Государственные знаки отличия военного самолета США - United States military aircraft national insignia

А ВВС США А-10 Тандерболт II с малозаметной эмблемой на фюзеляже.

Это список обозначений национальности, используемых военная авиация США, в том числе ВВС США, ВМС США, Корпус морской пехоты США, Береговая охрана США, армия Соединенных Штатов и их предшественники. В Гражданский воздушный патруль также включен для Вторая Мировая Война период, потому что он участвовал в боевых действиях (в первую очередь противолодочных полётов), которые с тех пор прямо запрещены его уставом от июля 1946 года.

История

Корпус связи армии США Curtiss JN-3 бипланы с красной звездой, 1915 г.
Nieuport 28 с американскими медальонами времен Первой мировой войны

Первые знаки отличия военной авиации США включают звезду, используемую Отделение авиации корпуса связи армии США, замеченный во время Виллы Панчо карательная экспедиция всего за год до начала участия Америки в Первой мировой войне. Звезда была нарисована только на вертикальном хвосте, либо в красный (наиболее часто используемый цвет).[1] или синий (менее вероятно, из-за строго ортохроматическая фотография той эпохи, отображая красную звезду как черную на исторических фотографиях).[2] В то же время ВМС США использовали синий якорь на рулях своих гидросамолетов.

После вступления Америки в Первую мировую войну

По состоянию на 19 мая 1917 г. все виды вооруженных сил, кроме Западный фронт Европы должны были использовать круглое темно-синее поле с единственной пятиконечной регулярной пентаграмма контурная белая звезда, символизирующая Штат США от национального флага, содержащего центральный красный круг, нарисованный официальные цвета флага.[3]

Трехцветный медальон был представлен Воздушная служба армии США в феврале 1918 г. для сходства с другими союзниками, все из которых использовали похожие медали. Американские самолеты также использовали вертикальные полосы в британском и французском стиле. триколоры на рулях направления во время Первой мировой войны британская и французская маркировка имела синюю полосу впереди, в то время как американские правила указали, что их самолеты имеют красную полосу впереди, хотя некоторые из их самолетов имели цвета во французском порядке. Порядок проведения USAAS цвета раунделя были похожи на цвета несуществующих Imperial Russian Air Service. Никакой связи между военной авиацией США и другими военными самолетами союзников не существовало, за исключением того факта, что Соединенные Штаты присоединились к вооруженным силам США. Союзники Первой мировой войны и использовал трехцветный кругляк в том порядке, который теперь был доступен. Царские самолеты часто использовали значительно больший белый центральный круг, в то время как более узкие красные и синие кольца на таких больших белых центрах отличия часто разделялись дополнительными белыми кольцами. С конца Первой мировой войны примерно до 1922 года. Авиационные части морской пехоты добавил американского орла на вершине кругляка и якорь, наложенный за ним, имитируя Орел, Глобус и Якорь эмблема на бортах фюзеляжа в виде знаков различия подразделения.

Послевоенный и межвоенный период

В мае 1917 года США установили для всех военных самолетов США красную белую звезду с центром в круге темно-синего цвета. В августе 1919 г. Перемирие завершившая Первую мировую войну, цвета были скорректированы в соответствии с текущими стандартами, а пропорции были немного скорректированы, так что центральный красный круг был немного уменьшен с 1/3 диаметра синего круглого поля до ограниченного краями воображаемый регуляр пятиугольник соединяя внутренние точки звезды.

Американское вступление во Вторую мировую войну

Через несколько месяцев после Перл Харбор считалось, что центральную красную точку можно принять за японскую Хиномару, издалека и в мае 1942 г. ликвидирован. На находящихся в эксплуатации самолетах они закрашивались белым цветом. В течение ноября 1942 года американские войска участвовали в высадке факелов, и для этого на внешней стороне медали было временно добавлено хромированное желтое кольцо (неопределенной толщины), чтобы уменьшить количество случаев, когда американцы сбивали незнакомые британские самолеты, которые сами могли отличаться похожий желтый контур на кругах фюзеляжа RAF "Type C.1" того времени.

Ни одно из этих решений не было полностью удовлетворительным, поскольку инциденты с дружественным огнем продолжались, и поэтому правительство США инициировало исследование, которое обнаружило, что красный цвет не является проблемой, поскольку цвет в любом случае нельзя определить на расстоянии, но форма может быть. После опробования нескольких вариантов, включая продолговатый кругленький круг с двумя звездами, они пришли к использованию белых полос по бокам существующего кругленького круга, все с красным контуром, что стало официальным в июне 1943 года. Это все еще не было полностью удовлетворительным и, по крайней мере, одно оперативное подразделение отказалось добавить красный, в результате чего на существующем круглом круге остались белые полосы. Затем красный контур был заменен синим контуром, цвет которого точно соответствовал круглому синему полю, на котором была изображена звезда в сентябре 1943 года. На самолетах ВМС США, окрашенных в целом в глянцевый полуночный синий цвет, начиная с 1944 года, синий цвет круглых кругов был подобен полуночи. синий, поэтому в конечном итоге от синей части отказались, и на самолете была нарисована только белая часть круглой формы. В Тихоокеанском театре несколько самолетов Британского Содружества, состоящих на вооружении Британский Тихоокеанский флот, и Королевские ВВС Новой Зеландии, как и в случае ленд-лиза Chance Vought F4U Корсары, начал официально спортивные белые "решетки" в качестве более или менее «универсального» символа на самолетах союзников, противостоящих японцам, а также устраняет красный центр медалей, которые они использовали по той же причине, что и США.

В Береговая охрана США использует национальный медальон как плавник на его самолете с неподвижным крылом, а не на фюзеляже.

Холодная война (1945-1991) по настоящее время

В январе 1947 г. одиночные пополам, идущие в продольном направлении красные полосы, по одной с каждой стороны, были добавлены в существующие белые полосы на обеих сторонах. USN и самолеты USAAF - оба заменяют старый центральный красный круг и восстанавливают официальное присутствие красное устройство в знаках отличия, как и на красных полосах американского флага, а в сентябре того же года Военно-воздушные силы армии США (USAAF) стала независимой службой и была переименована в ВВС США (USAF).

В 1955 году USN перекрасит все свои самолеты с темно-синего на светло-серый поверх белого и снова будет использовать тот же флаг, что и ВВС США. С тех пор были внесены некоторые незначительные изменения, в основном связанные с версиями круглой звезды и стержней для плохой видимости. Превосходство в воздухе F-15 устранили синий контур в 1970-х, а позже некоторые самолеты заменили синий и красный черным или закрашенным цветом, или использовали трафарет для создания очерченной «малозаметной» версии. Почти все самолеты ВВС США теперь используют черные или серые знаки для плохой видимости, а полноцветная версия ограничена небольшим количеством самолетов без маскировки, таких как E-3 и E-8.

Отчасти из-за принятия в 1964 г. "гоночная полоса" знаки отличия на его самолетах, Береговая охрана США, уникальная среди военных организаций США, использует стандартный круговой знак высокой видимости на вертикальном оперении своего самолета с неподвижным крылом в качестве плавник.

Знаки отличия

Официальные даты относятся к тому моменту, когда был официально заказан новый знак различия, но внедрение не всегда происходило немедленно.

Знаки отличияОфициальные датыИнформация
ВведеноЗаменено
США Roundel 1916.svg19 марта 1916 г.7 февраля 1917 г.Первый национальный знак различия любого типа, используемый военными самолетами США. Используется Отделение авиации корпуса связи армии США с 1-я авиационная эскадрилья, находясь на Панчо Вилла Экспедиция.
Якорь ВМС США Insignia.svg15 апреля 1916 г.19 мая 1917 г.Якорь ВМС США в синем цвете - первый официальный знак различия самолетов ВМС США. Используется на рулях направления и крыльях.
US Roundel 1917-1918 (разные пропорции по сравнению с версией 1919 года) .svg17 мая 1917 г.8 февраля 1918 г.Обратите внимание на более крупную центральную точку более позднего времени (1/3 диаметра) и цвета. Красный флаг и Флаг синий как указано для Флаг США так как Old Glory Red, и Old Glory Blue.
Армия США Air Roundel.svg8 февраля 1918 г.19 августа 1919 г.Чтобы избежать путаницы с Немецкий крест, и за общность с ВВС союзников во время Первая Мировая Война США изменили свой медальон на вышедший из употребления русский дизайн. Цвета должны были быть основаны на флаге США, но доступность привела к значительным различиям в оттенках.
USAAC Roundel 1919-1941.svg19 августа 1919 г.15 мая 1942 г.

Центральный красный круг теперь вписан в правильный пятиугольник, образованный внутренними вершинами звезды, что делает красный меньше, чем в первой версии. Цвета были Красный флаг и Флаг синий до конца 20-х, когда текущие цвета Знак отличия красный и Знак отличия синий были указаны

Флаг США (1912-1959) .svg19391941Маркировка нейтралитета на фюзеляже, а иногда и на крыльях самолетов, путешествующих по Европе, в том числе Освободитель транспорты. Этот флаг был официальным с 4 июля 1912 года по 3 июля 1959 года. когда были добавлены дополнительные звезды.
Рундель из гражданского воздушного патруля (1941) .svg1 декабря 1941 г.1 июля 1946 г.Гражданский воздушный патруль медальон.[4]
Рундель США 1942-1943.svg15 мая 1942 г.28 июня 1943 г.Знак отличия Красная точка удалена, чтобы не путать с японским. Хиномару медальон.
Рундель из гражданского воздушного патруля (1941–1947) .svg??Гражданский воздушный патруль времен Второй мировой войны. Пропеллер Insignia Red удален, чтобы его не путали с японским хиномару.[4]
US Roundel 1942 Torch.svgОктябрь 1942 г.1943Операция Факел - желтый цвет различной толщины, нанесенный на круглые элементы на фюзеляже и под крылом, но не на крыло, но некоторые подразделения, несмотря на это, применяли желтые границы на кругах над крылом. Желтое внешнее кольцо, вероятно, вдохновлено похожими, немного более темными оттенками британских «колец» круглых округлых форм A.2 и C.1.
USAAF roundel 1943.svg28 июня 1943 г.14 августа 1943 г.Эксперименты показали, что на расстоянии формы важнее цвета, поэтому к кругленькому кругу были добавлены полосы с контуром Insignia Red.
US Roundel 1943-1943 No Outline.svg28 июня 1943 г.Август 1943 г.Несколько единиц в Тихом океане отказались красить красный контур, но добавили белые полосы в ожидании новых заказов на синий контур.
Американский медвежонок 1943-1947.svg14 августа 1943 г.14 января 1947 г.Контур Insignia Red был заменен контуром Insignia Blue в результате внесения поправки в авиационную спецификацию армии и флота AN-I-9 14 августа 1943 года. За этим последовала поправка к Техническому приказу 07-1-1, выпущенному 24 сентября 1943 года. , для юнитов в поле. На некоторых самолетах ВМС США в Тихом океане синий контур был светлее синего знака различия.
США Roundel 1943-1947 Sea Blue BG.svg31 июля 1943 г.14 января 1947 г.Insignia Blue не отличался от цветов Sea Blue или Black, используемых на некоторых самолетах, и Insignia Blue не использовался. Изначально приложения (как на F6F ) делались без заказа; однако это стало официальной практикой в ​​январе 1945 года.
Roundel of the USAF.svg14 января 1947 г.токКрасные продольные полосы Twin Insignia Red, разделяющие ранее полностью белые полосы пополам, были добавлены к круглой оправе, отражая 3 цвета флага, примерно за девять месяцев до официального формирования ВВС США
США Roundel 1947-1955 Sea Blue BG.svg14 января 1947 г.23 февраля 1955 г.Синие синие или черные самолеты
Roundel of the United States (вариант) .svg1973?F-15 Схема Призрака Компаса превосходства в воздухе с удаленными синими контурами 1943 года, но с сохранением красных и белых полос
Roundel of the USAF (low vis) .svg1980sтекущийМаркировка низкой видимости (также видна в других цветах, в том числе с цветной областью, разбитой на несколько цветов для контраста с фоновым камуфляжным рисунком); в основном используется на тактических самолетах в схемах низкой видимости
США Roundel F-117.svg1980sтекущийМаркировка плохой видимости, используемая на F-117
USAF низкая видимость roundel.svg1980sтекущийНа некоторых самолетах ВВС США используются альтернативные обозначения для плохой видимости.

Вспышки плавников и полосы руля направления

Плавник "Вспышка"Официальные датыИнформация
ВведеноЗаменено
Полосы руля USN USMC 1917-1918 и 1919-1942.svg19 мая 1917 г.
19 августа 1919 г.		8 февраля 1918 г.
8 мая 1942 г.		ВМС США и Корпус морской пехоты США, полосы не обязательны после 10 декабря 1930 г. и в основном исключены с самолетов ВМФ.
USMC Rudder Stripes.svg8 февраля 1918 г.19 августа 1919 г."Перевернутый" Королевские ВВС Великобритании / Франция Aéronautique Militaire киля / полосы для USAAS, Самолеты ВМС и Корпуса морской пехоты США во время Первой мировой войны и в первые послевоенные годы с красной полосой впереди.
Полосы руля USN USMC 1917-1918 и 1919-1942.svg17 мая 1919 г.Ноябрь 1926 г.Воздушная служба армии США и Воздушный корпус армии США.
USAAC Rudder Stripes.svgНоябрь 1926 г.12 сентября 1942 г.USAAC > 20 июня 1941 г. > USAAF - сняты с замаскированных поверхностей руля самолета с июля 1940 г. и всех остальных самолетов в 1942 г.
Полосы руля USCG 1936-1942.svg19368 мая 1942 г.Береговая охрана США
Полосы руля USN USMC 1941-1942.svg23 декабря 1941 г.6 мая 1942 г.USN и USMC. Количество полос на поверхности руля не уточнялось до 5 января 1942 года, когда были указаны 6 белых и 7 красных полос (как и в случае с красными полосами USAAC в ноябре 1926 года) - официально удалили за четыре месяца до того, как все самолеты USAAF удалили их.
Roundel of the USAF.svg6 апреля 1967 г.токИспользуется только на Береговая охрана США самолет - самолет USCG "гоночная полоса" размещенный в носовой части фюзеляжа, занял место, обычно используемое для национальных медалей.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ как видно на 1-й авиаэскадрилье Curtiss JN-3
  2. ^ "Исторические крылья - Полетные истории - Погоня за виллой Панчо". fly.historicwings.com. HW. 15 марта 2013 г.. Получено 21 февраля 2016. Всего через день после прибытия, 16 марта 1916 года, капитан Додд с капитаном Фулуа (в качестве наблюдателя) совершили первый разведывательный полет на самолете Curtiss JN-3 SC No. 43. Как и все армейские самолеты в В ту эпоху на самолете была простая маркировка - Красная звезда на хвосте и большой цифрой 43, нарисованной по бокам фюзеляжа.
  3. ^ Кершоу, Эндрю: Самолеты Первой войны, друг или враг, национальная маркировка самолетов, страницы 41–44. Издательство BCP, 1971.
  4. ^ а б Хотя технически это гражданская организация, Гражданский воздушный патруль участвовал в военных операциях во время Второй мировой войны, в том числе патрулировал и атаковал немецкие подводные лодки с помощью легких бомб. Его устав был изменен в конце войны, чтобы однозначно исключить его последующее использование в военных действиях.

Список используемой литературы

  • Арчер, Роберт Д .; Арчер, Виктор Г. (1997). Маркировка и камуфляж самолетов USAAF 1941–1947, История маркировки самолетов USAAF, знаков различия, камуфляжа и цветов. Шиффер Паблишинг. ISBN  978-0764302466.
  • Белл, Дана (1995). Цвета ВВС, том 1, 1926–1942 гг.. Кэрролтон, Техас: Публикации сигналов эскадрильи. ISBN  0-89747-316-7.
  • Белл, Дана (1980). Цвета ВВС, том 2: ETO и MTO 1942–1945. Кэрролтон, Техас: Публикации сигналов эскадрильи. ISBN  978-0897471084.
  • Белл, Дана (1997). Цвета ВВС, том 3: Тихий океан и тыл, 1942–1947 гг.. Кэрроллтон, Техас: Публикации сигналов эскадрильи. ISBN  978-0897473767.
  • Doll, Thomas E .; Джексон, Беркли Р.; Райли, Уильям А. (1983). Цвета авиации ВМС: камуфляж и маркировка самолетов ВМС США, Корпуса морской пехоты и береговой охраны, Том. 1, 1911–1945 гг.. Кэрролтон, Техас: Публикации Squadron / Signal. ISBN  978-0897471435.
  • Doll, Thomas E .; Джексон, Беркли Р.; Райли, Уильям А. (1985). Цвета авиации ВМС: камуфляж и маркировка самолетов ВМС США, Корпуса морской пехоты и береговой охраны, Том. 2, 1945–1985 гг.. Кэрролтон, Техас: Публикации Squadron / Signal. ISBN  978-0897471671.
  • Эллиот, Джон М. (1989). Официальный справочник по цветам самолетов ВМС и морской пехоты США, том 1, 1911–1939 гг.. Бойлстон, Массачусетс: Публикации авиации монограммы. ISBN  0-914144-31-6.
  • Эллиот, Джон М. (1989). Официальный справочник по цветам самолетов ВМС и морской пехоты США, том 2, 1940–1949 гг.. Стурбридж, Массачусетс: Публикации авиации монограммы. ISBN  0-914144-32-4.
  • Суонборо, Гордон; Бауэрс, Питер М. (1990). Самолеты ВМС США с 1911 г.. Издательство Военно-морского института. С. 26–32. ISBN  978-0870217920.
  • Раздел 40.1.1.2 Цвет MIL-STD-2161A (AS), цвета этого знака установлены как FED-STD-595 красный 11136 белый 17925 синий 15044. Визуализация цветов осуществляется из http://www.colorserver.net/showcolor.asp?fs=11136+17925+ )

внешние ссылки