USS Мигалка (SSN-613) - USS Flasher (SSN-613)

USS Flasher (SSN 613)
Мигалка идет снаружи Залив Сан-Франциско
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Мигалка
Тезка:В мигалка, рыба из семейства Lobotidae
Награжден:9 июня 1960 г.
Строитель:Электрическая лодка General Dynamics, Гротон, Коннектикут
Выложено:14 апреля 1961 г.
Запущено:22 июня 1963 г.
При поддержке:Миссис Пол Фэй-младший.
Введен в эксплуатацию:22 июля 1966 г.
Списано:14 сентября 1992 г.
Поражены:14 сентября 1992 г.
Девиз:Лучшее на западе
Почести и
награды:
Судьба:Списано через Программа утилизации кораблей и подводных лодок
Положение дел:Переработанный
Значок:USS Flasher (SSN 613) Знак отличия
Общие характеристики
Класс и тип:Молотилка / разрешение-учебный класс подводная лодка
Смещение:
  • 3540 длинных тонн (3597 т) всплыли
  • 4200 длинных тонн (4267 т) под водой
Длина:292 футов (89 м)
Луч:31 футов 8 дюймов (9,65 м)
Движение:S5W PWR
Скорость:
  • 15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч) с покрытием
  • 28 узлов (52 км / ч; 32 миль / ч) + под водой
Дополнение:12 офицеров и 76 человек (Фактическая рабочая бригада; 13 офицеров, 100 человек)
Вооружение:4 × 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты

USS Мигалка (SSN-613), а Разрешать-учебный класс подводная лодка, был вторым кораблем ВМС США быть названным в честь мигалка, член семейства рыб Lobotidae, у которых необычное расположение второго спинного и анального плавников, расположенных сзади на теле, близко к хвосту.

История строительства

Контракт на ее постройку был присужден Электрическая лодка Отдел Общая динамика Корпорация в Гротон, Коннектикут 9 июня 1960 года, а его киль был заложен 14 апреля 1961 года.

Первоначально заложена как одиннадцатая подводная лодка в составе Thresher-классная строительная программа, Мигалка в период строительства был значительно модернизирован. Эти модификации включали удлинение корпуса, удлинение паруса и повышение водонепроницаемости систем морской воды. В ПОДБЕЗОПАСНЫЙ Программа была разработана в результате потери USSThresher, первая подводная лодка класса; Мигалка стала первой подводной лодкой, получившей сертификат SUBSAFE. Это привело к длительной задержке между закладкой и вводом в эксплуатацию.

Единственный в стране одновременный запуск близнецов Мигалка и USSТекумсе мы запущен 22 июня 1963 г. Мигалка был спонсирован и крещен миссис Пол Фэй-младший, жена заместителя министра флота. Вице-адмирал Элтон В. Гренфелл, затем командующий подводными силами Атлантического флота США (ComSubLant ), доставил основной адрес. Она была заказанный 22 июля 1966 г., с командиром Кеннет М. Карр в команде. Основным докладчиком на вводе в эксплуатацию был представитель США. Джордж В. Грайдер Теннесси, который командовал Мигалка (SS-249) во время Второй мировой войны.

История обслуживания

1966–1969

После ввода в эксплуатацию Мигалка прибыла в новый порт приписки Перл Харбор, Гавайи, 23 сентября 1966 г., под командованием CDR К.М. Карр. 7 октября 1966 г. ее посетил генеральный директор Японское оборонное агентство Г-н Элькичи Камбаяшияма, вместе с COMSUBPAC Контр-адмирал Джон Х. Маурер.

Мигалка отплыл в свое первое развертывание в Западной части Тихого океана (WESTPAC) 25 апреля 1969 года и получил свой первый Боевая эффективность "E" за общее боевое мастерство 4 июля 1968 г. Мигалка был награжден ее второй подряд боевой эффективностью "E" 1 июля 1969 года. 2 декабря 1969 года. Мигалка был награжден ее первым Благодарность отряда за службу в период с марта 1967 года по август 1968 года.

1970–1979

15 июня 1970 г. Мигалка начал свой первый капитальный ремонт в Военно-морская верфь Перл-Харбора, который был завершен к 12 июня 1971 г. В ноябре 1971 г. Мигалка начал еще одно развертывание WESTPAC, посетив Гуам, Марианские острова; Белый пляж, Окинава; Йокосука, Япония; Субик Бэй, Филиппины и Гонконг, прежде чем вернуться в свой порт приписки в июне 1972 года. 1 июля 1972 года. Мигалка был награжден ее третьей боевой эффективностью "E" за общее боевое превосходство, а 13 июля 1972 года ее посетил Секретарь военно-морского флота Джон Чейфи. 19 августа 1972 г. Мигалка был награжден Цитата президентского блока, на церемонии, где CDR Р.Ф. Бекон принятая команда. Позже Бэкон стал вице-адмиралом и помощником Начальник военно-морских операций для подводной войны. Мигалка затем участвовал в RIMPAC 72 учения в сентябре.

2 марта 1973 г. Мигалка был награжден Благодарность отряда ВМФ за операции в 1970–1971 гг. Она начала еще одно развертывание ВЕСТПАК в начале 1973 года, посетив Йокосука, Японию, Гуам и Гонконг, прежде чем вернуться в Перл-Харбор 24 декабря 1973 года. Во время этого тура, 1 июля 1973 года, она была награждена своей четвертой боевой эффективностью «E» в целом. боевое превосходство. В июне 1974 г. Мигалка завершили двухмесячную спецоперацию.

Мигалка начался ее второй капитальный ремонт (Заправка и капитальный ремонт ) в Военно-морская верфь острова Маре 11 января 1975 г. сменил порт приписки на Мэр-Айленд и передал административное командование эскадрилье 3 подводных лодок. Капитальный ремонт завершился 16 декабря 1976 г., а 22 декабря 1976 г. она сменила порт приписки на Сан-Диего, Калифорния.

В августе 1977 г. она посетила Сиэтл Праздник моряков.

"Flasher" завершил трехмесячную спецоперацию Mid-Pac с апреля по июнь 1978 года.

В январе 1979 г. Мигалка приступила к программе «Избранная ограниченная доступность» (SRA) на военно-морской верфи Маре-Айленда, которая была завершена 29 марта 1979 года. В июне 1979 года она посетила Портлендский фестиваль роз. 1 июля 1979 года она была награждена пятой боевой эффективностью "E".

1980–1992

12 ноября 1980 года она была награждена своей второй наградой за заслуги перед отрядом за период с ноября 1979 года по май 1980 года, а 5 ноября 1982 года была награждена третьей наградой за заслуги перед отрядом за период с июля 1981 года по январь 1982 года. Военно-морская экспедиционная медаль за действия, предпринятые в этот период.

"Flasher" завершил трехмесячную спецоперацию Mid-Pac с августа по ноябрь 1982 года.

Мигалка начал свой третий капитальный ремонт в Военно-морская верфь острова Маре 9 мая 1983 г., который был завершен 26 марта 1985 г., она вернулась в порт приписки в Сан-Диего, Калифорния.

В марте 1986 г. Мигалка начал еще одно развертывание WESTPAC и посетил Йокосука, Япония; Гуам; и Subic Bay, завершив рейс в августе 1986 года. Военно-морская экспедиционная медаль за действия, предпринятые в этот период.

Мигалка завершила свое последнее развертывание ВЕСТПАК, посетив Гуам; Йокосука, Япония; Корея; и Гонконг в апреле 1990 года.

Мигалка провел двухмесячную спецоперацию в августе-октябре 1990 г. и еще одну в марте-мае 1991 г.

Мигалка был награжден своей Четвертой почетной грамотой в 1991 году за последнюю двухмесячную спецоперацию корабля, а 18 июня 1991 года на Военно-морская база Лома, Сан-Диего, Калифорния.

Судьба

Мигалка был выведен из эксплуатации 26 мая 1992 г. и выведен из Регистр военно-морских судов 14 сентября 1992 года.Мигалка вошел в ядерную Программа утилизации кораблей и подводных лодок в Бремертон, Вашингтон. Переработка была завершена 11 мая 1994 г.

Награды

Мигалка был высоко награжден, получив пять Битва "E" s, четыре Благодарности за заслуги, а Благодарность отряда ВМФ, а Цитата президентского блока за свою 25-летнюю карьеру. Это одна из восьми подводных лодок, получивших награду президента США со времен Второй мировой войны.

Цитирование Президентской Единицы - 1970

Президентское подразделение ВМС США Citation tape.svg

За выдающийся героизм и выдающееся выполнение служебного долга в составе подводных сил Тихоокеанского флота США весной 1970 года. USS FLASHER успешно выполнил чрезвычайно сложную, ответственную и очень деликатную операцию, имеющую исключительную ценность и непреходящую важность для боеготовности. поза США. Выдающееся мужество, находчивость, профессиональная компетентность и вдохновляющая преданность долгу, проявленные офицерами и солдатами USS FLASHER, отражали огромную заслугу перед ними и соответствовали высшим традициям военно-морской службы США.

Знаки отличия корабля

Знаки отличия Мигалка был адаптирован из эмблемы оригинала Мигалка (SS-249), введен в эксплуатацию 25 сентября 1943 года. По легенде, этот знак был разработан Уолт Дисней. Однако другие источники указывают, что логотип был разработан художником-графиком, который также работал на Дисней, и что в лучшем случае Уолт Дисней просто оглянулся через плечо и внес несколько предложений. В последние дни постройки АПЛ-613 экипаж разработал несколько проектов на основе оригинала. Были добавлены номера двух кораблей и добавлены электронные орбиты, символизирующие ядерную мощь. Знак отличия стал официальным в 1965 году.

Рекомендации

внешняя ссылка