Маршрут штата Юта 71 - Utah State Route 71

State Route 71 маркер

Государственная трасса 71
Информация о маршруте
Определяется Кодекс Юты §72-4-113
Поддерживается UDOT
Длина22.465 миль[1] (36.154 км)
Существовал1931 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец СР-154 в Riverton
  I-15 в Draper
США-89 в Дрейпере
СР-152 в Мюррей
I-80 в Солт-Лейк-Сити
Северный конец СР-186 в Солт-Лейк-Сити
Система автомобильных дорог
  • Государственные шоссе в Юте
← I-70СР-72 →

Государственная трасса 71 (СР-71) это государственное шоссе полностью в пределах Столичный регион Солт-Лейк-Сити в северной части штата США Юта. Он бежит от СР-154 в юго-западной части города, чтобы СР-186 в Центр города Солт-Лейк-Сити. Маршрут простирается на 22,47 мили (36,16 км) и проходит по участкам 12600 южных, 12300 южных, 900 восточных и 700 восточных улиц.

Весь маршрут включен как часть Национальная система автомобильных дорог.[2]

Описание маршрута

Riverton

Шоссе начинается на пересечении СР-154 (Bangerter Highway) и 12600 юг в Riverton и направляется на восток по 12600 югу, четырехполосному неразделенному шоссе. По мере того, как маршрут продолжается на восток через пригород Ривертон и пересекает 1300 г. на запад, он достигает средней середины и поворачивает на северо-восток. Маршрут проходит мимо парка и поля для гольфа и пересекает Река Иордан. Дорога идет прямо на восток и, двигаясь на север в трех кварталах по Солт-Лейк-Каунти положение сетки, превращается в 12300 юг.

Draper

Въезд на шоссе Draper и пересекается с I-15 на съезде 291, a одноточечная городская развязка. Между этой развязкой и Factory Outlet Drive существует параллелизм, охватывающий 0,097 мили (0,156 км) с США-89 происходит.[1] Дорога продолжается на восток через Дрейпер, прежде чем повернуть на север на 700 восток. Минуя Кимбаллс-лейн, дорога немного поворачивает на запад и пересекает Управление транзита Юты с TRAX Голубая линия Продолжение трамвая Draper под острым углом, затем выпрямляется в своем первоначальном северном направлении за 11400 южной широты.

Сэнди

Маршрут проходит через Сэнди как пятиполосная дорога (включая полосу центрального поворота) с тротуарами на большей части ее длины. Мост пролегает через парк Димпл Делл (Dry Creek ) к северу от 10600 ю.ш. В этом районе дорога проходит рядом с Белый Город, некорпоративный анклав Сэнди. Дорога пересекает 9400 юг (бывшая Маршрут штата Юта 209 ) в торговом районе, затем пересекает 9000 South (нынешняя трасса штата Юта 209) в юго-восточном углу Исторический район Сэнди.

Midvale

СР-71 входит Midvale на 7800 южной широты и поворачивает на северо-восток вдоль южного берега Восточного Иорданского канала, минуя Hillcrest High School, дневная прежде, чем пересечь канал и снова повернуть на север (как 900 в.д.), чтобы пройти через западную часть Fort Union коммерческий район. По достижении Межгосударственный 215, дорога соединяется с каналом Иордана и Солт-Лейк-Сити, а канал и дорога пересекают автостраду вместе по соседним мостам, въезжая в Мюррей.

Мюррей

Доступ к межштатной автомагистрали 215 от SR-71 обеспечивается Винчестер-стрит, которая соединяется с выходом 9 на небольшом расстоянии к востоку. Ферма Уиллера появляется к востоку от SR-71, поскольку канал Иордана и Солт-Лейк-Сити проходит под дорогой и продолжается на восток по трубе к северу от Винчестер-стрит. Маршрут пересекает восточный отрезок Вайн-стрит (бывшая Государственная трасса 173 ) как только он проходит Little Cottonwood Creek, который находится в бетонной траншее; западный сегмент Вайн-стрит пересекает SR-71 на несигнализованном перекрестке недалеко к северу. После прохождения торговой зоны и входа на поле для гольфа дорога встречается с северным (не обслуживаемым государством) сегментом 900 East, северной конечной точкой СР-152 (Van Winkle Expressway) и Murray-Holladay Road (бывшая Государственная трасса 174 ) на перекрестке с шестью путями к югу от Big Cottonwood Creek. Сложность этого шестиполосного перекрестка была уменьшена за счет эффективного разделения его на два трехсторонних и один четырехсторонний перекресток в непосредственной близости: SR-71, в частности, поворачивает на запад на четырехстороннем перекрестке (от которого 900 единиц восточной долготы). продолжает движение на север, а SR-152 продолжает на восток), а затем сразу же пересекает дорогу Мюррей-Холладей на обозначенном трехстороннем перекрестке (хотя движение SR-71 в северо-западном направлении никогда не прекращается из-за направленный свободный поворот направо расположение). За этим перекрестком SR-71 (который теперь имеет четыре полосы движения в каждом направлении, поглощая большую часть трафика SR-152) пересекает Биг-Коттонвуд-Крик и образует границу между Мюрреем и Millcreek Township на короткое расстояние, когда он снова поворачивает на север, чтобы стать 700 в.д. и пересечь СР-266 (4500 юг).

Миллкрик Тауншип и Южное Соленое озеро

Дорога продолжается прямо на север, 700 на восток через Millcreek Township, затем, к северу от 3900 южной широты, как граница между городком Миллкрик и Южное Соленое озеро (он никогда полностью не входит в Южное Соленое озеро). Он пересекает СР-171 (3300 юг) сразу после перехода Mill Creek, затем проезжает поле для гольфа Nibley перед входом Солт-Лейк-Сити. Повсюду в этой области (и далее на север до Liberty Park в Солт-Лейк-Сити) дорога была расширена до четырех или более полос движения в каждом направлении за счет приобретения (с использованием принудительное отчуждение ) и выравнивание большой собственности на западной стороне; в результате мало построек (и еще меньше старых зданий) выходят на западную сторону улицы, тогда как на восточной стороне сохранилось много старых домов и даже старых уличных фонарей.

Солт-Лейк-Сити

Шоссе продолжается на север на 700 в. Солт-Лейк-Сити и пересекает I-80 на выезде 125, а алмазная биржа. Он пересекает S Line (ранее известный как трамвай «Сахарный дом») на полосе отвода к западу от Forest Dale окрестности Сахарный Дом, а затем пересекает 2100 юг (бывший США-40 и US-40A). Между 2100 юг и Liberty Park, дорога проходит в основном через жилые районы и включает велосипедные дорожки, несмотря на ее огромную ширину и интенсивное движение. SR-71 проходит по восточному краю парка Свободы, который простирается от 1300 юг до 900 юг. На 900 южной широты дорога сужается примерно до своей первоначальной (большой) ширины. выложенный Бригамом Янгом а потом проходит Троллейная площадь (От 600 юг до 500 юг) до остановки в СР-186 (400 юг), где есть UTA TRAX Красная линия в его медиане, около Сад скульптур Галгал. 700 Восток продолжается на север широкой (но не поддерживаемой государством) дорогой до Южный Храм.

Будущее

Восточно-западная часть SR-71 в Ривертоне и Дрейпере изучается как маршрут для будущих улучшений общественного транспорта из-за его маршрута, соединяющего текущая конечная остановка UTA TRAX Red Line на рассвете к почти завершенному Конечная станция Blue Line в Дрейпер через Draper FrontRunner станция в западном Дрейпере.[нужна цитата ]

История

Законодательное собрание штата создало шоссе 71 в 1931 году, идущее к югу от США-40 (2100 юг) вдоль 900 восточной долготы и через Draper, Угловой каньон и Альпийский к США-50 /США-89 /США-91 (теперь исключительно США-89 ) в Американская вилка.[3] Однако часть поперек Траверс-горы между СР-111 (12300 юг) в Дрейпер и Альпайн так и не был построен и был удален из государственной системы шоссе в 1935 году; в то же время была изменена нумерация южного участка от Alpine до American Fork. СР-74.[4] В 1957 году большая часть SR-71 была перемещена на два блока на запад на 700 м.д., южная часть была усечена до 7700 к югу к северу от Сэнди (заменен на расширение SR-111), а северная часть была расширена до СР-181 (Южная Темпл-стрит).[5] Это изменение было частично отменено в 1959 году, когда южная часть была продлена обратно до Дрейпера вместо того, что только что стало SR-111.[6] В 1969 году северный конец был сокращен на четыре квартала, чтобы СР-186 (400 юг), а южный конец был расширен на запад вдоль того, что раньше было SR-111 (создано в 1931 г.[7]) к СР-68 (Редвуд-роуд) в Riverton. Короткое расширение на запад от южного конца до нового СР-154 (Bangerter Highway) был построен в 2001 году, ожидая реконструкции государством.[8]

Строительный проект стоимостью 4 миллиона долларов на пересечении SR-71 и State Street (US-89) в Дрейпере превратил перекресток в Мичиган уехал, где путешественники, идущие на запад по SR-71, повернули бы на север на Стейт-стрит, а затем сделали Разворот для доступа к южной государственной улице. Строительство началось в начале 2011 года и завершилось в конце 2011 года.[9]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Солт-Лейк-Каунти. [10][11]

Место расположения[10][11]ми[1]кмНаправленияПримечания
Riverton0.0000.000 СР-154 (Шоссе Бангертер)Южный вокзал
2.3773.825 СР-68 (Редвуд-роуд) - Lehi, Солт-Лейк-Сити
Draper4.927–
5.002		7.929–
8.050		 I-15 / США-89 юг - Прово, Солт-Лейк-СитиЗападный конец перекрытия US-89; I-15 съезд 291
5.0998.206 США-89 север (State Street ) / Минитмен ДрайвМичиган уехал пересечение
Восточная часть перекрытия US-89
Сэнди10.23316.468 СР-209 (9000 юг)
Мюррей15.70925.281 СР-152 (Скоростная автомагистраль Ван Винкля)
Мюррей –Millcreek линия16.51426.577 СР-266 (4500 юг)
Millcreek –Южное Соленое озеро линия18.27629.412 СР-171 (3300 юг)
Солт-Лейк-Сити19.540–
19.619		31.447–
31.574		 I-80 – Рино, ШайеннI-80 выезд 125
22.46536.154 СР-186 (400 юг)Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б c «Государственная трасса 71, справочная». Департамент транспорта штата Юта.
  2. ^ «Национальная система автомобильных дорог штата Юта». Портал данных UDOT. Получено 22 января, 2019.
  3. ^ Законодательное собрание штата Юта (1931). «Глава 55: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта. (71) От перекрестка с маршрутом 4 на Девятом Востоке в Солт-Лейк-Сити на юге до Дрейпера на юго-востоке через угловой каньон и Альпайн до перекрестка с маршрутом 1 American Fork.
  4. ^ Законодательное собрание штата Юта (1935). «Глава 37: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта. Маршрут 71. От перекрестка с маршрутом 4 на Девятой Ист-стрит в Солт-Лейк-Сити на юг до Дрейпера ».« Маршрут 74. От Американ-Форк к Альпайну.
  5. ^ Законодательное собрание штата Юта (1957). «Глава 54: Государственные дороги - Назначение». Сессионные законы штата Юта. Маршрут 71. Из Солт-Лейк-Сити по маршруту 181 на юг через Седьмую Ист-стрит до 7700 Саут-стрит.
  6. ^ Законодательное собрание штата Юта (1959). «Глава 46: Проекты федеральной помощи - Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта. Маршрут 71. От маршрута 111 возле Дрейпера, на север через Седьмую и Девятую Восточные улицы до маршрута 181 на Седьмой Восточной и Южной улицах Темпл в Солт-Лейк-Сити.
  7. ^ Законодательное собрание штата Юта (1931). «Глава 55: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта. (111) От Дрейпера на западе до Ривертона.
  8. ^ Департамент транспорта штата Юта, Разрешения на шоссе: «Маршрут 71». (5,31 МБ), обновлено в ноябре 2007 г., просмотрено в мае 2008 г.
  9. ^ Боал, Джед (21 декабря 2010 г.). "UDOT планирует разворот на" кошмарном "перекрестке". ksl.com. Deseret Digital Media. В архиве с оригинала 23 декабря 2010 г.. Получено 23 декабря, 2010.
  10. ^ «Карта государственных автомобильных дорог». Департамент транспорта штата Юта. Получено 15 мая, 2008.
  11. ^ Google (22 мая 2019 г.). «Обзор СР-71» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 22 мая, 2019.