Военный корабль США Сара Томпсон (AO-8) - USS Sara Thompson (AO-8)

Военный корабль США Сара Томпсон
USS Сара Томпсон на якоре
История
Германская Империя
Имя:Gut Heil
Оператор: Германская Империя
Строитель:Уильям Армстронг, Mitchell and Co., Ньюкасл, Англия
Запущен:1888
Судьба:Продан ВМС США в 1918 г.
Юнион Флот Джек Соединенные Штаты
Имя:USS Сара Томпсон (ID-3148)
Тезка:названный Сара Томпсон по просьбе предыдущего владельца
Приобретено:8 августа 1918 г.
Введен в эксплуатацию:17 сентября 1918 г.
Списано:21 июля 1933 г.
Переименовано:Сарангани 1934
Реклассифицировано:как АО-8, 17 июля 1920 г.
Поражены:12 декабря 1933 г.
Почести и
награды:		Первая Мировая Война Медаль Победы (с застежкой Атлантического флота)
Захвачено:Японцы, май 1942 г.
Судьба:Продана 9 августа 1934 г. в г. Манила, затоплен 1942 г.
Японская империя
Имя:Санраку Мару
Приобретено:Поднят 6 мая 1942 г.
В сервисе:1 января 1943 г.
Не работает:15 июня 1943 г.
Судьба:Потоплен подводной лодкой USN 15 июня 1943 г.
Общие характеристики
Класс и тип:никто
Тип:танкер
Смещение:2691 тонна дока
Тонны нагрузки:5,836 тонн с полной загрузкой
Длина:321 футов (98 м)
Луч:40 футов 3 дюйма (12,27 м)
Проект:22 футов (6,7 м)
Движение:паровой двигатель, один вал
Скорость:9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч)
Дополнение:67

USS Сара Томпсон (SP-3148 / AO-8) был танкер в ВМС США. Она была куплена в начале Первая Мировая Война посредством ВМС США и служил танкистом, поддерживая американские войска в Европа. В послевоенное время она работала в Тихий океан, поддержка операций ВМФ в Гуам, Китай, а Филиппины. Из-за своего возраста и ухудшающегося состояния она провела свои последние дни в ВМС США в качестве получение громадины на Филиппинах.

Ранняя карьера и приобретение

Построен в Англии как Gut Heil

Сара Томпсон был построен в 1888 г. Уильям Армстронг, Mitchell and Co., Ньюкасл, Англия, как немецкий торговый танкер Gut Heil, и была продана американской фирме в 1912 году, сохранив свое первоначальное название. Случайно потерялся на Река Миссисипи в течение 1914 г. Gut Heil был возведен в 1917 году и отремонтирован.

Приобретен ВМС США.

Она была куплена 8 августа 1918 года для военно-морской службы США у Дж. У. Томпсона из Нью-Йорк, и переименовал Сара Томпсон 7 сентября 1918 г. по просьбе ее бывшего владельца. Сара Томпсон был сдан 17 сентября 1918 г. Новый Орлеан, Луизиана с лейтенантом-командиром. Фредерик С. Хейс, USNRF, командует.

Служба Первой мировой войны

Присвоен Служба морских перевозок за границу (NOTS), Сара Томпсон транспортировали мазут из Батон-Руж, Луизиана, Порт-Артур, Техас, и Хобокен, Нью-Джерси, чтобы Бостон, Массачусетс и Бермуды в феврале 1919 г.

Прибытие 4 марта 1919 г. в г. Понта-Делгада, Сан-Мигель, Азорские острова, она была отделена от NOTS в тот же день и приписан к поезду Атлантического флота. Сара Томпсон оставался в Понта-Делгада в качестве танкера до 7 сентября 1919 г., когда он отплыл на Филиппинские острова. Звонок в Гибралтар, Суэцкий, и Коломбо, танкер прибыл в Манила Бэй 9 ноября 1919 г. для постоянной работы в качестве судна-хранилища топлива в г. Cavite Navy Yard.

Послевоенная служба

Вид на палубу авианосца 1920-х годов Сара Томпсон.

Сара Томпсон приготовленный на пару Апра Харбор, Гуам, в апреле 1920 г. для дозаправки единиц Дивизия эсминцев 13, прежде чем вернуться в Кавите 7 мая 1920 г. Она была засекречена. АО-8 17 июля 1920 года работала нефтяником. Она двинулась на север, чтобы Chefoo, Китай дважды в течение 1920 г., работая с кораблями Азиатский флот США перед возвращением в Манильский залив 12 октября. Сара Томпсон продолжал локальные операции с базировавшимися в Кавите силами эсминцев до ноября 1921 г.

Осмотр ее изношенных двигателей привел к Сара Томпсон введен в пониженную комиссию «в обычном порядке» 8 декабря 1921 г. для работы только в качестве плавучего судна для хранения топлива и дизельного топлива. Она оставалась на вооружении до 1930-х годов, будучи назначенной принимающий корабль в Кавите 6 января 1930 г. вместе с ней командующий офицер также командует приемной станцией на берегу.

Окончательный вывод из эксплуатации

Сара Томпсон был выведен из эксплуатации 21 июля 1933 г. и выбит из Список ВМФ 12 декабря 1933 года. Ее корпус был продан 9 августа 1934 года Альберто Барретте из Манилы. Переименован Сарангани. Судно использовалось ВМС США в качестве бункеровщика (бункера).

Вторая Мировая Война

Затоплен в 1942 году, чтобы предотвратить захват японцами. Корабль переименовали Санраку Мару 6 мая 1942 года. 30 сентября 1942 года корпус был снят с мели. Ремонт был завершен в декабре 1942 года. Корабль был зарегистрирован в Императорском флоте Японии в качестве вспомогательной масленки 1 января 1943 года. Переоборудование в масленку началось 19 января 1943 года и завершилось 3 февраля 1943 года. Санраку Мару оператором был Осака Шосен Кайсё. Корабль был потоплен USSФорель Около мыса Ловиан, Борнео в море Целебес, 15 июня 1943 года.[1]

использованная литература

  1. ^ "Японские нефтяники". Combinedfleet.com. Получено 15 июн 2013.

внешняя ссылка