USS Керстин (AF-34) - USS Kerstin (AF-34)
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Упорядоченный: | как корпус R1-M-AV3, корпус MC 2198 |
| Положил: | дата неизвестна |
| Запущен: | 16 июля 1944 г. |
| Приобретенный: | 22 января 1945 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 23 февраля 1945 г. |
| Списано: | 12 мая 1950 г. |
| Поражены: | 16 июня 1950 г. |
| Судьба: | списано (дата неизвестна) |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 3139 т. (Л) 6240 т. (Жид.) |
| Длина: | 338 футов (103 м) |
| Луч: | 50 футов (15 м) |
| Проект: | 18 футов (5,5 м) |
| Движение: | дизель, одновинтовой, 1700шп |
| Скорость: | 12 узлов. (Максимум) |
| Емкость: | 2120 длинных тонн дедвейт (DWT) |
| Дополнение: | 84 |
| Вооружение: | один сингл 3 дюйма (76 мм) двойная цель артиллерийская установка, шесть одноместных 20 мм артустановки |
USS Керстин (AF-34) был Адрия магазины корабль приобретенный ВМС США для службы во Второй мировой войне. В ее задачу входило доставлять складские помещения, рефрижераторы и оборудование на корабли флота, а также на удаленные станции и плацдармы.
Керстин спущен на воду 16 июля 1944 г. Верфи Пенсильвании, Inc., Бомонт, Техас, под Морская комиссия договор; спонсируется миссис В. Б. Таунс; приобретен ВМФ 22 января 1945 г .; и сдан в эксплуатацию 23 февраля 1945 г. Хьюстон, Техас, Командует лейтенант Х. К. Причард.
Служба Второй мировой войны
Отбытие Галвестон, Техас, 14 марта, Керстин загруженный груз в Мобил, Алабама, и прибыл Перл Харбор 14 апреля. Присвоен Сервисная эскадрилья 8, он взял на борт 1680 тонн охлажденных и сухих продуктов и отплыл 20 апреля, достигнув Эниветок 2 мая. Более 6 месяцев она занималась поставками, доставляя замороженные продукты на корабли и базы в Иводзима, Сайпан, Тиниан, Гуам, Улити, Манус, Нумеа, и Окленд, Новая Зеландия.
Спасать
На пути из Сайпана в Иводзиму 13 июля она руководила незамедлительно спасением девяти мужчин от инвалида. Бомбардировщик В-29, которая плескалась примерно в 2 милях от своего портового квартала, возвращаясь на Тиниан после налета на Токио. Перед отъездом из Сайпана 29 ноября для возвращения в Соединенные Штаты Керстин проехал более 26 000 миль и доставил более 5 500 тонн рефрижераторных грузов.
Послевоенная деятельность
Прибытие Сан-Педро, Калифорния, 20 декабря, Керстин снова направлен в Тихий океан 1 января 1946 года для перевозки продовольствия в Остров Уэйк, Тарава, Самоа, а Маршаллс прежде чем вернуться в Сан - Франциско, Калифорния, 24 мая. Вылет 29 июня для грузовых операций в г. Дальний Восток, Керстин совершил 11 рейсов в Тихий океан в период с июня 1946 года по декабрь 1949 года. Дойдя до баз, разбросанных по всему Тихому океану, она совершила четыре рейса на Дальний Восток, три - на Марианские острова и Маршаллы, и четыре в Перл-Харбор.
Послевоенный вывод из эксплуатации
Отбытие Манила Бэй 25 ноября 1949 г., Керстин проплыла через Гуам по пути в Сан-Франциско, куда прибыла 22 декабря. После капремонта на Военно-морская верфь Маре-Айленд, он списан 12 мая 1950 года и передан Морской комиссии. Ее имя было вычеркнуто из Регистр военно-морских судов 16 июня. Ее поместили в Морская Администрация Резервный флот, пришвартованный в Suisun Bay, Калифорния, и исключен из Регистра военно-морских судов 16 июня 1950 года. Окончательное решение: списано (дата неизвестна).
Военные награды и награды
Керстина Экипаж имел право на следующие медали:
- Американская медаль кампании
- Медаль за азиатско-тихоокеанскую кампанию
- Медаль за победу во Второй мировой войне
- Медаль за службу военно-морского флота (с азиатской застежкой)
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.