Транзитный проезд - Transit passage

Транзитный проезд это концепция морское право, который дает судну или самолету свободу навигации или пролета исключительно с целью непрерывного и быстрого транзита пролив между одной частью открытое море или исключительная экономическая зона и другой. Требование непрерывного и быстрого транзита не препятствует проходу через пролив с целью входа, выхода или возвращения из государства, граничащего с проливом, при соблюдении условий входа в это государство.

Это правило навигации кодифицировано в Части III Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву.[1] Хотя не все страны ратифицировали конвенцию,[2] большинство стран, включая США,[3][4] принять обычные правила навигации, кодифицированные в Конвенции. Это правило навигации приобрело большее значение с ЮНКЛОС III, поскольку эта конвенция подтвердила расширение территориальные воды от трех до двенадцати морских миль, в результате чего большее количество проливов не имеет навигационного прохода между территориальными водами прибрежных государств.[3]

Транзитный проход существует на всей территории пролива, а не только в районе, перекрытом территориальными водами прибрежных государств. Корабли и самолеты всех стран, включая военные корабли, вспомогательные средства и военные самолеты, пользуются правом беспрепятственного транзитного прохода в таких проливах и на подходах к ним. Подводные лодки могут свободно проходить через международные проливы под водой, поскольку это их нормальный режим работы.[3] Права транзитного прохода не распространяются на внутренние воды в проливе.[1]

Правовой режим транзитного прохода существует для всех проливов, используемых для международного судоходства, где нет простого альтернативного маршрута и где нет давней международной конвенции, регулирующей проливы, такие как проливы Датские проливы, то Турецкие проливы, а Магелланов пролив. Основные международные торговые пути Гибралтарский пролив, Дуврский пролив, Ормузский пролив, Баб-эль-Мандеб и Малаккский пролив подпадают под условия транзитного проезда.[3]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву, Часть III, Статья 38
  2. ^ «Хронологические списки ратификаций, присоединений и правопреемств к Конвенции и связанным с ней соглашениям по состоянию на 3 июня 2011 года». Отдел по вопросам океана и морскому праву. ООН. Получено 2 января 2011.
  3. ^ а б c d Джон М. Ван Дайк (2 октября 2008 г.). «Транзитный переход через международные проливы» (PDF). Будущее установления режима океана. Гавайский университет. С. 178, 179, 186–187, 194–197. Дои:10.1163 / ej.9789004172678.i-786.50. ISBN  9789004172678. Получено 6 июля 2019.
  4. ^ Президент США Рональд Рейган (10 марта 1983 г.). «Прокламация Президента № 5030» (PDF). Государственный департамент США. Получено 2 января 2011. Цитировать журнал требует | журнал = (Помогите)