USS Greenling (SSN-614) - USS Greenling (SSN-614)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Greenling.

USS Greenling (SSN-614)
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Гринлинг
Награжден:9 июня 1960 г.
Строитель:Электрическая лодка General Dynamics, Гротон, Коннектикут
Выложено:15 августа 1961 г.
Запущено:4 апреля 1964 г.
Введен в эксплуатацию:3 ноября 1967 г.
Списано:18 апреля 1994 г.
Поражены:18 апреля 1994 г.
Девиз:Сталь правда и лезвие прямое
Судьба:Вошел Программа утилизации кораблей и подводных лодок, 1994
Общие характеристики
Класс и тип:Молотилка / разрешение-учебный класс подводная лодка
Смещение:3,732 длинные тонны (3792 т)
Длина:292 футов 3 дюйма (89,08 м)
Луч:31 футов 8 дюймов (9,65 м)
Проект:24 футов (7,3 м)
Движение:S5W PWR
Скорость:более 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч)
Дополнение:114 офицеров и солдат
Вооружение:• 4 × 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты


USS Гринлинг (SSN-614) был Разрешать-учебный класс подводная лодка. Она была вторым кораблем из ВМС США быть названным в честь хренлинг, удлиненная мелкочешуйчатая рыба, добываемая из Камчатка в Калифорнию. Ее киль был заложен 15 августа 1961 г. Электрическая лодка General Dynamics из Гротон, Коннектикут.

10 апреля 1963 г. Thresher, головной корабль Гринлингкласс, был утерян из-за серьезных недостатков конструкции в ее неядерных системах трубопроводов. Поскольку она была еще в начале строительства, Гринлинг был одним из трех выбранных Thresherсубмарины класса, выбранные для переоборудования в «улучшенные». Thresher класса ". (Два других - АПЛ-613 Мигалка и SSN-615 Гато.) Она была запущен 4 апреля 1964 г. при финансовой поддержке г-жи Х.С. Брутон. 29 апреля ее отбуксировали в Куинси, Массачусетс, для удлинения и программы безопасности подводных лодок (ПОДБЕЗОПАСНЫЙ ) модификации. Модификации включали в себя увеличенную плавучесть и увеличение длины корпуса на 13 футов 9 дюймов, что обеспечило улучшенные условия жизни и работы для экипажа и место для дополнительного оборудования. До строительства Гринлинг был завершен, он и его сестринские корабли были переименованы в Разрешать класс, после старший выживший член класса. Гринлинг был заказанный 3 ноября 1967 года с командиром Гаем Х.Б. Шаффер в команде.

История обслуживания

27 мая 1968 г. Гринлинг'учения флота были прерваны поисково-спасательной операцией пропавшей подводной лодки. USSСкорпион (SSN-589). Ее командир был назначен командиром оперативно-спасательного подразделения, в состав которого входили три атомные и четыре дизельные подводные лодки. Это задание продолжалось до 12 июня 1968 года.

Гринлинг большую часть своей карьеры посвятила Подводная эскадрилья 10 (SUBRON 10) и был доставлен домой в Гротон, Коннектикут.[нужна цитата ]

27 марта 1973 г. Гринлинг случайно нырнул "значительно ниже своего глубина испытания "во время тренировочного погружения у берегов Бермуды из-за неисправного ограничителя глубины. Другой калибр выявил ошибку, и подводная лодка благополучно вернулась на поверхность. Размещены различные отчеты Гринлинг между 150 и 200 футами от глубины падения в ее самой глубокой точке. После возвращения в порт ее отправили в Портсмутская военно-морская верфь в Мэн для проверки и вскоре был возвращен в строй.[1][2]

История до 1994 года нужна.

Гринлинг был выведен из эксплуатации 18 апреля 1994 года и впоследствии утилизирован через компанию Nuclear Powered Программа утилизации кораблей и подводных лодок в Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд 30 сентября 1994 г. Оборудование от Гринлинг'Диспетчерская была утилизирована и использована для создания модели диспетчерской подводной лодки в качестве экспоната на Военно-морской подводный музей в Кейпорт, Вашингтон.[нужна цитата ]

Рекомендации

  1. ^ «Отчет Greenling готовится к рассмотрению». Портсмутский геральд (опубликовано 3 мая 1973 г.). 6 июня 2020. В архиве из оригинала 17 марта 2019 г.. Получено 6 июн 2020. Альтернативный URL
  2. ^ «ЯДЕРНАЯ ПОДБЕЗОПАСНОСТЬ ПОСЛЕ ОШИБКИ ПОГРУЖЕНИЯ». Нью-Йорк Таймс. 6 июн 2020. Получено 6 июн 2020.