USCG 65 Малый портовый буксир - USCG 65 Small harbor tug

USCGC Bollard.jpg
USCGC Боллард ломая легкий лед.
Обзор класса
Строители:
  • Газовый двигатель Гиббса, 1961–62
  • Barbour Boat Works, 1962–1963 годы
  • Западные судостроители, 1966–1967 гг.
Операторы:Береговая охрана США
Предшествует:64-футовый портовый буксир
Построено:1961–1967
В комиссии:1961–
Завершенный:15
Активный:11
На пенсии:4
Общие характеристики (1961 г.)
Тип:Малый портовый буксир (WYTL)[1]
Смещение:74 тонны
Длина:64 футов 11 дюймов (19,79 м)
Луч:19 футов 1 дюйм (5,82 м) макс.
Проект:9 футов (2,7 м) макс.
Движение:(1) дизель 400 л.с., одновинтовой
Скорость:10,6 узлов макс. (1964)
Классифицировать:
  • 1130 миль при максимальной скорости 10,6 узла
  • 3690 миль при экономической скорости 7,0 узлов (1964)
Дополнение:5 мужчин
Датчики и
системы обработки:		СПН-11 (1964 г.)
Вооружение:никто

В Малый портовый буксир USCG 65 футов это класс из пятнадцати буксиров, используемых Береговая охрана США для поисково-спасательных служб, правоохранительных органов, средства навигации работа и легкий ледокол. Буксиры способны преодолевать 18 дюймов (0,46 м) льда с движением впереди и 21 дюйм (0,53 м) ледовой опоры и трамбовки.[2] Они были спроектированы со стальным корпусом для замены 20-метровых буксиров с деревянным корпусом, которые стояли на вооружении с 1940-х годов и были построены компанией Gibbs Gas Engine Company. Джексонвилл, Флорида;[3] Barbour Boat Works of Нью-Берн, Северная Каролина;[4] и Western Boat Builders Corporation, Такома, Вашингтон[5] с 1961 по 1967. Первоначально они были оснащены одним дизельным двигателем мощностью 400 лошадиных сил, однако с момента постройки некоторые из них были модернизированы с помощью двигателей главного привода мощностью 500 лошадиных сил.[1]

Корабли

Название и бортовой номерСтроитель[6]Введен в эксплуатацию[6]Распоряжение или
домашний порт
USCGCШпиль (WYTL-65601)Гиббс19 июля 1961 г.Филадельфия, Пенсильвания[1]
USCGCЧурка (WYTL-65602)Гиббс12 сентября 1962 г.Балтимор, Мэриленд [2]
USCGCПоворотный (WYTL-65603)Гиббс27 октября 1961 г.Decomm 14 апреля 1995 г.[Примечание 1]
USCGCСнасти (WYTL-65604)Гиббс1962Рокленд, штат Мэн[1]
USCGCБуксирный трос (WYTL-65605)Гиббс27 марта 1962 г.Decomm 1995[Заметка 2]
USCGCКонтактная сеть (WYTL-65606)ГиббсАпрель 1962 г.Декомм 1 мая 1995 г. [Заметка 3]
USCGCУздечка (WYTL-65607)Barbour3 апреля 1963 г.Юго-западная гавань, штат Мэн[1]
USCGCКулон (WYTL-65608)BarbourАвгуст 1963 г.Бостон, Массачусетс[1]
USCGCСережка (WYTL-65609)Barbour7 мая 1963 годаЮжный Портленд, Мэн[1]
USCGCHawser (WYTL-65610)Barbour17 января 1963 г.Байон, Нью-Джерси[1]
USCGCЛиния (WYTL-65611)Barbour21 февраля 1963 г.Байон, Нью-Джерси[1]
USCGCПроволока (WYTL-65612)Barbour19 марта 1963 г.Saugerties, Нью-Йорк[1]
USCGCBitt (WYTL-65613)Западный27 мая 1963 годаДекомм 4 октября 1982 г.[Примечание 4]
USCGCБоллард (WYTL-65614)Западный10 апреля 1967 г.Нью-Хейвен, Коннектикут[1]
USCGCШип (WYTL-65615)Западный10 мая 1967 годаФиладельфия, Пенсильвания[1]

Примечания

Сноски
  1. ^ В настоящее время M / V Поворотный принадлежит и управляется Корпорацией по сохранению и образованию Говернорс Айленд (GIPEC), Говернорс Айленд, Нью-Йорк[7]
  2. ^ В настоящее время учебное судно Буксирный трос принадлежит и управляется Массачусетская морская академия, Баззардс-Бэй, Массачусетс[8]
  3. ^ В настоящее время является учебным судном Growler принадлежит и управляется Академия торгового флота США, Кингс-Пойнт, Нью-Йорк[9]
  4. ^ В настоящее время исследовательское судно Клиффорд А. Барнс принадлежит Национальный фонд науки и управляется Вашингтонский университет, Школа океанографии [10]
Цитаты
  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л "65-футовый малый портовый буксир (WYTL)", активы: самолеты, лодки и катера, береговая охрана США
  2. ^ а б USCGC Чурка (WYTL-65602), техническое описание (26 сентября 2012 г.), Береговая охрана США
  3. ^ Список малых судостроителей и судостроителей компании Gibbs Gas Engine Company, Shipbuilding History.com
  4. ^ "Barbour Boat Works", Список малых судостроителей и судостроителей, Shipbuilding History.com
  5. ^ "Western Boat Builders Corp.", Список малых судостроителей и судостроителей, Shipbuilding History.com
  6. ^ а б Scheina, стр 105-106
  7. ^ «Исследование альтернативного транспорта Губернаторского острова», (2012), стр. 16, Национальный центр транспортных систем Джона А. Вольпе
  8. ^ «Морские сооружения», наш кампус, Морская академия Массачусетса
  9. ^ ТЕЛЕВИДЕНИЕ Growler, О USMMA / Наш флот, Академия торгового флота США
  10. ^ "R / V Barnes", сайт Школы океанографии, Вашингтонский университет
Цитированные ссылки
  • "65-футовый малый портовый буксир (WYTL)" (асп). Активы: самолеты, лодки и катера. Береговая охрана США. Получено 8 октября 2013.
  • "Барбур Лодочный Завод". Список малых судостроителей и судостроителей. История судостроения. Com. Получено 10 октября 2013.
  • "Гиббс Газ Мотор Компани". Список малых судостроителей и судостроителей. История судостроения. Com. Получено 10 октября 2013.
  • «Исследование альтернативного транспорта Губернаторского острова» (PDF). Национальный центр транспортных систем Джона А. Вольпе. 2012. Получено 10 октября 2013.
  • «Морские сооружения». Наш кампус. Массачусетская морская академия. Получено 10 октября 2013.
  • «Н / В Барнс». Сайт школы океанографии. Вашингтонский университет. Получено 2 октября 2013.
  • "ТЕЛЕВИДЕНИЕ Growler". О USMMA / Наш флот. Академия торгового флота США. Получено 10 октября 2013.
  • "ЧАС USCGC (WYTL-65602)" (PDF). Технический паспорт (26 сен 2012). Береговая охрана США. Получено 10 октября 2013.
  • "Western Boat Builders Corp". Список малых судостроителей и судостроителей. История судостроения. Com. Получено 10 октября 2013.
  • Шейна, Роберт Л. (1990). Каттеры и ремесла береговой охраны США, 1946–1990. Издательство военно-морского института, Аннаполис, Мэриленд. ISBN  978-0-87021-719-7.