Union Station (Нортгемптон, Массачусетс) - Union Station (Northampton, Massachusetts)

Нортгемптон
Историческое здание Union Station на заднем плане с платформой текущей станции на переднем плане.
Историческое здание Union Station и платформа текущей станции
Место расположения125А Приятная улица
Нортгемптон, Массачусетс
Координаты42 ° 19′8,3 ″ с.ш. 72 ° 37′36,3 ″ з.д. / 42,318972 ° с.ш. 72,626750 ° з.д. / 42.318972; -72.626750Координаты: 42 ° 19′8,3 ″ с.ш. 72 ° 37′36,3 ″ з.д. / 42,318972 ° с.ш. 72,626750 ° з.д. / 42.318972; -72.626750
ПринадлежитMassDOT (текущая станция)[1]
Harmonic Rock LLC (оригинальное здание)
Платформы1 боковая платформа
Треки1
Операторы поездовAmtrak
ПодключенияУправление транзита Pioneer Valley: B43, B48, R41, R44
Строительство
СтоянкаКраткосрочная парковка
Велосипедное хозяйствоВелосипедная дорожка (ValleyBike Share)
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Код станцииNHT
Интернет сайтwww.amtrak.com/ станции/ nht
История
Открыт1897 (1897) (исходная станция)
29 декабря 2014 г. (2014-12-29) (новая платформа)
Пассажиры
201922,284[2] Увеличивать 1.57%
Услуги
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Холиок
к Вашингтон, округ Колумбия.
VermonterГринфилд
к Сент-Олбанс
Холиок
к Новый рай
Флаер долиныГринфилд
Терминус
Бывшие службы
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Springfield
к Вашингтон, округ Колумбия.
MontrealerBrattleboro
к Монреаль
Место расположения

Union Station это историческое здание в Нортгемптон, Массачусетс, который служил вокзалом с 1897 по 1987 год. Построенный в конце девятнадцатого века, структура включает в себя многие черты Ричардсоновский романский архитектурный стиль. Массивы здания из желтого кирпича отделаны красным коричневым камнем Лонгмидоу и закрыты красными черепичными крышами. Крутые мансардные окна выступают из линии крыши. В интерьере когда-то были итальянские мраморные полы, дубовые изделия из дерева и большой камин.[3]

Это частное здание было преобразовано в 2013 году в банкетный зал на 200 мест, спорт-бар и ресторан, известный как Tunnel Bar, который проходит под зданием.[4]

29 декабря 2014 г. Amtrak с Vermonter начал останавливаться на новой платформе для посадки на пассажирские рельсы, расположенной к югу от здания Union Station.[5] Пилотная программа добавила два ежедневных рейса туда и обратно. Флаер долины в августе 2019 года.

История железной дороги

Бывшая служба

Бывшее депо Речной железной дороги Коннектикута, ок. 1880-е годы
Union Station, ок. 1900 г.

В Река Коннектикут Железная дорога открыт для обслуживания пассажиров между Спрингфилдом и Нортгемптоном в конце 1845 года; поезда прибыли в Дирфилд в августе 1846 года, в Гринфилд в декабре 1847 года и до пересечения с Центральный Вермонт вокзал в январе 1849 года. Железная дорога Вермонта и Массачусетса достиг Brattleboro в 1850 году речная железная дорога Коннектикута начала движение от Спрингфилда до Брэттлборо.[6] В течение следующего столетия по этой линии выполнялись как местные, так и междугородние пассажирские и грузовые перевозки. Он стал частью маршрута для многочисленных поездов Нью-Йорк-Монреаль еще в 1860-х годах и был приобретен Железная дорога Бостона и Мэна в 1893 г.[6]

Железнодорожные линии в Нортгемптоне, 1888 г.

Станция Союза Нортгемптона была построена в 1896-97 годах во время проекта по устранению переходов через центр города. Станция объединенные две отдельные станции, обслуживая магистраль реки Коннектикут, Центральная Массачусетская железная дорога, то Нью-Хейвен и Нортгемптон железная дорога, и Уильямстаунский филиал NH&N.[7] Станция открылась в воскресенье утром 5 декабря 1897 года, как раз к отправлению поезда в 9:25 утра в Спрингфилд. Сообщается, что в день открытия станцию ​​посетили более 2000 человек.[8]

Станция сильно пострадала от пожара ранним утром 31 октября 1928 года. Огонь, который был виден на многие мили вверх и вниз по долине, как говорят, привлек большую толпу гуляющих в конце Хэллоуина. Обслуживание быстро возобновилось, а станцию ​​отстроили заново.[9]

Междугородние пассажирские перевозки по этой линии закончились в октябре 1966 года, а местные рейсы между Спрингфилдом и Брэттлборо продлились еще несколько месяцев.[6] В 1972 г. Amtrak начал управлять Montrealer, который шел вдоль линии ночью, останавливаясь в Нортгемптоне, но не в Холиоке или Гринфилде.[10] В Montrealer был снят с производства в 1987 году из-за плохого состояния колеи на линии.

Montrealer служба возобновлена ​​в 1989 г. после Amtrak захватила контроль над линией в Вермонте от железной дороги Бостона и Мэна, но поезд изменили маршрут на Центральный Вермонт вокзал через Массачусетс и Коннектикут, чтобы избежать все еще ветхой линии реки Конн, которую Amtrak не контролировала. Остановка была добавлена ​​на Амхерст заменить Нортгемптон. В Montrealer был заменен дневным Vermonter в 1995 году, используя первоначальный маршрут через Коннектикут, но все же избегая линии реки Коннектикут в Массачусетсе.[6]

Бывшее здание вокзала, прилегающая автостоянка на 200 мест и Tunnel Bar, который работает под зданием в подземном переходе, были приобретены коммерческими структурами Harmonic Rock LLC и Notch 8 Inc. в 2013 году за 2,55 миллиона долларов. Нынешние владельцы добавили новый банкетный зал на 200 мест под названием Union Station Banquets и бар под названием Platform Sports Bar.[4]

Восстановление сервиса

Первый северный вермонтер прибывает в Нортгемптон

Чтобы сократить время в пути на Vermonter и добавить дополнительную местную службу для обслуживания населенной долины реки Коннектикут, Конн Ривер Лайн был перестроен на 73 миллиона долларов из федеральных Закон о восстановлении и реинвестировании Америки деньги и 10 миллионов долларов в государственные фонды.[11]

В Vermonter был перенаправлен на линию 29 декабря 2014 г. с остановкой в ​​Нортгемптоне и Гринфилде.[12] Временный доступный Платформа была построена в Нортгемптоне для начала эксплуатации и к концу 2015 года должна быть заменена постоянной платформой длиной 400 футов (120 м).[13] Постоянную платформу планировалось выставить на торги вместе с подземным переходом, соединяющим Железнодорожный маршрут Norwottuck Rail Trail (часть Массовый центральный железнодорожный маршрут ) с Northampton Bikeway к северу от центра города.[14] Однако в 2016 году подземный переход продавался отдельно.[15] Строительство меньшего по размеру проекта, который расширит существующую платформу до 146 футов (45 м), началось в апреле 2019 года.[16] К середине июня проект стоимостью 1,6 миллиона долларов был почти завершен.[17]

В 2016 году более 17 000 пассажиров сели на станцию ​​или вышли из нее, что значительно превышает прогнозируемый показатель на 2009 год - 10 000 пассажиров в год.[18] 30 августа 2019 года компания Amtrak продлила два ежедневных Хартфордская линия, управляемая Amtrak туда и обратно (под торговой маркой Флаер долины) в Greenfield в качестве пилотной программы.[19]

Текущее здание вокзала

Вход в туннельный бар

Бывшее здание вокзала, прилегающая автостоянка на 200 мест и Tunnel Bar, который работает под зданием в подземном переходе, были приобретены бизнес-структурами Harmonic Rock Realty LLC и Notch 8 Inc. в 2013 году за 2,55 миллиона долларов. Нынешние владельцы добавили новый банкетный зал на 200 мест под названием Union Station Banquets и бар под названием Platform Sports Bar.[4]

Рекомендации

  1. ^ "Холиок, Массачусетс (HLK)". Великие американские станции. Amtrak. Получено 21 сентября, 2019.
  2. ^ "Информационный бюллетень Amtrak, 2019 финансовый год, штат Массачусетс" (PDF). Amtrak. Июнь 2020.
  3. ^ К. Дуби (15 апреля 1975 г.). Нортгемптон, Юнион-Стейшн, Форма B - Здание (Отчет). Историческая комиссия Массачусетса.
  4. ^ а б c Каин, Чад (17 ноября 2013 г.). «Union Station в Нортгемптоне станет банкетным залом, спорт-баром; Tunnel Bar и The Deck останутся». Gazette Net. Получено 2014-02-22.
  5. ^ Контрада, Фред (29 декабря 2014 г.). «Первый пассажирский поезд в поколении останавливается в Нортгемптоне, когда начинается новый рейс Amtrak». Спрингфилдский республиканец. Спрингфилд, Массачусетс. Получено 2014-12-29.
  6. ^ а б c d Карр, Рональд Дейл (1995). Железнодорожные пути южной Новой Англии. Branch Line Press. С. 173–175. ISBN  0942147022.
  7. ^ Рой, Джон Х. младший (2007). Полевой путеводитель по южным железнодорожным депо и грузовым домам Новой Англии. Branch Line Press. С. 209–210. ISBN  9780942147087.
  8. ^ «В Union Depot: Эндрю Савин будет продавцом билетов на Union Station». Daily Hampshire Gazette. Нортгемптон, Массачусетс. 6 декабря 1897 г. с. 1.
  9. ^ «Станция Союза охвачена пламенем; убытки оцениваются от 12 000 до 20 000 долларов». Daily Hampshire Gazette. Нортгемптон, Массачусетс. 1 ноября 1928 г. с. 1.
  10. ^ Amtrak (26 октября 1986 г.). "Национальное расписание поездов компании Amtrak". Музей железнодорожных расписаний. Получено 2014-02-10.
  11. ^ Мерцбах, Скотт (16 февраля 2014 г.). «Бизнес в Pioneer Valley 2014: надежды развития едут на расширенных рельсах». Gazette Net. Получено 2014-02-22.
  12. ^ Кинни, Джим (29 декабря 2014 г.). «Amtrak Vermonter запускает первый коридор знаний в Спрингфилде, Нортгемптоне и Гринфилде». Спрингфилдский республиканец. Спрингфилд, Массачусетс. Получено 2014-12-29.
  13. ^ «MassDOT предлагает обновленную информацию о поезде Amtrak через Нортгемптон». ABC40. 18 июня 2014 г. Архивировано с оригинал 14 июля 2014 г.. Получено 2014-06-20.
  14. ^ Контрада, Фред (16 марта 2015 г.). «Далее: подземный переход, который завершит участок железной дороги Нортгемптон». MassLive. Получено 16 марта 2015.
  15. ^ «Коридор знаний - проект подземного перехода Нортгемптона». Транспортное управление Массачусетского залива. 2016. Архивировано с оригинал 3 марта 2016 г.
  16. ^ Ареско, Ник (10 апреля 2019 г.). «Начинается проект по расширению железнодорожной платформы Нортгемптона». WWLP.
  17. ^ Дунау, Бера (11 июня 2019 г.). «Расширение вокзала в Нортгемптоне почти завершено, ведутся работы по изменению управления парковкой». Hampshire Gazette.
  18. ^ ДиЧелло, Тейлор (3 июля 2017 г.). «Остановка Northampton Amtrak Vermonter - третья по загруженности станция». WWLP. Получено 4 июля, 2017.
  19. ^ «AMTRAK И MASSDOT ОБЪЯВЛЯЮТ НАЧАЛО СЛУЖБЫ ПОЕЗДНЫХ ПОЕЗДОВ НОВОЙ ДОЛИНЫ В ЗАПАДНОМ И СЕВЕРНОМ МАССАЧУСЕТЕ» (Пресс-релиз). Amtrak. 27 августа 2019.

внешняя ссылка