Каменный фрегат - Stone frigate

Не путать с Каменный корабль.
О здании Королевского военного колледжа Канады в Кингстоне, Онтарио, см. Каменный фрегат HMCS.
Французские военные корабли атакуют Алмазный рок у берегов Мартиники в 1805 году

Неофициально каменный фрегат это военно-морское заведение на суше. Термин берет свое начало в британских Королевский флот после его использования Алмазный рок, выключенный Мартиника, как 'военный шлюп 'беспокоить Французский. (Королевскому флоту было запрещено править сушей, поэтому земля использовалась как корабль.) Командование этим первым каменным фрегатом было отдано Коммодора Гуда старший лейтенант, Джеймс Уилкс Морис, который с пушкой, снятой с корабля Коммодора, укомплектовал его экипажем из 120 человек, пока его не захватили французы в Битва за алмазную скалу в 1805 г.

До конца 19 века Королевский флот располагал учебными и другими вспомогательными объектами в туши —Старый деревянный линейные корабли —Заблокирован в портах как принимающие корабли, депо, или плавучие бараки. В Адмиралтейство считали, что проживание на берегу дорогое и может привести к нарушению дисциплины. Эти плавучие сооружения сохранили свои названия, а сами суда, на которых они жили, изменились. Например, школа стрельбы при г. Портсмут занимал три корабля в период между его основанием в 1830 году и выходом на берег в 1891 году, но все были названы (или переименованы) HMS Отлично.

Поскольку в конце 19 века корабли начали использовать все более сложные технологии, эти сооружения стали слишком большими, чтобы продолжать плавать, и были перемещены в береговые сооружения, сохранив свои названия. Ранним «каменным фрегатом» был инженерный училище. HMS Мальборо, перебралась на берег в Портсмут в 1880 году. Стрелковая школа продолжала называть HMS Отлично после выхода на берег в Китовый остров в 1891 году. Первая Мировая Война было около 25 «каменных фрегатов» в объединенное Королевство.

Согласно разделу 87 Закона Закон о морской дисциплине 1866 г.,[1] положения закона распространялись только на офицеров и солдат Королевского флота, состоящих на учете военного корабля. Когда береговые заведения начали становиться все более распространенными, необходимо было присвоить право собственности на настоящее судно, которое стало номинальное депо для мужчин, размещенных в учреждении и, таким образом, обеспечивших соблюдение положений Закона.[2]

Использование каменных фрегатов продолжается в Королевском флоте и некоторых других флотах Великобритании. Содружество Наций, в том числе Королевский канадский флот, то ВМС Индии, то Королевский флот Австралии, а Королевский флот Новой Зеландии.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Закон о морской дисциплине 1866 г.".
  2. ^ Варлоу, Бен (2000). Береговые сооружения Королевского флота. Лискерд, Корнуолл: Морские книги. п. 6. ISBN  0-907771-73-4.