USS Trumbull (1776) - USS Trumbull (1776)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Trumbull.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Trumbull
Строитель:Джон Коттон, Чатем, Коннектикут
Положил:Март или апрель 1776 г.
Запущен:5 сентября 1776 г.
Введен в эксплуатацию:1779
Судьба:В плену 28 августа 1781 г.
Общие характеристики
Тип:Фрегат
Тонны нагрузки:700 тонн
Дополнение:200
Вооружение:
  • 24 × 12-фунтовых орудий
  • 6 × 6-фунтовых орудий
Сервисная запись
Командиры:

Второй Trumbull был трехмачтовым парусным судном с деревянным корпусом. фрегат и был одним из первых из 13 фрегатов, утвержденных Континентальный Конгресс 13 декабря 1775 года. Они превосходили по конструкции и конструкции европейские суда того же класса своего времени.[1] Его киль был заложен в марте или апреле 1776 г. Чатем, Коннектикут Джоном Коттоном и был спущен на воду 5 сентября 1776 года.[2]

Проблемы с запуском

После спуска фрегата на воду строители обнаружили, что ее глубокая проект будет крайне затруднительно переправить корабль через перекладину в устье Река Коннектикут в Лонг-Айленд Саунд. Следующей весной, как Trumbull Лежащая в реке у Сэйбрука в ожидании помощи, чтобы выбраться на большую глубину, ее безопасность стала предметом серьезной озабоченности для континентальных военно-морских властей. В апреле Генерал Хау упорядоченный Генерал Трайон - Королевский губернатор Нью-Йорк - провести рейд в соседний Коннектикут. Силы Трайона приземлились в Фэрфилд, Коннектикут, двинулись вглубь страны и сожгли общественные магазины Continental в Данбери, Коннектикут. Небольшой отряд американцев преследовал британские войска, когда они возвращались к своим кораблям. К счастью, Трайон не атаковал причал на реке Коннектикут, где Trumbull - не защищенный ни пушками, ни боевыми кораблями - лежал практически беззащитно.[3]

После трех лет бездействия Trumbull был окончательно освобожден в 1779 году. Capt. Элиша Хинман Предполагается, что бочки воды крепкими веревками, идущими под килем по порт и правый борт стороны. Когда бочки были откачаны, они подняли и подняли корабль ровно настолько, чтобы можно было пройти через бар. Trumbull затем был приспособлен к морю в Нью Лондон, Соед. Под руководством Натаниэль Шоу. 20 сентября 1779 г. капитан. Джеймс Николсон получил командование фрегатом.[4][5]

Боевые действия

USS Trumbull изображен на 1781 г. Кладбище зернохранилища могила Джабеза Смита, моряка, убитого на корабле, с надписью «на якоре в гавани покоя»

Николсон получил приказ о плавании только следующей весной. В конце мая 1780 г. Trumbull отплыл для своего первого набега в Атлантику. Действие не заставило себя ждать. В 10:30 1 июня 1780 г. Trumbull's мачта Берегись увидел парус к наветренный. Чтобы оставаться незамеченным как можно дольше, фрегат свернул паруса до 11:30. Затем, выяснив размер странного корабля, Trumbull затем сделал парус и прикреплен к тому, что вскоре оказалось Британский марка Ватт, из 32 орудий.[4][6]

Николсон кратко увещевал своих людей, которые «очень радостно (sic) решили сражаться». К полудню Николсон заметил, что его корабль, похоже, «значительно обогнал» противника, и решил использовать это преимущество, двигаясь с наветренной стороны от противника.[7][8]

Ватт оспаривается Trumbull, подбегая Георгиевский крест и стреляет из пистолета. Trumbull, чтобы скрыть свою истинную личность до последнего момента, также подбежали британские цвета. Ватт'Командующий офицер капитан Култхард сначала ошибочно принял Trumbull "для одного из его Величество "крейсерских фрегатов", но вскоре стал подозревать его движения и закрылся с наветренной стороны. Его подозрения подтвердились, когда Trumbull не ответил на "частный сигнал".[9]

В Ватт дал "три ура и залп", чтобы начать то, что историк Гарднер В. Аллен считается "одним из самых тяжелых морских сражений войны". Trumbull вскоре набрал цвета Continental и вернул первый борт на расстоянии 80 ярдов (73 м). Два с половиной часа два корабля торговали выстрелил в ожесточенном бою. Диапазон - никогда не шире 80 ярдов (73 м). [Примечание 1] - большую часть времени было менее 50 ярдов (46 м); и однажды корабельные верфи почти соединились. Ватт дважды поджечь фрегат; Trumbullвыстрел вызвал пожар на борту Ватт это оказалось невозможным потушить, пока британский корабль не отрезал большую часть ее оснастка. Большинство мужчин в Ватт'Вершины были либо убиты, либо ранены, либо сбиты вниз. В Trumbull потерял 30 человек убитыми или ранеными, в том числе два лейтенанта.[11][12] Сражение оказалось жесточайшей морской дуэлью войны.[13]

Корпус, такелаж и паруса британского корабля были разнесены на куски. Продырявленная ниже ватерлинии, каперская марка принимала воду с угрожающей скоростью, и ее опасность усугублялась тем, что Американец пистолеты оставили ей только один работоспособный насос. Trumbull дела шли немного лучше. Капитан из Морская пехота Гилберт Солтонстолл впоследствии отмечалось: «Нас буквально разрубили на куски; ни саван, ни подпорка, ни скоба, ни боулинг, ни другой такелаж не стояли. Наша главная мачта должна быть оторвана, а носовая, основная бизань и джиггерные мачты должны пройти мимо доски. . ".[14]

Экипаж Николсона потерял восемь убитыми и 31 раненым; Ватт пострадало 13 убитых и 79 раненых. Оба сильно потрепаны, Trumbull и Ватт отделился и вышел на пенсию.[10]Николсон с нетерпением хотел продолжать преследование своего противника, пока его офицеры не убедили его, что - даже если ему удастся отремонтировать свою единственную уцелевшую мачту - состояние его команды не позволит провести новое сражение.[15]

Trumbull выдержал шторм, пытаясь вернуться в Коннектикут, и достиг Нантаскет 14 июня, через три дня после Ватт хромал в Нью-Йорк. Впоследствии Николсон сообщил, что «если бы у меня был выбор… я бы скорее сразился с любым фрегатом с тридцатью двумя орудиями… на побережье Америки, а затем снова сразился бы с этим кораблем…».[16]

Вернуться в Филадельфию

А пока Континентальный совет адмиралтейства, поздравив Николсона с «храбростью, проявленной в защите» против Ватт призвал его ускорить оснащение своего корабля для дальнейшей службы. Отсутствие денег и нехватка людей в совокупности удерживали фрегат в бездействии в Филадельфии в первой половине 1781 года.

Захватывать

8 августа 1781 г. Trumbull - последний оставшийся фрегат из первоначальных 13, санкционированных Конгрессом в 1775 году, - в конце концов покинул мысы Делавэра вместе с 24-пушечным капер и 14-пушечная грамота. Под их защитой находилось 28 судов купца. конвой. 28 августа 1781 года дозорные на американских кораблях заметили три паруса на восток; два галсов, чтобы преследовать конвой.

С наступлением темноты дождь шквал поразил с чудовищной силой и унес Trumbull'фок-стеньги и ее главная галантная мачта. Вынужденный бежать против ветра, фрегат отделился от конвоя и их сопровождения и вскоре обнаружил, что сражается с фрегатом. Ирис (бывший континентальный фрегат Хэнкок), и 18-пушечный корабль Генерал монах (бывший континентальный капер Генерал Вашингтон). Даже с «крайними усилиями» разбитые мачты и паруса не удалось убрать. Зная, что он не может бежать, Николсон решил драться.[17][18]

В ловушке, Trumbull разбить на четверть, но три четверти экипажа не ответили и скрылись ниже. Неустрашимый Николсон храбро собрал остаток. За один час 35 минут, Trumbull и Ирис остался занятым; Генерал монах вскоре закрылся и тоже принял участие в конкурсе. «Не видя перспектив побега в этом неравном состязании, - писал позже Николсон, - я поражен... ". Одиннадцать американцев были ранены и пятеро убиты во время боя ранее Trumbull сдался. Ирис сообщила, что она потеряла одного человека убитым и шестерым ранеными, а Trumbull двое мужчин были убиты и 10 ранены.[19]

Trumbull, к этому моменту почти крушение, был взят под буксировать победителем Ирис в Нью Йорк. Однако из-за серьезных повреждений англичане не приняли фрегат в Королевский флот; и подробности ее дальнейшей карьеры утеряны или неизвестны.

Смотрите также

Сноски

Примечания
  1. ^ Историк / писатель У. Э. Гриффис определяет расстояние в 100 ярдов.[10]
Цитаты
  1. ^ Маклай, 1894 г. стр.585
  2. ^ ВМС США, DANFS, Trumbull prgh.6
  3. ^ ВМС США, DANFS, Trumbull prgh.7
  4. ^ а б Аббат, У. Джон, 1886 г. стр.157
  5. ^ ВМС США, DANFS, Trumbull prgh.8
  6. ^ ВМС США, DANFS, Trumbull prgh.9
  7. ^ ВМС США, DANFS, Trumbull prgh.10
  8. ^ Купер, 1856 г. стр.109
  9. ^ ВМС США, DANFS, Trumbull prgh.11
  10. ^ а б Гриффис, 1887 г. стр.5
  11. ^ ВМС США, DANFS, Trumbull prgh.12
  12. ^ Купер, 1856 г. стр.110
  13. ^ Гриффис, 1887 г. стр.4
  14. ^ ВМС США, DANFS, Trumbull prgh.13
  15. ^ ВМС США, DANFS, Trumbull prgh.14
  16. ^ ВМС США, DANFS, Trumbull prgh.15
  17. ^ Линкольн П. Пейн (2000). Военные корабли мира до 1900 года. Houghton Mifflin Harcourt. ISBN  0-395-98414-9.
  18. ^ ABBOT, 1890 г. стр.159
  19. ^ «№ 12227». Лондонская газета. 22 сентября 1781 г. с. 1.

Рекомендации

внешняя ссылка