USS Джеймс Охара (АПА-90) - USS James OHara (APA-90)
 USSДжеймс О'Хара (АПА-90) в процессе, 8 июня 1943 г. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Джеймс О'Хара (АПА-90) |
| Тезка: | Джеймс О'Хара, Революционная война офицер |
| Строитель: | Сиэтл-Такома Судостроение |
| Выложено: | 16 июня 1941 г. |
| Запущено: | 30 декабря 1941 г. |
| При поддержке: | Мисс Энн Б. Денни |
| Приобретенный: | (ВМФ) 15 апреля 1943 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 26 апреля 1943 г. |
| Списано: | Декабрь / январь 1960 |
| Реклассифицировано: | К Т-АП-179, 28 апреля 1950 г. |
| Поражены: | 1 июля 1961 г. |
| Почести и награды: | Семь Звезды битвы за Вторая Мировая Война сервис, один для Корейская война |
| Судьба: | Списан, 1968 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Фредерик Фанстон-учебный класс атакующий транспорт |
| Смещение: | 8,600 тонн (л) |
| Длина: | 492 футов (150 м) |
| Луч: | 69 футов 6 дюймов (21,18 м) |
| Проект: | 26 футов 6 дюймов (8,08 м) |
| Движение: | Редукторный турбинный привод, расчетная мощность на валу 8500 л.с. |
| Скорость: | 16.5 узлы |
| Емкость: | Войска: 2200 человек |
| Дополнение: | 519 |
| Вооружение: | 1 х 5 дюймов / 38 калибр артустановка двойного назначения, 2 шт. 3 дюйма (76 мм) / 50 артустановок двойного назначения, 8 шт. Орудия 1,1 "/ 75 калибра, заменяется на 16 x 20мм артустановки |
| Примечания: | MCV Корпус №168, тип корпуса C3-S-A1 |
USS Джеймс О'Хара (АПА-90) был Фредерик Фанстон-учебный класс атакующий транспорт который служил с ВМС США в течение Вторая Мировая Война а позже в Корейская война. Корабль был назван в честь Континентальная армия офицер, который воевал в Революционная война и кто позже стал Генерал-квартирмейстер из Армия США.
Первоначально приобретенный как армейский транспорт, корабль вскоре был приобретен военно-морским флотом и реклассифицирован как ударный транспорт на время войны, затем вернулся в армию и переименовал в USNS. Джеймс О'Хара. В 1950-х годах он был снова приобретен военно-морским флотом и реклассифицирован как USS. Джеймс О'Хара (Т-АП-179) до ее окончательного вывода из эксплуатации.
Корабль был заложен для армии под Морская комиссия контракт на Сиэтл-Такома Судостроительная корпорация, Такома, Вашингтон, 16 июня 1941 г .; спущен на воду 30 декабря 1941 г .; и доставлен в армию 30 ноября 1942 г.
Вторая Мировая Война
С декабря 1942 г. по апрель 1943 г. Джеймс О'Хара служил армейским транспортом, идущим из западное побережье к Австралия, оттуда через Панамский канал к Нью-Йорк. Прибыв в Нью-Йорк в начале апреля 1943 года, он был приобретен флотом 15 апреля и сдан в эксплуатацию 26 апреля Comdr. Чарльз Аллен командует.
Средиземноморский театр
После шейкдауна Джеймс О'Хара отправился Норфолк, Вирджиния в начале июня для службы с 8-м флотом в Средиземноморье. Прибытие Оран, Алжир 22 июня она готовилась к предстоящему вторжение в Сицилию.
Вторжение на Сицилию
Проведение войск 45-я пехотная дивизия, она вылетела 5 июля в Операция Хаски, и, как часть CENT Force под командованием контр-адмирала А. Г. Кирка, она закрыла сицилийский берег у Скоглитти 10 июля. Несмотря на сильное волнение на море и воздушную атаку противника, она высадила свои войска на береговой линии. Союзник силы стремились отбить стратегический остров от Ось контроль.
Почти в ближайшие 2 месяца Джеймс О'Хара перебросил войска из Северная Африка к Сицилия; затем она приготовилась принять участие в Союзное вторжение в Италию.
Вторжение в Италию
Назначен контр-адмиралом Дж. Л. Холла Южный ударный отряд, он покинул Оран 5 сентября и подошел к Залив Салерно в конце 8 сентября, когда союзники объявили перемирие с Италией. Во время середины вахты, 9 сентября, он высадил десант в десантные катера, а затем начал разгрузку грузов. Ее лодки помогали HMS Аберкромби, поврежденный Немецкий мой. Не испугавшись немецких воздушных атак, ветеран-транспорт выгружал грузы на Пеструм пляжи перед отъездом в Оран 11 сентября.
По мере обеспечения безопасности союзных войск Салерно, вошел Неаполь, и начал упорную гонку сапог Италии, она продолжала перевозить подкрепление и грузы из Северной Африки в Италию. 30 ноября она отправилась в колонне из Орана в объединенное Королевство; и, подняв на борт почти 2000 солдат, она прибыла Белфаст, Северная Ирландия, 9 декабря Отбытие Соединенные Штаты 20 декабря она прибыла в Нью-Йорк 31 декабря.
Тихоокеанский театр
Отплытие в Норфолк 15 февраля 1944 г. Джеймс О'Хара посадили морских пехотинцев и погрузили груз перед отправлением на Тихий океан 26 февраля. Она приехала Перл Харбор 16 марта и в течение следующих 2 месяцев тренировались к предстоящему вторжению в Марианские острова.
Вторжение на Сайпан
В составе северных штурмовиков вице-адмирала Р. К. Тернера она покинула Перл-Харбор 29 мая; коснулся Эниветок; и несущие войска 4-я дивизия морской пехоты, прибыл Сайпан рано утром 15 июня. Она высадила свои войска на первых волнах штурма, затем разгрузила груз, когда на берегу бушевали ожесточенные бои. Взяв на борт раненых и пленных противника, он отправился 17 июня и направился к северо-востоку от Сайпана, пока вице-адмирал Марк Митчер с Оперативная группа по быстрым перевозчикам побежденный адмирал Одзава Мобильный флот в Битва на Филиппинском море, величайшее авианосное сражение войны. После громкой американской победы Джеймс О'Хара вернулся на Сайпан 23 июня; завершена разгрузка груза; и отправился 24 июня в Эниветок и Перл-Харбор.
Вторжение в Палаус
После дополнительной подготовки к амфибии, Джеймс О'Хара отбыл колонной 12 августа и достиг Гуадалканал 24-е. 8 сентября он отплыл в Палау вторжение, направленное на обеспечение безопасности авиабаз до запланированного вторжения в Филиппины. Она закрыла Палаус 15 сентября, а через 2 дня высадила войска во время десантного штурма Ангаур Остров. Она оставалась у Палауса до 23 сентября, когда отплыла в Адмиралтейства, прибытие Манус 27 сентября.
Нашествие Лейте
В Манусе Джеймс О'Хара погрузились войска 1-я кавалерийская дивизия и отправился конвоем 12 октября в вторжение в Лейте. Присвоенная к Северной штурмовой группе, она вошла Залив Лейте 20 октября, закрыто около 7 миль Сан-Рикардо и высадили пять волн штурмовых войск. Выгрузив 476 тонн боевого груза, он вечером отплыл в Палаус и прибыл. Коссольский проезд 23-е.
Она отправила выживших эскорт-перевозчики Gambier Bay и Санкт-Ло, затонувший при отважной защите плацдарма Лейте в Битва у Самара, а с 28 по 31 октября перевез их на Гуам. Вернувшись в Манус 15 ноября, между 17 и 29 ноября она перебросила подкрепление в Лейте и отплыла в Голландия, Новая Гвинея, чтобы подготовиться к вторжение в Лусон.
Вторжение на Лусон
В составе вице-адмирала Д. Э. Барби Сан-Фабианская ударная сила, Джеймс О'Хара отправился Sansapor, Новая Гвинея, 30 декабря с войсками 6-я пехотная дивизия встал. Пар через залив Лейте и Суригао и Пролив Миндоро, она вошла Лингайенский залив 9 января 1945 г. и десантно-десантные войска и грузы во время высадки морского десанта, начавшего освобождение Лусон. В тот же день она отправилась через Лейте и Улити на Гуам, где прибыла 6 февраля, чтобы выступить на амфибии. вторжение в Иводзима.
Нашествие Иводзимы
Несущие мужчины 3-я дивизия морской пехоты Атакующий транспорт покинул Гуам 17 февраля и прибыл 19 февраля у Иводзимы. До 27 февраля работала в пенсионном отделении; затем в течение следующей недели она высадила подкрепление, разгружала груз и отправляла раненые. 5 марта он отплыл на Гуам, куда прибыл 8 марта, чтобы выгрузить более 400 человек, пострадавших в ожесточенных боях на Иводзиме.
С 9 по 27 марта, Джеймс О'Хара отплыл через Соломоновы острова и Новые Гебриды к Новая Каледония где в течение следующего месяца она практиковала морские атаки. С 3 мая по 15 июля она перевозила людей и припасы из Новой Каледонии и Новой Гвинеи на Филиппины. После погрузки груза на Гуйуань, Самар 18 июля он отплыл в Соединенные Штаты и достиг Сан-Франциско 4 августа.
После боевых действий
После прекращения боевых действий ветеранский транспорт отправился 25 августа и доставил войска через Эниветок на Филиппины. Прибытие Манила Бэй, Лусон, 17 сентября, она действовала вдоль побережья Лусона до 1 октября, когда покинула залив Лингайен в Япония. Дымаясь в колонне, она достигла Вакаяма, Хонсю 7 октября высадились оккупационные войска. Она ушла Нагоя, Хонсю, 28 октября, вернувшихся ветеранов отправили в Тиниан 3 ноября; и отплыл для Сан-Франциско 5 ноября. После прибытия 17 ноября, с 22 декабря по 4 февраля 1946 г. Операция Magic Carpet беги на Сайпан и обратно на Западное побережье.
Списание и возвращение в армию
USS Джеймс О'Хара Списан в Сан-Франциско 5 апреля 1946 года и в тот же день передан в армию. В течение следующих 4 лет она служила вне Сиэтл, Вашингтон как транспорт с Армейский транспортный корпус, под названием USNS Джеймс О'Хара.
Корейская война
Приобретенный военно-морским флотом 1 марта 1950 года, 28 апреля он был реклассифицирован как Т-АП-179 и переведен в MSTS.
Во время борьбы с отражением Коммунист агрессия в Южная Корея, Джеймс О'Хара переправил войска и припасы с Западного побережья на Дальний Восток. Работая в основном из Сиэтла, с октября 1950 года по июль 1954 года он совершил 18 операций в портах Японии и Южной Кореи. Кроме того, она снабжала американские базы в Маршаллс и Марианские острова, и она совершила множество тренировок и ротации войск на базы в Аляска.
Окончательный вывод из эксплуатации
Она продолжала эту схему развертывания и операций по обеспечению готовности до 30 ноября 1959 года, когда она прибыла в Сиэтл для дезактивации. Она вошла в Резервный флот национальной обороны в Пьюджет-Саунд 14 января 1960 г. Передан в Морская Администрация в ноябре ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ 1 июля 1961 г., и она стояла у стоянки Олимпия, Вашингтон.
Награды
Джеймс О'Хара получил семь Звезды битвы за службу во время Второй мировой войны и одну боевую звезду за службу в Корейской войне.
Рекомендации
- USS Джеймс О'Хара (АПА-90), DANFS Online.
- АПА-90 Джеймс О'Хара, Navsource Online.
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.