Аэропорт Апингтон - Upington Airport
 | Эта статья слишком полагается на Рекомендации к основные источники. (Март 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Аэропорт Апингтон | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Резюме | |||||||||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественный (только международные перевозки) | ||||||||||||||||||
| Владелец | Компания аэропортов ЮАР | ||||||||||||||||||
| Оператор | Компания аэропортов ЮАР | ||||||||||||||||||
| Обслуживает | Апингтон, Северный Кейп | ||||||||||||||||||
| ВысотаAMSL | 851 м / 2,791 футов | ||||||||||||||||||
| Координаты | 28 ° 24′04 ″ ю.ш. 21 ° 15′35 ″ в.д. / 28,40111 ° ю.ш. 21,25972 ° в.д. | ||||||||||||||||||
| Интернет сайт | acsa.co.za | ||||||||||||||||||
| карта | |||||||||||||||||||
  UTN Расположение аэропорта в Северном мысе | |||||||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Аэропорт Апингтон (ИАТА: UTN, ИКАО: FAUP) - аэропорт, расположенный в Апингтон, Северный Кейп, Южная Африка. Взлетно-посадочная полоса 17/35 высотой 4900 метров является одной из самых длинных взлетно-посадочных полос в мире. Высокая высота аэропорта, чрезвычайно высокие летние температуры и тот факт, что он был разработан для Боинг 747 потребовали большой длины основной взлетно-посадочной полосы.
История
С падением Португальский режим в Анголе, Южноафриканские авиалинии потерял право на посадку в Луанда. Помимо ограничений на полеты над африканскими государствами, были опасения, что страна потеряет права на посадку в Кот-д'Ивуаре и Ilha do Sal (Кабо-Верде).
Взлетно-посадочная полоса аэропорта Апингтона была построена для размещения Боинг 747 с полной загрузкой пассажиров, груза и топлива, чтобы он мог взлететь в Европу, не останавливаясь по пути. Апингтон был выбран из-за его стратегического положения, наличия земли и сравнительно небольшой высоты. над уровнем моря чем Йоханнесбург.
Аэропорт Упингтона был открыт в 1968 году как Пьер ван Риневельд Аэропорт. В 1974 году было построено пожарное депо из гофрированного железа, но в 1996 году оно было преобразовано в административные помещения для руководства аэропорта и другого административного персонала, а пожарное депо было перемещено.
С августа 1976 года по декабрь 1982 года South African Airways использовала Упингтон в качестве заправочной станции для двух еженедельных запланированных рейсов. Боинг 747 полеты в Лондон и Цюрих.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Эйрлинк | Кейптаун, Йоханнесбург – О. Р. Тамбо[1] |
Внеплановые услуги
Аэропорт Упингтона служит международным грузовым узлом. Большинство рейсов являются нерегулярными чартерными рейсами, выполняемыми в период с ноября по январь для экспорта винограда из региона напрямую в Европу и другие страны. Ежегодно экспортируется до 1 000 000 тонн винограда.[2]
Многие крупные производители автомобилей привозят свои автомобили и коммерческие автомобили в Упингтон, чтобы протестировать их в жарких, сухих и солнечных условиях, когда в Европе зима. Эти автомобили и испытательные группы доставляются в аэропорт Упингтона и из него на зафрахтованных самолетах.[3]
Услуги и возможности аэропорта
Услуги в аэропорту Апингтон включают:
- Одно здание аэровокзала (совмещенный зал прилета и вылета)
- Информационная стойка
- Конференц-зал вместимостью до 12 человек
- Пять разных компаний по аренде автомобилей
- Общественная парковка на 58 машиномест
- Базовые средства оказания первой помощи
Статистика за 2007 финансовый год в аэропорту Апингтон:[4]
- 19 961 вылетающих пассажиров
- 3694 прибывающих воздушных движения
- Текущая консолидированная вместимость: 40 000 пассажиров.
- Стоянок для самолетов: 20
Услуги полета включают:
- Диспетчерская (частота 121,30)
- Услуги перрона (частота 122,65)
- Заправка топливом от Engen Aviation, обеспечивающая Avgas и Джет-А1
- Зона авиации общего назначения, включая парковку
- Схема захода на посадку по приборам VOR и RNAV для ВПП 35
- Осевые огни ВПП, торцевые огни, боковые огни и PAPI для ВПП 01/19 и 17/35
- Взлетно-посадочная полоса 08/26 должна использоваться только для руления ночью и во время IMC.
- Пожарные и спасательные службы (CAT 5), возможность обновления до CAT 8 с предварительным уведомлением за 7 дней
- Служба погоды Upington
- Аэропорт имеет грузовые перевозки в и из Лейпцига с AirBridge Cargo (Boeing 747-8F).
Дальнейшее развитие
С 2006 года аэропорт Упингтона должен был стать крупным грузовым узлом, который будет обслуживать К югу от Сахары прямо из Южной Африки Провинция Северный Кейп.[5][6]
А также улучшения самого аэропорта, ACSA будет готовить землю вокруг аэропорта для развития, чтобы поддержать неизбежный рост местной экономики.
В аэропорту Апингтона также ведется планирование строительства объекта для долгосрочной парковки законсервирован (списанный) самолет.[7][8]
Смотрите также
- Список аэропортов в Южной Африке
- Список аэропортов Южной Африки по перемещению пассажиров
- Компания аэропортов ЮАР
Рекомендации
- ^ "Сайт статуса рейса SA Airlink". Южноафриканский авиалайнер. Архивировано из оригинал 26 апреля 2009 г.. Получено 8 мая 2009.
- ^ «Сайт ACSA». Компания аэропортов Южной Африки. Получено 8 мая 2009.
- ^ "Обзор Upington". Департамент водного и лесного хозяйства Южной Африки. Получено 8 мая 2009.
- ^ «Сайт ACSA». Компания аэропортов Южной Африки. Архивировано из оригинал 20 июля 2011 г.. Получено 8 мая 2009.
- ^ «Исследование показывает, что грузовой хаб в Апингтоне будет способствовать росту экономики Северного Кейпа». Новости машиностроения. Получено 2 июн 2006.
- ^ «Выступление MEC по транспорту, дорогам и общественным работам Северного мыса, Кагишо Дэвид Молуси, на семинаре Upington Cargo Hub, склад наземного обслуживания в Упингтоне, Апингтон». Кагишо Давид Молуси. Получено 16 октября 2008.
- ^ «Сайт ACSA». Компания аэропортов Южной Африки. Получено 8 мая 2009.
- ^ «Программа хранения и стоянки самолетов в аэропорту Апингтона». Компания аэропортов Южной Африки. Получено 2 марта 2009.
