Трансанатолийская железная дорога - Trans-Anatolian railway

В Трансанатолийская железная дорога неофициальное название ряда пересекающих железнодорожные линии Анатолия в индюк. Линия начинается в Терминал Хайдарпаша в Стамбул и заканчивается в Догукапы перед турецко-армянской границей. Трансанатолийская железная дорога состоит из трех линий:

История

Железная дорога была построена тремя разными компаниями за 68 лет. Первая часть железной дороги была построена между 1871 и 1872 годами. Это была линия длиной 26 км (16 миль) между Хайдарпаша и Пендик, в Стамбул.[1] Линия была построена Османское правительство. Османская империя расширила железную дорогу на восток до Измит, пока линия не была продана новой компании, Анатолийская железная дорога (Финансовый директор). CFOA продолжил строительство на восток, достигнув Арифье в 1890 году и Анкара в 1892 году. CFOA должны были продолжить строительство, чтобы Кайсери но из-за Багдад Железнодорожный, компания сосредоточилась на строительстве юга до Адана. Вторая часть железной дороги была построена в 1899 г. Закавказская железная дорога. Железная дорога построена в г. 1520 мм (4 футов11 27⁄32 в) "Русский Калибр", от Тбилиси к Карс, который османы потеряли в 1878 г. Российская империя.[2] Закавказская железная дорога продлила линию до Сарыкамыш в 1913 г. и во время Первая Мировая Война построил 750 мм (2 футов5 1⁄2 в) узкоколейная линия от Сарыкамыш до Эрзурум. После войны новообразованный Турецкая республика забрал Карс и взял на себя две железнодорожные линии. В Турецкие государственные железные дороги продолжил работу бывшего CFOA и построил железную дорогу от Анкары до Кайсери в 1927 году. Сивас в 1930 г. Четинкая в 1936 г., Эрзинджан в 1938 г. и Эрзурум в 1939 году. Однако линия от Эрзурума до Карса была широкой колеей до тех пор, пока Государственные железные дороги не перешли на стандартную колею в 1962 году.[2]

Рекомендации

  1. ^ История финансового директора - trainofturkey.com
  2. ^ а б Закавказская железная дорога - trainofturkey.com