Военный корабль США "Фултон" (AS-1) - USS Fulton (AS-1)

Для других кораблей с таким же названием см. Военный корабль США Фултон.
Военный корабль США
USS Фултон (АС-1) в 1924 г.
История
Имя:USS Фултон
Тезка:Роберт Фултон (1765–1815), американский изобретатель и инженер, которому широко приписывают разработку первых коммерчески успешных пароход
Заказал:4 марта 1911 г.
Строитель:Верфь Fore River
Выложено:2 октября 1913 г.
Запущено:6 июня 1914 г.
При поддержке:Г-жа А. Т. Сатклифф
Введен в эксплуатацию:7 декабря 1914 г.
Списано:5 октября 1925 г.
Введено в эксплуатацию:2 сентября 1930 г.
Реклассифицировано:Канонерская лодка, PG-49, 29 сентября 1930 г.
Списано:12 мая 1934 г.
Поражены:1934
Судьба:Слом 1934
Общие характеристики
Тип:Подводный тендер
Смещение:1308 длинных тонн (1329 т)
Длина:226 футов 6 дюймов (69,04 м)
Луч:35 футов (11 м)
Проект:13 футов (4,0 м)
Установленная мощность:1,100 л.с. (820 кВт)
Движение:1 × 6-цилиндровый, 2-тактный, NELSECO дизель
Скорость:12.34 кн (14,20 миль / ч; 22,85 км / ч)
Дополнение:6 офицеров и 129 зачислены
Вооружение:2 × 3 дюйма (76 мм) / 50 калибров, 1 × 1-фунтовая автоматический зенитная установка

USS Фултон (AS-1) был построен как подводный тендер в 1914 году, но позже была преобразована в канонерскую лодку и переименована в PG-49.

Фултон не следует путать с USSФултон (SP-247), а патрульное судно который действовал с 1917 по 1919 год, в то время как Фултон (АС-1) был в строю.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Фултон изначально планировалось назвать Ниагара, 30 апреля 1912 г. и был переименован в Фултон, 10 февраля 1913 г.[1] Фултон был спущен на воду 6 июня 1914 г. Новая Лондонская судостроительная и моторная компания, Гротон, Коннектикут. Корабль спонсировала г-жа А. Т. Сатклифф, правнучка Роберт Фултон, в честь которого назван корабль. Фултон сдан в эксплуатацию 7 декабря 1914 г., Лейтенант Дж. Д. Уилсон в команде.[2]

Подводный тендер

За первые шесть месяцев службы Фултон ухоженный подводные лодки в Норфолке, Чарльстоне, Нью-Йорке и Ньюпорте, затем после капитального ремонта прибыл в Нью-Лондон 2 ноября 1915 года, где в 1918 году он был базовым кораблем для вновь сформированной школы подводных лодок. В течение 1922 года он должен был стать ее основной базой для операций с подводными лодками вдоль восточного побережья и в Карибском бассейне от Кейп-Код к Куба. Он участвовал в маневрах и военных играх, служил в качестве базового корабля в Нью-Лондоне, а летом 1922 года был флагманом командующего Атлантической подводной флотилией. Переназначен в качестве тендера на базу подводных лодок в г. Коко Соло, Зона канала, Фултон прибыл туда 4 апреля 1923 г. и в течение следующего года участвовал в учениях по обе стороны Зона Панамского канала а также сделать обзор Альмиранте Бэй, Панама. Она вернулась в Филадельфию 14 июля 1925 года, где 5 октября была списана и помещена в резерв.[2]

Канонерская лодка

USS Фултон (PG-49) в марте 1934 г. после пожара в море.

Фултон был повторно введен в строй 2 сентября 1930 г. исследовательское судно в Зона Панамского канала, реклассифицируется как канонерская лодка, PG-49, 29 сентября. 3 марта 1931 года она вернулась в Бальбоа. Помимо рейса на север для капитального ремонта зимой 1931–1932 годов, она проводила исследования в районе зоны канала до прибытия в Сан-Диего 13 августа 1932 года, чтобы подготовиться к работе в Азиатский флот.

Ее назначенная станция была Гонконг, куда она прибыла 3 ноября. С нечастыми рейсами в Cavite Navy Yard на Филиппинах, Фултон патрулировал южнокитайское побережье от Гонконга до Кантона до 14 марта 1934 года. В тот день на миделе судна возник пожар, когда выхлопные трубы двух цилиндров дизель унесло и загорелось масло на двигателе. Экипаж, собранный на носу и корме, был снят англичанами. разрушитель HMSWishart и Торговый корабль SS Цинан, трое мужчин с легкими травмами и доставлены в Верфь Королевского флота в Гонконге.[3] Британский эсминец HMSWhitshed стояла у горящего корабля до тех пор, пока спасательная группа не установила достаточный контроль над огнем, чтобы его можно было взять на буксир. Джанк Бэй в Гонконге. 24 марта американец буксир пришел на буксир Фултон в Гонконг, где она получила аварийный ремонт, чтобы ее можно было отбуксировать в Кавите.[2]

В Министерство военно-морского флота США позже прошла благодарность британским военно-морским властям за помощь Wishart и Whitshed предоставлен Фултон и ее команда.[3]

Вывод из эксплуатации и утилизация

Фултон был списан на Cavite 12 мая 1934 года. Позже в том же году он был списан.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Фултон АС-1». Navsource.org. Получено 9 января 2015.
  2. ^ а б c «Фултон III». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. Получено 18 марта 2015.
  3. ^ а б "Речной патруль Янцзы и другие действия азиатского флота ВМС США в Китае, 1920–1942 гг., Как описано в Годовые отчеты Морского ведомства". Библиотека военно-морского ведомства. 11 августа 2017 г.. Получено 16 ноября 2018.

внешняя ссылка