USS Комета (АП-166) - USS Comet (AP-166)

	USS Комета (AP-166) проходил где-то между 1944 и 1946 годами.
История
Соединенные Штаты
Имя:	USS Комета
Тезка:	А комета
Строитель:	Компания сухого дока Мура, Окленд, Калифорния
Запущено:	21 декабря 1942 г.
При поддержке:	Миссис Э. Уоррен
Введен в эксплуатацию:	15 февраля 1944 г.
Списано:	14 августа 1946 г.
Почести и; награды:	Три Звезды битвы за Вторая Мировая Война служба
Судьба:	Перемещенный в Администрация военного судоходства на утилизацию 1946 г.; Продано 1948;
Примечания:	Коммерчески эксплуатируется как SS Пионер Риф 1948-1965 и как СС Австралийский риф 1965-1970; Продан на слом май 1970 г.;
Общие характеристики
Класс и тип:	La Salle-учебный класс транспорт
Смещение:	6,556 тонны свет; 13 910 тонн при полной загрузке;
Длина:	459 футов 2 дюйма (139,95 м)
Луч:	63 футов (19 м)
Проект:	23 фута (7,0 м) ограничение
Установленная мощность:	Три 250-киловаттных (335-Лошадиные силы ) 240-вольт постоянный ток дизель корабль's сервис генераторы; 880 баррелей (140 м3) дизельное топливо
Движение:	Один General Electric Паровая турбина; два Фостер Уиллер D-тип котлы 450 фунтов на квадратный дюйм при 750 градусах; двойная магистраль General Electric редукторы; 6000 лошадиных сил (4,47 мегаватты ); один вал; 10300 баррелей (1640 м3) Мазут специальный ВМС
Скорость:	16.5 узлы (испытание )
Емкость:	2,100 дедвейт тонн груз; 10 321 кубических футов (292 кубических метра охлажденный грузовое пространство; 135 935 кубических футов (3849 кубических метров) неохлаждаемых грузовых помещений;
Войска:	1,575 (75 офицеры, 1,500 рядовые )
Дополнение:	276 (24 офицера, 252 рядового)
Вооружение:	1 × одиночный 5 дюймов / 38 калибра (127-мм) двойного назначения артиллерийская установка; 4 × одноместный 3 дюйма / 50 калибра (76,2-мм) артустановки двойного назначения; 12 × одинарный 20-мм зенитный артустановки;
Примечания:	Максимальная мощность стрелы 10 тонны

Третий USS Комета (АП-166) был ВМС США La Salle-учебный класс транспорт в эксплуатации с 1944 по 1946 год. Сходила на службу в Тихоокеанский театр операций на последних этапах Вторая Мировая Война и послевоенный период.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Комета был заложен под Морская комиссия контракт морской комиссии типа C2-S-B1 корпус MC 293 от Компания сухого дока Мура в Окленд, Калифорния, и был запущен 21 декабря 1942 г. при финансовой поддержке г-жи Э. Уоррен. Она была заказанный как USS Комета (АП-166) 15 февраля 1944 г. с Командир В. Ф. Штиглиц, USNR, в команде.

Служба ВМС США

Вторая Мировая Война

Комета очищен Сан Диего, Калифорния, 26 апреля 1944 г. Морская пехота США к Перл Харбор, Территория Гавайи. Затем она провела обучение в Гавайские острова до 30 мая 1944 г., когда она отправилась в Эниветок. 11 июня 1944 г. боевая нагрузка, она вышла в море для Японский -держал Сайпан, где она разгружала войска и грузы под шквальным огнем во время начального штурма. Битва при Сайпане 15 июня 1944 г. 22 июня 1944 г. она покинула Сайпан и направилась в Перл-Харбор, чтобы загрузить войска для вторжения в Гуам, где она высадила своих людей в качестве подкрепления с 23 по 29 июля 1944 г. во время Битва за Гуам.

Вернувшись в Перл-Харбор для обучения до 15 сентября 1944 г., Комета затем отплыл в Остров Мануса, откуда вышла в море 14 октября 1944 г., направляясь в высадки на Лейте в Филиппинские острова. Она высадила свои войска на берегу Лейте в период с 20 октября 1944 г., в день первого штурма, по 22 октября 1944 г., таким образом Залив Лейте перед великим флотом Битва при заливе Лейте в тех водах. Она вернулась в Лейте в ноябре 1944 года с подкреплением из Новая Гвинея.

После того, Комета тренировался Нумеа в Новая Каледония и в Гуадалканал для атаковать на Лингайенский залив на Лусон на Филиппинах, куда она прибыла 11 января 1945 года с войсками для подкрепления тех, кто совершил десант двумя днями ранее. Из Новой Гвинеи она привезла еще одну группу подкреплений в феврале 1945 года, а затем покинула Лингайенский залив, чтобы доставить пациентов больницы из Перл-Харбора в Сан-Франциско, Калифорния.

После капитальный ремонт, Комета очищен Port Hueneme, Калифорния, 4 июня 1945 г. с бойцами строительного батальона (Сиби ) и оборудование для Окинава, куда он прибыл 12 июля 1945 года, заходя в разные порты по пути.

Вторая мировая война закончилась 15 августа 1945 года.

Послевоенный

До 1 августа 1946 г. Комета ранжировал Тихий океан в послевоенной передислокации военнослужащих и возвращении в Соединенные Штаты ветеранов, направляющихся домой. Она совершила семь транзитных рейсов, заходя в такие порты, как Окинава, Гуам, Сайпан, Голландия, Манус, Сасебо, Циндао, и Таку в западной части Тихого океана; Кадьяк, Голландская гавань, Адак, и Атту в Территория Аляски; Сиэтл, Вашингтон; и Сан-Франциско, Сан-Педро и Сан-Диего, Калифорния.

Утилизация

Комета был выведен из эксплуатации в Сиэтле 14 августа 1946 года и переведен в Администрация военного судоходства для утилизации. 1 сентября 1946 года Управление военного судоходства's функции были переданы Морская комиссия США, который продал Комета к American Pioneer Lines в 1948 г.

Коммерческая карьера

Компания American Pioneer Lines переименовала корабль в SS Пионер Риф. В 1965 г. Пионер Риф был продан и переименован в СС Австралийский риф.

Австралийский риф был продан на слом на Гаосюн, Тайвань, май 1970 г.

Почести и награды

USS Комета получил три Звезды битвы за службу во время Второй мировой войны, за:

• операция на Марианских островах (захват и оккупация Сайпана, 15–22 июня 1944 г., и захват и оккупация Гуама, 23–29 июля 1944 г.),
• операция Лейте (высадка в Лейте, 20–22 октября 1944 г.), и
• операция на Лусоне (высадка в Лингайенском заливе, 11 января 1945 г.).