USS Шайло (1865) - USS Shiloh (1865)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Shiloh и USS Iris.
История
Имя:USS Шайло
Заказал:24 июня 1863 г.
Строитель:Чарльз В. МакКордат, Сент-Луис, штат Миссури
Запущено:14 июля 1865 г.
Введен в эксплуатацию:17 сентября 1874 г.
Списано:5 октября 1874 г.
Судьба:Продано, 1874 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Каско-учебный класс монитор
Смещение:1,175 длинных тонн (1,194 т)[1]
Длина:225 футов (69 м)[1]
Луч:45 футов (14 м)[1]
Проект:9 футов (2,7 м)[1]
Движение:Винтовой пароход
Скорость:9 узлы (10 миль / ч; 17 км / ч)[1]
Дополнение:60 офицеров и рядовых[1]
Вооружение:2 × 11 дюймов (280 мм) гладкоствольный Пистолеты Дальгрена
Броня:
  • Башня: 8 дюймов (200 мм)
  • Рулевая рубка: 10 дюймов (250 мм)
  • Корпус: 3 дюйма (76 мм)
  • Дека: 3 дюйма (76 мм)

USS Шайло был однобашенный, двухвинтовой монитор который должен был войти в строй с ВМС США. Контракт на ее строительство был присужден 24 июня 1863 г. Джорджу К. Бестору из г. Пеория, Иллинойс. Ее киль был заложен позже в том же году на верфи Чарльза МакКордата в г. Сент-Луис, штат Миссури. Однако пока Шайло все еще строился, USSЧимо, один из первых Каскомониторы класса быть запущенным, оказалось непригоден для плавания.[1]

Изменения дизайна

Смотрите также: Монитор класса Casco

Хотя оригинальные дизайны для Каско-классные мониторы были нарисованы Джон Эрикссон, окончательная редакция была создана главным инженером Албаном С. Стимерсом после Контр-адмирал Сэмюэл Ф. Дюпон неудавшаяся бомбардировка Форт Самтер в 1863 г. К тому времени, когда планы были представлены Наблюдательному совету в Нью-Йорк, У Эрикссон и Стимерса были плохие отношения, и у начальника Бюро строительства и ремонта Джон Лентхолл имел мало связи с платой. Это привело к утверждению планов и заказу 20 судов без серьезной проверки новой конструкции. На строительство этих судов было выделено 14 миллионов долларов США. Было обнаружено, что Стимерс не смог компенсировать броню, которую его доработки добавили к первоначальному плану, что привело к чрезмерной нагрузке на деревянные рамы корпуса и надводный борт всего в 3 дюйма (76 мм). Стимерс был отстранен от контроля над проектом, и Эрикссон был вызван для устранения ущерба. Он был вынужден поднять корпуса строящихся мониторов на 22 дюйма (560 мм), чтобы сделать их мореходными.

25 июня 1864 г. Военно-морское ведомство упорядоченный Шайло строитель, чтобы поднять ее палубу, чтобы дать ей достаточный надводный борт, а затем 17 июня 1865 года, после окончания гражданская война вызвало сокращение американских военно-морских сил, работа над Шайло было приказано приостановить.[1] Тем не менее было решено продолжить ее спуск; и 3 июля 1865 года была предпринята безуспешная попытка сбить его с пути. После долгих трудов корабль, наконец, вошел в воду 11 дней спустя.[1]

Судьба

Шайло не видел службы до того, как был поставлен на прикол в 1866 г. Маунд-Сити, Иллинойс. 15 июня 1869 г. она была переименована в USSИрис. В том же году ее перевели в Жители Нового Орлеана и лежал там. 17 сентября 1874 г. монитор был введен в эксплуатацию; но она не видела значительных услуг до того, как была выведена из эксплуатации 5 октября 1874 г. и снова оставлена ​​на приколе в Новом Орлеане 15 октября 1874 г. Она была продана в том же году.[1]

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j "Шайло". History.navy.mil. Получено 2012-02-02.

Библиография

  • Робертс, Уильям Х. (2002): Броненосцы гражданской войны: промышленная мобилизация для военно-морского флота США 1861–1865 гг., Издательство Университета Джона Хопкинса, ISBN  0-8018-6830-0