная железная дорога в Швейцарии. Первая часть линии была открыта в 1860 году, а первоначальная линия была завершена 4 сентября 1862 года. Линия была построена Центральная швейцарская железная дорога и Лозанна – Фрибург – Берн железная дорога, которые были переданы Швейцарские федеральные железные дороги о его создании в 1902 году.

История

В Кантон Фрибург отложил строительство линии из Берна в Лозанну, пытаясь проложить ее через город Фрибург а не на более плоской земле дальше на запад; в 1857 году правительство Швейцарии, кантон Во и Компания в Западной Швейцарии сдался, что позволило начать строительство линии.[2] 2 июля 1860 года открылась линия от Берна до северного конца 352-метровой дороги. Грандфей Виадук строится на Saane река в Баллисвиле, недалеко от Фрибург. Участок Берн – Терисхаус был построен Центральная швейцарская железная дорога и разрез Thörishaus – Ballenwil Лозанна – Фрибург – Берн железная дорога (Французский: Chemin de fer Лозанна-Фрибург-Берн, LFB). Прошло еще два года напряженной работы, чтобы завершить Grandfey виадука до линии Фрибург и Лозанна был открыт для движения. Два железнодорожных пути были постоянно открыты для движения из Ольтена в Лозанну с 4 сентября 1862 года. Швейцарские федеральные железные дороги о его создании в 1902 году.

Операции

Железная дорога Лозанна-Берн является важной частью сообщения с Люцерн и Цюрих к Женева. Обслуживает как междугородний, так и местный трафик.

Линия между Берном и Фрибург используется строкой 1 Бернская электричка. Линия от Palézieux до Лозанны будет использоваться линиями 2 и 4 запланированного Леман Экспресс.

В настоящее время делается попытка сократить время в пути InterCity поезда между Лозанной и Берном до 55 минут с использованием системы компенсации наклона, чтобы иметь возможность интегрировать Лозанну как центр в расписании регулярного интервала.[3]

Рекомендации

  1. ^ Eisenbahnatlas Schweiz (атлас швейцарских железных дорог). Schweers + Wall. 2012. С. 18–19, 30, 66, 70. ISBN  978-3-89494-130-7.
  2. ^ Ханс-Петер, Берчи (1998–2009). "Eisenbahnen, 2 - Die Bauperiode 1850-1870 (Железные дороги, период строительства 1850-1870)" (на немецком). Historischen Lexikon der Schweiz. Архивировано из оригинал 5 июля 2009 г.. Получено 1 июля 2009.
  3. ^ "неизвестный". Eisenbahn-Revue International (на немецком языке) (4): 174–181, 184f. 2010 г. Cite использует общий заголовок (помощь)