Тацуно Кинго - Tatsuno Kingo

Тацуно Кинго
Tatsuno Kingo.jpg
Тацуно Кинго
Родившийся(1854-10-13)13 октября 1854 г.
Карацу, Префектура Сага, Япония
Умер25 марта 1919 г.(1919-03-25) (64 года)
Токио, Япония
НациональностьЯпонский
Альма-матерИмператорский инженерный колледж, Лондонский университет
Род занятийАрхитектор
ЗданияТокийский вокзал 1914
В этом Японское имя, то фамилия является Тацуно.

Тацуно Кинго (辰 野 金吾, 13 октября 1854 г. - 25 марта 1919 г.) был Японский архитектор рожден в Карацу, Префектура Сага, Кюсю. Доктор технических наук. Дзюсанми (従 三位, Юниор третьего ранга ) и Кунсанто (勲 三等, орден третьей степени). Бывший декан архитектурного факультета Токийский императорский университет[1].

Тацуно наиболее известен своей работой в качестве дизайнера Банк Японии здание (1896 г.) и Маруноути строительство Токийский вокзал (1914).

Образование и начало карьеры

Тацуно изучал архитектуру в Императорский инженерный колледж где он учился у влиятельного британского архитектора Джозайя Кондер, названный «отцом японской современной архитектуры». После его окончания в 1879 году Тацуно отправился в Лондон в 1880 г. посещал курсы Лондонский университет.[2] Во время своего пребывания работал в архитектурных бюро Готический возрожденец Уильям Берджес. Берджес умер в 1881 году во время пребывания Тацуно, но перед возвращением в Японию Тацуно также воспользовался возможностью, чтобы много путешествовать по Франции и Италии.[3]

По возвращении в Токио, Тацуно сначала преподавал в Имперском инженерном колледже, а затем стал заведующим кафедрой в Токийский университет.

В 1886 году он был одним из основоположников предшественника Архитектурный институт Японии [я ], тогда называемый «Строительный институт». Организация была основана на Королевский институт британских архитекторов группа регулярно встречалась, спонсировала лекции и издала первый в Японии архитектурный журнал.[4]

Тацуно Kingo (金吾) назывался Тацуно Kengo как прозвище для него, потому что Kengo (堅固) означает твердость, а его дизайн и макеты были прочными.

Более поздняя карьера

Хотя на его ранние работы повлияли его путешествия по Европе со следами Иниго Джонс и Кристофер Рен, особняк Сибусава (1888 г.) находится под влиянием Серлио, Раскин и работы Кондера в венецианском стиле. Место на одном из каналов Токио всегда соответствовало венецианскому характеру.[5]

Банк Японии

Здание Банка Японии (Токио)

Связь Тацуно с Шибусава Эйити принесла ему заказ на разработку Банк Японии в 1890 г. (завершено в 1896 г.). Это было первое здание такого типа, спроектированное коренным японцем. Тацуно немедленно отправился в Европу на год, чтобы провести исследование для проекта, изучая среди других зданий Национальный банк в г. Брюссель к Beyaert и Janssens.[6]

Банк представляет собой трехэтажное здание, построенное из армированного кирпича, облицованного камнем, с ограниченным использованием стали для длинных пролетов. Его стиль отображает Необарокко архитектурные влияния. повторяя здания европейских центральных банков того периода.[7] Первоначальное здание было квадратным в плане с банковским залом, расположенным сразу за портик главный фронт.[8]

Тацуно не только спроектировал токийский головной офис Банк Японии, но также отвечал за проектирование отделений Банка Японии в Осаке, Киото, Нагое, Канадзаве, Хакодате и Хиросиме. Почти две трети из 140 зданий, с которыми Тацуно был связан в своей карьере, должны были быть зданиями банка.[2]

Токийский вокзал

Внешний вид Токийский вокзал

Помимо здания Банка Японии, структура, наиболее тесно связанная с Тацуно на поздних этапах его карьеры, несомненно, является Маруноути лицевая сторона Токийский вокзал. В целом Необарокко Дизайн, завершенный в 1914 году, отличается использованием обширного стального каркаса и красного кирпича с ребристыми куполами, венчающими северное и южное крыло сооружения.[9] Большая часть оригинального стального каркаса была импортирована из Англии, и прочность конструкции позволила конструкции пережить как Великое землетрясение Канто в 1923 году, а также во время бомбежек и пожаров в 1945 году.[10] В октябре 2012 года была завершена 5-летняя реконструкция постройки 1914 года, в ходе которой были восстановлены конструкции куполообразной крыши, которые были характерной чертой оригинального дизайна Тацуно.

Тацуно также оказал сильное влияние на японскую колониальную архитектуру, особенно в Маньчжоу-Го. Связь со строительными фирмами, такими как Окада Инжиниринг, Ассоциация японских архитекторов (Nihon Kenchiku Gakkai 日本 建築 学会 ) или через новый Журнал маньчжурской архитектуры (Manshu kenchiku zasshi 満 州 建築 雑 誌), помогло обеспечить этот особый архитектурный стиль, популяризированный Тацуно, иногда называемый Стиль Тацуно (辰 野 式) изначально стал стандартом во всей Японской Маньчжурии. Это включало несколько грандиозную интерпретацию стиля исторической эклектики, популярного в современной Европе.[11]

В 1903 году Тацуно открыл собственное архитектурное бюро, став первым японским архитектором в стране, сделавшим это. Он умер в результате Пандемия гриппа 1918 года в 1919 г.

Другие отмеченные здания

Западная часть индустриального клуба Западной Японии (бывшая резиденция Мацумото).
Макет первого здания школы г. Кюсю технологический институт в архивах кампуса Тобата
  • Залы собраний ассоциации банкиров, Сакамото-тё, Токио (1885 г.)
  • Особняк Сибусава, Кабуточо, Токио (1888 г.)
  • Инженерный колледж Императорского университета Токио, Хонго (1888 г.)
  • Станция Hamaderaken, Сакаи, префектура Осака (1908 г.)
  • Первое школьное здание Кюсю технологический институт (1909)
  • Национальная арена сумо, Курамаэ, Токио (1909 г.)
  • Нара Отель, Нара (1909)
  • В Индустриальный клуб Западной Японии, Тобата, Китакюсю (1911)
  • Банк Кореи, Сеул (1912)
  • Старые почтовые изделия Ясуда, Яхатахигаси-ку, КитаКюсю (1912)
  • Станция Мансейбаши, Токио (1912)
  • Рёкан Nanten-en, Осака (1914 г.)
  • Старый Хяку-Сандзю Банк Явата Филиал, Яхатахигаси-ху, КитаКюсю (1915)
  • Отель Old San-yo, Кокутэсту, Симоносеки (1923)

Рекомендации

  1. ^ ТАТСУНО Кинго, 4-й декан | Последовательные деканы | ШКОЛА ИНЖЕНЕРИИ, УНИВЕРСИТЕТ ТОКИО
  2. ^ а б Коулдрейк, Уильям (1996). Архитектура и власть в Японии. Лондон: Рутледж. п.233. ISBN  0-415-05754-X.
  3. ^ Стюарт (2002), стр. 37
  4. ^ Рейнольдс (2001), стр.14
  5. ^ Стюарт (2002), стр. 49
  6. ^ Стюарт (2002), стр. 54
  7. ^ Такеучи, Мелинда (2004). Художник как профессионал в Японии. Стэнфорд: Издательство Стэнфордского университета. п. 189. ISBN  0-8047-4355-X.
  8. ^ Стюарт (2002), стр. 53
  9. ^ Коулдрейк, Уильям (1996). Архитектура и власть в Японии. Лондон: Рутледж. п.235. ISBN  0-415-05754-X.
  10. ^ Коулдрейк, Уильям (1996). Архитектура и власть в Японии. Лондон: Рутледж. п.236. ISBN  0-415-05754-X.
  11. ^ Сьюэлл, Билл (2004). «Пересмотр современности в японской истории: современность на службе довоенной японской империи». Обзор железных дорог и транспорта Японии. Обзор Японии. 16: 213–258.

Библиография

  • Даллас Финн, Возвращение к Мэйдзи: места викторианской Японии, Уэтерхилл, 1995 ISBN  978-0-8348-0288-9
  • Луи Фредерик (переведенный Кэте Рот), Японская энциклопедия, 1996 (2002), ISBN  0-674-00770-0
  • Стюарт, Дэвид Б. (2002). Создание современной японской архитектуры: от основателей до Синохары и Исодзаки. Kodansha International.
  • Рейнольдс, Джонатан М. (2001). Маэкава Кунио и появление японской модернистской архитектуры. Калифорнийский университет Press. ISBN  0-520-21495-1.
  • Ракстон, Ян,Тацуно Кинго (1854-1919): «Ведущий архитектор» эпохи Мэйдзи ', Глава 33, стр. 443-455 in Великобритания и Япония: биографические портреты, Том VII, Folkestone: Global Oriental, 2010 г.

внешняя ссылка