USS Шаста (АЕ-33) - USS Shasta (AE-33)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Shasta.

Авианосец
USS Шаста в 1974 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Шаста (АЕ-33)
Тезка:Гора Шаста
Награжден:8 марта 1968 г.
Строитель:Ингаллс Судостроение
Выложено:10 ноября 1969 г.
Запущено:3 апреля 1971 года
При поддержке:Миссис Ральф В. Казинс
Введен в эксплуатацию:4 февраля 1972 года
Списано:1 октября 1997 г.
В сервисе:с Военное командование морских перевозок 1 октября 1997 г.
Не работает:29 апреля 2011 г., Перл-Харбор
Домашний порт:База военно-морского вооружения, Конкорд, Калифорния
Идентификация:
Девиз:«Мы обслуживаем всегда и везде»; «Это должно быть Шаста»; «Макс Флекс»
Судьба:Scrapped, Браунсвилл, Техас, 2013–2014 гг.
Общие характеристики
Класс и тип:Килауэа-учебный класс корабль боеприпасов
Смещение:
Длина:564 футов (172 м)
Луч:81 футов (25 м)
Проект:27 футов (8,2 м)
Движение:
  • 3 × котла
  • паровые турбины
  • один вал
  • 22000 л.с.
Скорость:23 узлы (43 км / ч)
Дополнение:
  • 28 офицеров (с отрядом авиации; 20 без)
  • 375 военнослужащих (с отрядом авиации; 350 без)
Вооружение:
На самолетах:2 × CH-46 Морской Рыцарь вертолеты

USS Шаста (АЕ-33) был Килауэа-учебный класс пополнение боекомплекта корабля ВМС США. Она была названа в честь Гора Шаста, вулкан в Каскадный диапазон в северной Калифорнии. Шаста'миссия заключалась в поддержке передового развертывания боевые группы авианосцев, чего она достигла через идет пополнение (известный как "unrep") и вертикальное пополнение (известный как «вертреп»). Более трех десятилетий, Шаста и ее экипаж принял участие в война во Вьетнаме, то Холодная война, то Иранско-иракская война, Щит Пустыни /Операция "Буря в пустыне", и многие другие действия.

Чтобы выполнить текущую миссию по пополнению запасов, Шаста использовало семь действующих станций пополнения с использованием стандартного метода параллельного пополнения с натяжением (STREAM),[1] и использовали четыре грузовые стрелы загружать и выгружать грузы. Чтобы выполнить свою миссию по вертикальному пополнению, Шаста погрузился в два CH-46 Морской Рыцарь вертолеты вместе с их летным экипажем и экипажем технического обслуживания; Шаста'рота корабля управляла полетной палубой и башней. Шаста's Палубный отдел был одним из лучших в Тихоокеанский флот США.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Шаста'киль был заложен 10 ноября 1969 г. Ингаллс верфь в Паскагула, Миссисипи, спонсируемый миссис Ральф В. Казинс, женой Заместитель начальника военно-морских операций. Спущена на воду 3 апреля 1971 года. По окончании строительства строитель отвез ее на Чарльстон, Южная Каролина и доставил ее на флот. Шаста был введен в эксплуатацию в Чарльстоне 4 февраля 1972 г. Капитан Уоррен С. Грэм-младший, командующий.

Шаста был боевым кораблем материально-технического снабжения, основными задачами которого были идет пополнение («UNREP»), когда он передавал грузы и припасы другим военным кораблям, идущим рядом с ними на борту, и вертикальное пополнение («ВЕРТРЕП»), где вертолеты перебрасывали грузы на близлежащие корабли. Основные поставки переданы Шаста были боеприпасы (бомбы, ракеты и т. д.), но она также передавала значительные количества горючее (Diesel Fuel Marine, или DFM, также известный как НАТО F76), запасные части, продукты питания, галантерея и персонал.

Шаста's начальный вооружение включены четыре близнеца Пистолет калибра 3 дюйма / 50 крепления и несколько Пулемет калибра .50 позиции.

Один из Шаста'инновации были прикрыты главная палуба, что позволило защитить груз погрузочно-разгрузочные работы и вилочный погрузчик использовать из кабина экипажа вперед грузовые трюмы и неподтвержденные станции.

Для корабля больших размеров, Шаста имел интересный инженерный замысел. Было три 600 psi пар котлы и только один пропеллер, и видный луковичный лук.

1970-е - поступление на вооружение и Вьетнам

После достройки вновь сданный в эксплуатацию Шаста вылетел из Чарльстона 22 мая 1972 г. для нее пробное плавание и обучение в Гуантанамо Бэй, Куба. Завершив тренировку 10 июня, она направилась в Тихий океан, где ее новым портом должна была стать база военно-морского вооружения. Конкорд, Калифорния. По пути она заходила в порт Кингстон, Ямайка; Картахена, Колумбия; Панама, Зона канала; и Акапулько, Мексика. Она прошла через Панамский канал и наконец прибыла в Конкорд 3 июля.

После прибытия в Конкорд она прошла судовые квалификационные испытания и заключительные контрактные испытания. По завершении испытаний и подготовки к развертыванию, Шаста покинул Конкорд, чтобы присоединиться к 7-й флот в западной части Тихого океана (WestPac в терминологии ВМС США) 3 января 1973 г. в поддержку операций вне Вьетнам вовремя война во Вьетнаме, возвращаясь в Конкорд в июле 1973 года.

Шаста произвел дополнительные развертывания WestPac:[2]

  • Июль – декабрь 1974 г.
  • Апрель – ноябрь 1977 г.
  • Сентябрь 1978 г. - апрель 1979 г.
  • Сентябрь 1979 г. - июнь 1980 г., 7-й отряд HC-11 погрузился на борт двух вертолетов CH-46.

Во время развертывания 1979–1980 гг. Шаста развернут в составе оперативной группы в Индийский океан /арабское море от побережья Иран вовремя Иранский кризис с заложниками, за что получил Военно-морская экспедиционная медаль.

1980-е годы - Западная часть Тихого океана и Ближний Восток

Вооружение

Шаста'Вооружение было модернизировано в Холодная война включать мякина и два вулкана Фаланга CIWS 20 мм пулемет Гатлинга системы оружия ближнего боя для противоракетной обороны и AN / SLQ-25 Nixie за антиторпеда защита. В 80-е годы Шаста провел много операций холодной войны, и многие операции, связанные с интересами Соединенных Штатов в Иранско-иракская война.

Развертывания в начале 1980-х

Шаста осуществил следующие развертывания в начале 1980-х:[2]

  • Сентябрь 1981 - апрель 1982: Западная часть Тихого океана и Индийский океан / Северное Аравийское море с отрядом 7 HC-11 погрузились на борт двумя вертолетами CH-46D. Во время этого развертывания Шаста спасли 298 вьетнамцев и камбоджийцев беженцы в Южно-Китайское море, для которого Шасты экипаж получил Медаль за гуманитарную службу.
  • Сентябрь 1982 г. - апрель 1983 г.: Западная часть Тихого океана и Индийский океан / Северное Аравийское море. Включены заходы в порты: Гавайи, Гуам, Япония, Филиппины, Гонконг, Корея и Таиланд. Также расширены операции в Индийском океане / Персидском заливе. Одиннадцатая эскадрилья поддержки вертолетов (HC-11), первый отряд с военно-морской авиабазы ​​Северный остров, Сан-Диего, Калифорния - развернуты для операций поддержки с двумя вертолетами Boeing HH-46A Sea Knight.

1985 развертывание в Западной части Тихого океана и на Ближнем Востоке

Шаста был развернут в западной части Тихого и Индийского океанов в 1985 году под командованием командующего Барри Н. Кея для поддержки интересов Соединенных Штатов в ирано-иракской войне. Шаста развернут как часть Рейнджер (CV-61) боевая группа. Шаста поддерживал боевую группу рейнджеров в Северное Аравийское море и Оманский залив от входа в Ормузский пролив. Корабль и его команда заходили в порт в Момбаса, Кения, Военно-морская база Субик-Бей, и Перл Харбор, Гавайи, и проводил аэрогидравлические операции на аль-Масира, Оман. Экипаж заработал Лента морской службы за свои услуги по развертыванию.

Карл Винсон скачать

В феврале 1986 г. Шаста провели операции загрузки с Карл Винсон (CVN-70) боевая группа в Залив Аляски. Шаста проводил эти операции во время сильного зимнего шторма в заливе Аляска.

1987 развертывание в Западной части Тихого океана и на Ближнем Востоке

Шаста развернуты на западе Тихий океан и Индийский Мировой океан в 1987 г., включая три месяца в Северное Аравийское море и Оманский залив в поддержку Операция Earnest Will, с Боевой группой Эхо, сформированной вокруг Рейнджер (CV-61), а Миссури (BB-63) группа наземных действий под командованием Joint Task Force Middle East (ныне Центральное командование ВМС США ).[3] Это включало три месяца на станции у побережья Иран и Ормузский пролив с Целевой группой в Станция Гонзо. Другие корабли в этой объединенной оперативной группе включали Длинный пляж (CGN-9), Bunker Hill (CG-52), Гридли (DLG-21), Джон Янг (DD-973), Leftwich (DD-984), Бьюкенен (DDG-14), Hoel (DDG-13), Роберт Э. Пири (FF-1073), Гарольд Э. Холт (FF-1074), Curts (FFG-38), Рувим Джеймс (FFG-57), Уичито (AOR-1), Канзас-Сити (AOR-3) и Хассаямпа (АО-145).[4]

Шаста с боевой группой "Эхо" у берегов Ирана, октябрь 1987 г.

Во время развертывания Шаста провел много воздушные операции в аль-Масира, Оман. За время своего пребывания на станции, Шаста направлен на перевооружение эсминцев в поддержку Операция "Проворный лучник". Также во время этого развертывания Шаста посетил порт Луалуалей в Перл Харбор, Гавайи; Субик-Бэй, Лусон, Филиппины (два); Сингапур; Диего Гарсия, Британские территории в Индийском океане; Паттайя, Таиланд; и Гонконг. Шаста также участвовал в Холодная война операций во время развертывания и часто контактировал с Советский суда и самолеты. Шаста прошли Северный, Восточный и Западный Тихий океан в Пролив Сан-Бернардино; в Южно-Китайское море; в Малаккский пролив; в Бенгальский залив; в Сингапурский пролив; северный и южный Индийский океан; в Сиамский залив; в Филиппинское море; в Северное Аравийское море; в Оманский залив; и в уста Ормузский пролив. Шаста'экипаж был награжден Экспедиционная медаль Вооруженных сил и Лента морской службы за их услуги в этом развертывании. Во время развертывания по пути из Таиланда в Гонконг Шаста проплыл через супер тайфун в Южно-Китайское море, получая повреждения, но никогда не снижая ее работоспособность. Во время этого развертывания Шаста прошел 44 633 морских мили и однажды провел 79 дней подряд в море на станции у берегов Ирана, в большинстве случаев в состоянии III (плавание во время войны). Шаста пересекла Экватор в Индийском океане по пути в Диего-Гарсия и провел церемония пересечения линии и инициировал возвращение ракушек в торжественные мистерии Древнего Ордена Глубин.[5] Перед переходом на восток через Малаккский пролив и обратно в Тихий океан, Шаста передала свои обязанности на Ближнем Востоке своему сестринскому кораблю, USNSКилауэа.

Операции по запрету наркотиков

В 1988 г. Шаста поддерживали операции по пресечению контрабанды наркотиков Нижняя Калифорния, и посетили порт "под флагом" Масатлан, Мексика.

Развертывание в 1989 году в Беринговом море и западной части Тихого океана

Бригада кабины экипажа прикрепляет грузовую подвеску к днищу CH-46 во время операций вертрепа при развертывании.

В 1989 году под командованием командира Дэниела А. Гейба, Шаста развернуты независимо от Залив Аляски, Алеутские острова, и Берингово море в течение PACEX 89 как демонстрация силы против Советский союз. Работая независимо во время PACEX, Шаста проводил операции совместно с несколькими оперативными группами авианосцев и линкоров, в том числе операции с Нью-Джерси (BB-62). После этого Шаста независимо развернуты в западной части Тихого океана, Южно-Китайском море, Восточно-Китайском море и Филиппинском море для логистических операций в Восточной Азии, все для Холодная война операции. Во время этого развертывания Шаста провел летные операции на Cold Bay, Аляска и King Cove, Аляска (оба на Полуостров Аляска ), и Амчитка, Аляска (в Крысиные острова из Алеутская цепь ). Шаста прошел пролив Сан-Бернардино, Перевал Амчитка, Унимак Пасс, а Андреанов острова. Шаста совершал заходы в порт Гуам; Субик-Бэй, Лусон, Филиппины; Гонконг; Окинава; Сасебо, Япония; Йокосука, Япония; и Перл Харбор. Когда Шаста прибыв в Гонконг, экипаж узнал, что Берлинская стена пал, один из последних эпизодов холодной войны. Шаста преодолел сильный зимний шторм во время прохождения через Берингово море и участвовал в уклонении от тайфуна в Филиппинском море, проливе Сан-Бернардино и Южно-Китайском море; Лусон сильно пострадал от тайфуна.

Шаста'экипаж получил Благодарность отряда и Лента морской службы за их услуги в этом развертывании. Пока Шаста был развернут, его порт приписки, Область залива Сан-Франциско был поражен Землетрясение Лома-Приета, что затронуло семьи многих членов экипажа. Облик города, в который вернулся экипаж, сильно изменился. Развертывание было примечательно по многим причинам, но, прежде всего, Шаста погрузил на борт трех замечательных женщин-офицеров в составе корабельной роты: Ops Boss (оперативный офицер и руководитель оперативного отдела) лейтенант Пэм Маркевич, которая позже командовала Картер Холл (LSD-50) и Пелелиу (LHA-5);[6] Начальник отдела снабжения (SUPPO или офицер снабжения) лейтенант Марион Эггенбергер, дослужившийся до звания капитана в Корпус снабжения ВМФ;[7] и офицер банды Кристи Сайдботтом. Они были главными причинами успеха Шаста'с развертыванием.

Верфи

Шаста подвергся капитальному ремонту на Сан-Франциско набережной в 1986 и 1988 годах, в том числе несколько месяцев в сухом доке в 1988 году.

Домашний порт

Шаста's домашний порт был Военно-морская база Конкорд, на Suisun Bay в Река Сакраменто. Тем не мение, Шаста проводил большую часть своего свободного времени в Военно-морская верфь острова Маре на Река Напа в Вальехо, Калифорния; Авиабаза ВМФ Аламеда в Аламеда, Калифорния на Южный залив Сан-Франциско; и Военно-морской центр снабжения, Окленд и Армейская база Окленд, оба в Окленд, Калифорния также на юге залива Сан-Франциско. Шаста также проводил по несколько месяцев каждые два года на различных верфях юга Сан-Франциско набережная. Эта ситуация выхода в море из одного порта и возвращения в другой привела ко многим логистическим трудностям для экипажа корабля.

Благословение флота и участие сообщества

Шаста были особые отношения с яхт-клубом Бенисии, в Бенисия, Калифорния, и участвовал во многих ее Благословение флота церемонии в Каркинес пролив из Река Сакраменто, что привело к множеству памятных торжеств. Шаста также участвовал в Неделе флота в заливе Сан-Франциско.

Шасты команда участвовала в общественных мероприятиях в Шаста, Калифорния, город ее тезки и рядом с ее тезкой Гора Шаста, и потухший вулкан в Северной Калифорнии, в том числе Шасты Почетный караул марширует на праздничных парадах.

Шаста обученный гардемарины из NROTC и Военно-морская академия США. Шаста также организовал «круизы на тиграх» для членов семьи и ветеранов флота через Военно-морская лига.

1990-е - Буря в пустыне и переход в MSC

Верфи

В начале 1990 г. Шаста претерпел капитальный ремонт верфи на набережной Сан-Франциско и провел ходовые испытания в мае 1990 года. Среди других модернизаций причальные отсеки были модернизированы, чтобы вместить примерно 45 военнослужащих.

Операция "Буря в пустыне" - Первая война в Ираке

Шаста развернуты для поддержки операций Desert Storm и Desert Shield с декабря 1990 по июнь 1991 года.

Последние операции

Шаста развернут в западной части Тихого океана, Индийского океана и Персидского залива в 1993 году. Шаста прошел капитальный ремонт верфи, в том числе сухой док с января по июнь 1994 года. Шаста также был развернут в западной части Тихого океана, Индийском океане и Персидском заливе с ноября 1995 года по июнь 1996 года. Шасты последнее развертывание перед ее выводом из эксплуатации. Военное командование морских перевозок.[2]

Передача военному командованию морских перевозок

Шаста в Тихом океане, 2002

Шаста был выведен из эксплуатации 1 октября 1997 г. как "корабль Соединенных Штатов" и передан вспомогательным силам флота Военное командование морских перевозок (MSC) как "Военно-морской корабль США ". В тот же день ее бортовой номер был изменен, и она стала USNS. Шаста (Т-АЕ-33). Шаста служил в Тихом и Индийском океанах для MSC.

Судьба

Шаста был выведен из строя 21 апреля 2011 года и переведен в резервный флот, находящийся в резерве в Перл-Харборе, Гавайи.

В 2013, Шаста был отбуксирован из Перл-Харбора в Браунсвилл, штат Техас, где по состоянию на ноябрь 2013 года он готовился к сдаче на слом.

ВМФ пожертвовал Шаста'якорь в городе Кроули, Техас. В апреле 2014 года он был размещен на Crowley's Veterans Plaza.[8] Ветераны и граждане Кроули установили прекрасные отношения с Шаста'с ветеранами.

Пересекать линию

Шаста пересекла экватор, и ее команда была инициирована как Ракушки королем Нептуном и его королевским писцом Дэйви Джонсом во время Пересекать линию церемонии в следующие даты:[2]

  • Март 1976 г.
  • Апрель 1977 г.
  • Март 1981 г.
  • Октябрь 1985 г.
  • Ноябрь 1987 г.
  • Май 1991 г.

Командиры

Командиры Шаста:[9]

  • Капитан Уоррен С. Грэм-младший (ввод в эксплуатацию 26 февраля 1972 г. - 7 декабря 1973 г.)
  • Командир Лоуренс Эверетт Мастен (7 декабря 1973 - 29 декабря 1975)
  • Командир Джеймс Раннеллс Кайт (29 декабря 1975 - 20 декабря 1977)
  • Командир Рой Джо Райс (20 декабря 1977 - 8 ноября 1979)
  • Командующий Эдвард Луи Терриен (8 ноября 1979 - 16 октября 1981)
  • Командир Джон Лоуэлл Кипп (16 октября 1981 - 18 ноября 1983)
  • Командир Барри Н. Кэй (1984–1986)
  • Командир Джеффри А. Финли (1986–1988)
  • Командир Дэниел Э. Гейб (1988–1991)
  • Командующий Джеймс Дэниэл Харрис (5 февраля 1991 - 16 октября 1992)
  • Командующий Джо Н. Стаффорд (16 октября 1992 - 14 октября 1994)
  • Командир Норман Дж. Лоуз младший (14 октября 1994 - 8 марта 1996)
  • Командир Кэрол М. Поттенджер (8 марта 1996 - 1 августа 1997), вице-адмирал, в прошлом командующий десантными силами 7-го флота /Седьмая экспедиционная ударная группа; бывший командир Военно-морское экспедиционное боевое командование; позже заместитель начальника штаба, Трансформация Верховного главнокомандующего союзниками, Норфолк, Вирджиния.

Известные выпускники

Награды и благодарности

Шаста получил следующие награды:[11]

В популярной культуре

Рекомендации

  1. ^ "Стандартный метод подпитки с натяжением параллельно с методом (STREAM) CONREP". globalsecurity.org. 2015. Получено 31 января 2015.
  2. ^ а б c d "USS SHASTA (AE-33), развертывание и история". hullnumber.com. Получено 19 июля 2016.
  3. ^ Дополнительную информацию об операции Earnest Will см .: Мудрый, Гарольд Ли (2007). Внутри опасной зоны: вооруженные силы США в Персидском заливе 1987–88. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-970-5.
  4. ^ "Размещение USS Ranger (CV 61)". Navysite.de. Получено 31 января 2015.
  5. ^ «Номенклатура боевой группы». globalsecurity.org. Получено 19 июля 2016.
  6. ^ "История USS Peleliu (LHA 5)". США Carriers.net. Получено 31 января 2015.
  7. ^ «Капитан Марион А. Эггенбергер». Информационный бюллетень корпуса снабжения ВМФ. 1 ноября 2008 г.. Получено 31 января 2015.
  8. ^ Эванс, Терри (28 марта 2014 г.). "Площадь ветеранов Кроули получает экспонат: якорь списанного корабля ВМФ". Форт-Уэрт Star-Telegram. Получено 31 января 2015.
  9. ^ «USNS Shasta (T-AE-33): командиры». NavSource Online. Получено 31 января 2015.
  10. ^ Петти, Дэн (19 ноября 2014 г.). "Контр-адмирал Франк А. Морно". Navy.mil. Получено 31 января 2015.
  11. ^ «USNS Shasta (T-AE-33), бывший USS Shasta (AE-33) (1972–1997)». NavSource Online. 2015. Получено 31 января 2015.
  12. ^ Клэнси, Том (1990). Ясная и явная опасность. Berkley Books. п. 325. ISBN  978-0-425-12212-9.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с USS Shasta (АЕ-33) в Wikimedia Commons