Транспорт в Белостоке - Transport in Białystok

Главный железнодорожный вокзал в Белостоке

Белосток является и был на протяжении веков основным транспортным узлом для Подляское воеводство и вся северо-восточная часть Польши. Это крупный город на дорогах Европейского Союза (Via Baltica ) и железные дороги (Rail Baltica ) в Прибалтику и Финляндия. Это также основные торговые точки с Беларусь из-за его близости к границе и его текущих и давних отношений с Гродно, Беларусь. Пассажирские поезда отправляются из Сувалки, Гродно и Литва к Варшава и остальная часть европейской пассажирской сети. Разветвленная система общественного транспорта обеспечивается в городе тремя автобусными маршрутами, но трамвая или метро не существует.

Гражданский аэропорт, Белосток-Кривланы аэропорт, находится в черте города, но не предоставляет регулярных рейсов. В планах строительство нового регионального аэропорта, Белосток-Саники аэропорт, в ближайшие несколько лет обеспечит полеты по Европе.

История

Słoneczny Stok
ЧЕЛОВЕК NL202

До Второй мировой войны в Белостоке была сеть конных трамваев. После войны планы по электрификации линий оказались слишком дорогими, и линии были снесены. С тех пор автобусы были единственным средством общественного транспорта. В ближайшем будущем планируется создать систему скоростной городской железной дороги с использованием существующих железных дорог в пределах города, что повысит надежность общественного транспорта.

Дороги и шоссе

В Национальные дороги (Польский: Droga krajowa) проходит через Белосток:

В Белостоке также есть Повятские дороги которые соединяют город с другими городами в этом районе[1][2]:

  • Повятская дорога 1431 B: Белосток (ул. Пулку Пехоты, 42) - Sowlany
  • Повятская дорога 1432 B: Белосток (улицы Цёлковского и Барановицкая) - Zielona,
  • Повятская дорога 1483 B: Белосток (Филиповича) - Гриневичи
  • Повятская дорога 1484 B: Белосток (ул. Мицкевича) - Станиславово
  • Повятская дорога 1485 B: Белосток (улица Плазова) - Дойлиды Гурне
  • Повятский тракт 1493 Б: Белосток (ул. Весенна) - Olmonty
  • Повятская дорога 1535 B: Белосток (улицы Попелушки, Гетманская и Вежбова) - Хорощ
  • Повятское шоссе 1550 B: Белосток (улицы Неводницкая, Мексинская, Новосельская и Елеваторская) - Klepacze - Niewodnica Kościelna,
  • Повятский тракт 1559 Б: Белосток - Клеосин

Общественный транспорт

Белосток - самый большой город в Польше, в котором есть только один вид общественного транспорта (автобус). Существует разветвленная автобусная сеть, охватывающая весь город. Билеты необходимо покупать заранее - они продаются во многих местах, включая газетные киоски, мини-маркеты, супермаркеты и специальные точки продажи билетов. Только в последнем вы можете купить дневные и месячные проездные на автобусы. Есть 29 городских линий, 12 городских линий и 6 ночных маршрутов (только в выходные), которые обслуживают 3 автобусных оператора, частично принадлежащих муниципалитету - KPKM, KPK и KZK. На каждую из них приходится примерно треть линий и автобусный парк.

История

Одним из первых средств городского транспорта были демобилизованные грузовики, принадлежавшие Miejski Zakład Komunikacyjny (MZK) в Белостоке, существовавшие после Вторая мировая война и создание Польская Народная Республика. В 1954 году эта компания была преобразована в Коммунальное транспортное предприятие, МПК Белосток, обслуживающее автомобили Chausson, Star, Mavag, San, Autosan, ZIS и Jelcz в эксплуатации, а в 1980-х годах Ikarus был также первым. сочлененный автобус с nidel 280.

13 мая 1991 г. началась забастовка. Сотрудники требовали отставки директора, повышения заработной платы и обсуждения вопроса о преобразовании собственности в компании. Законный патрон Ежи Корсак (тогда владелец единственной частной адвокатской конторы в Белостоке, ныне член Высшего совета адвокатов) пришел к забастовщикам и убедил их, что для увольнения директора необходимо распустить компанию.[3].

В феврале 2004 года функции Департамента муниципальных услуг были переданы Управлению автомобильных дорог и транспорта (ZDiT), а в июне 2006 года Департаменту городского транспорта (WTM). В марте 2007 года Департамент городского транспорта был объединен с Департаментом муниципальных дорог, в результате чего был образован Департамент дорог и транспорта (ДДТ). С начала 2007 года название Białostocka Miejska используется в отношении общественного транспорта в Белостоке. С 2010 года организатором движения общественного транспорта является Управление Белостокского городского транспорта (БКМ) (Польский: Zarząd Białostockiej Komunikacji Miejskiej).

В начале 2016 года городской совет призывал объединить трех автобусных операторов, поскольку городу дорого обходится владение тремя разными компаниями примерно одинакового размера, которые выполняют одинаковые задачи. Мэр ответил, что эта модель работает хорошо, и никаких дальнейших действий предпринято не было.[4].

Рельсовый транспорт

Железнодорожная станция Белосток

Главный железнодорожный вокзал находится Железнодорожная станция Белосток и пассажирские услуги предоставляются двумя поставщиками железнодорожных услуг:

  • ПКП Интерсити - междугородные пассажирские поезда (экспресс, междугородний, еврогород, гостиница и ТЛК)
  • Przewozy Regionalne - курсирует только региональные пассажирские поезда, финансируемые воеводство. Пассажирские поезда в основном ходят с использованием электропоездов (на электрифицированных линиях) или рельсовых автобусов.[5]

Przewozy Regionalne обслуживает следующие маршруты:

В день отправляется 13 поездов из Варшава, первый - в 4.55, последний - в 21.30. Путешествие занимает около 2 часов 30 минут. 11 из этих поездов обслуживаются PKP Intercity и стоят 39 злотых (10 евро) за второй класс и 59 злотых (15 евро) за билет первого класса. Есть два поезда только второго класса, которыми управляет Przewozy Regionalne (PR), которые стоят 29 злотых (7 евро). Они отправляются из Варшавы в 11.40 и 20.05. Белосток также имеет прямое сообщение с другими городами северной Польши, такими как Гданьск и Ольштын.

Расписание и цены можно найти на сайте Польских государственных железных дорог.[6]

Междугородний автобус

Центральный автовокзал Белостока

PKS Nova обслуживает автобусы в большинство крупных городов Польши. Хотя поездка на автобусе занимает намного больше времени, чем поезд, и цена обычно выше, иногда расписание может быть более удобным.

Воздушный транспорт

В настоящее время ближайший к Белостоку аэропорт - региональный аэропорт, Гродно аэропорт в Гродно, Беларусь. Гродно обслуживает только внутренние рейсы по Беларуси. Ближайший Международный аэропорт в Белосток Варшавский аэропорт имени Фредерика Шопена в Варшава.

Белосток-Кривланы аэропорт находится в черте города. В настоящее время используется только Аэроклубом Белостоцкий,[7] ассоциациями спортивно-развлекательных полетов и частными самолетами.

Строительство нового регионального аэропорта Белосток-Саники[8] 27 км к западу-северо-западу от Белостока в селе Саники, Гмина Тыкоцин, планируется начать в 2012 году и завершить в 2015 году.[9] В первый год работы (2015 год), по оценкам маршала Подляского водоводства, аэропорт будет обслуживать 12 000 пассажиров, а в 2020 году - 145 000 пассажиров. Предлагается аэропорт иметь взлетно-посадочную полосу длиной 2 000 м и шириной 60 м (полоса 45 м +). Планируется эксплуатировать самолеты с размахом крыла до 52 метров.[10] Строительство аэропорта планируется обойтись в пятьсот миллионов долларов. злотый оплачивается комбинацией финансирования из Подляское воеводство, то Польское Правительство и финансирование инфраструктуры ЕС.[11]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Patrycja Piórkowska. Komunikacja miejska jako element systemu transportowego miasta Białystok - wyniki badań, p. 106
  2. ^ Дроги повятове
  3. ^ "Samorządność na przekór wszystkim". ogólnopolski związek zawodowy inicjatywa pracownicza. 2008-02-09. Получено 2019-03-15.
  4. ^ "Czy dojdzie do połączenia spółek komunikacyjnych w Białymstoku?". Польское радио. 2016-03-21. Получено 2019-03-15.
  5. ^ "Przewozy Regionalne". Получено 23 января 2010.
  6. ^ [1] В архиве 2011-07-18 на Wayback Machine
  7. ^ "Аэроклуб Белостоцкий". Получено 2011-01-29.
  8. ^ «Аэропорт Белосток-Саники». Получено 2011-01-29.
  9. ^ «Польша построит пять новых аэропортов за пять лет». Варшавский голос. Получено 18 ноября 2010.
  10. ^ «Аэропорт Саники. Подробная информация об одной из крупнейших инвестиций в провинции». Gazeta Wspolczesna. Получено 17 ноября 2010.
  11. ^ «Саники. Деньги в аэропорту». Gazeta Wspolczesna. Получено 20 декабря 2010.

внешняя ссылка