Пролив Отранто - Strait of Otranto

Пролив Отранто
Пролив Отранто
	Пролив Отранто
	Карта, показывающая расположение пролива Отранто
Координаты	40 ° 13′10 ″ с.ш. 18 ° 55′32 ″ в.д. / 40,21944 ° с.ш.18,92556 ° в.д.Координаты: 40 ° 13′10 ″ с.ш. 18 ° 55′32 ″ в.д. / 40,21944 ° с.ш.18,92556 ° в.
Бассейн страны	Италия, Албания
Средняя глубина	18 м (59 футов)

Залив Влера

Отранто гавань

В Пролив Отранто (албанский: Нгуштица и Отрантос; Итальянский: Канале д'Отранто; хорватский: Отрантска Врата) соединяет Адриатическое море с Ионическое море и отделяет Италия от Албания. Его ширина при Punta Palascìa, Восток Саленто менее 72 км (45 миль; 39 морских миль).^[1] Пролив назван в честь Итальянский город Отранто.

История

С давних времен пролив Отранто имел жизненно важное стратегическое значение. Римляне использовали его для транспортировки своих войск на восток. Легионы двинулись в Брундизиум (ныне Бриндизи), совершил только однодневное морское путешествие на территорию современной Албании, а затем смог двинуться на восток по Via Egnatia.

Пролив Отранто на карте начала 17 века

Первая Мировая Война

В течение Первая Мировая Война, пролив имел стратегическое значение. Союзные флоты Италия, Франция, и Великобритания, блокируя пролив, в основном с помощью легких военно-морских сил и легко вооруженных рыболовных судов, известных как «дрифтеры», препятствовали осторожному Австро-венгерский флот от свободного входа в Средиземное море, и эффективно не позволял им попасть на военно-морской театр войны. Блокада была известна как «Отранто заграждение ’.

Однако обстрел был заведомо неэффективным против немецких войск. Подводные лодки действующие из Адриатического моря, которые должны были преследовать союзные державы на протяжении большей части войны по всему Средиземноморью.^[2]

После падения железного занавеса

В 1992 г. Албания и Италия подписанный договор это ограниченный то континентальный шельф граница между двумя странами в проливе.

В 1997 и 2004 годах почти 100 человек погибли, пытаясь незаконно пересечь пролив после Беспорядки 1997 года в Албании и плохие экономические условия в Трагедия Отранто и Карабурунская трагедия.

В 2006 г. Албанское правительство ввел мораторий на моторные парусные лодки на всех озерах, реках и морях Албании, чтобы обуздать организованную преступность.^[3] Единственное исключение из правила - лодки, принадлежащие государству, лодки, принадлежащие иностранцам, рыболовные лодки и реактивные лодки. В 2010 году мораторий был продлен еще на 3 года, до 2013 года.

Смотрите также

использованная литература

^ Фрэнк К. МакКинни (2007). Экосистема Северной Адриатики: глубокое время на мелководье. Издательство Колумбийского университета. п. 29. ISBN 978-0-231-13242-8. Получено 6 марта 2013.
^ Первая мировая война - Уиллмотт, H.P., Дорлинг Киндерсли, 2003, стр.186
^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-07-06. Получено 2011-02-25.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт) Совет министров Республики Албания, www.keshilliministrave.al, 10 августа 2006 г.

Эта статья о конкретном месте в Жудец Влёра, Албания, заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.

Эта статья о местонахождении Апулии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.

[McKinney2007-1] Фрэнк К. МакКинни (2007). Экосистема Северной Адриатики: глубокое время на мелководье. Издательство Колумбийского университета. п. 29. ISBN 978-0-231-13242-8. Получено 6 марта 2013.

[WILLMOTT-2] Первая мировая война - Уиллмотт, H.P., Дорлинг Киндерсли, 2003, стр.186

[3] «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-07-06. Получено 2011-02-25.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт) Совет министров Республики Албания, www.keshilliministrave.al, 10 августа 2006 г.

[1]

[2]

[3]