St Dennis Junction - St Dennis Junction
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Июль 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
St Dennis Junction был в Сент-Деннисе, Корнуолл.
1849 - 1960
История железнодорожных линий через Корнуолл деревня Сен-Деннис восходит к 1849 году. В том году трамвай был открыт, связывая гавань в Ньюквей в районы, где добывали и продолжают добывать глина. Эта железная дорога шла из Ньюквея через населенные пункты Quintrell Downs, St Columb Road и Сен-Деннис.
14 июля 1864 г. акт парламента был получен за Железнодорожная станция Ньюквей и Корнуолл. Оказалось, что строительство легче сказать, чем сделать, и 3,5 мили (5,6 км) 7 футов (2134 мм) широкая колея железная дорога от главной линии на Burngullow вплоть до Nanpean наконец открылся 1 июля 1869 года.
При открытии Cornwall Minerals Railway линия от Par к St Columb Road 1 января 1879 г. стало возможным движение поездов фарфоровая глина поехать в гавани на Par Docks и Фоуи для дальнейшей доставки. В то же время старый трамвай из Ньюквея был перестроен и расширен, чтобы соответствовать уже существующей линии в Нанпине.
23 мая 1892 года линия к югу от Нанпина была преобразована в 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр использовал. Товарные поезда теперь могли курсировать от Сен-Денниса до Бернгуллоу (хотя по этой линии никогда не ходили пассажирские поезда).
Участок железной дороги от Паркандиллика (к югу от Сен-Денниса) до перекрестка Сен-Деннис был закрыт в 1960 году. Затем была поднята дорога на этом участке (перекресток Паркандиллик - Сен-Деннис). Все, что осталось от Сен-Денниса, - это заросшая железнодорожная ветка плюс платформа с ограждением на ней.
Здесь стоит отметить, что название «Сент-Деннис Джанкшн» описывает следующий пункт назначения от перекрестка, как это принято на британских железных дорогах. Это где-то к северу от Сен-Деннис, ближе к районам Сент-Коламб-роуд, Индийские королевы и Толдиш.
1960-настоящее время
Поскольку ссылка на Par - Newquay железная дорога была перерезана в 1960 году, линия от Бернгуллоу до Паркандиллака (к югу от Сен-Денниса) оставалась открытой для грузовых перевозок.
В 1986 году было выдвинуто предложение, условия которого в отношении железных дорог были следующими:
- закрыть для пассажирского движения железнодорожную ветку между Паром и Сент-Коламб-роуд;
- в отношении (а) станций на Рош, Горн и Люксулян тоже бы закрылся;
- возобновить сообщение между Сен-Деннис-Джанкшен и Сен-Деннис, чтобы снова создать сквозной маршрут между Сент-Остеллом и Сен-Деннисом;
Это предложение не продвинулось. В их Плане местного транспорта Корнуолла на 2001-2006 гг. (Далее - CLTP) было предложено возобновить эту схему с дополнениями. Предложения схемы CLTP 2001-06 были:
- закрыть для пассажирского движения железнодорожную линию между Паром и Сент-Коламб-роуд;
- как следствие, станции в Роше, Бугле и Люксуляне также были бы закрыты;
- чтобы вновь открыть сообщение между перекрестком Сен-Деннис и Сен-Деннис, чтобы снова проложить сквозной маршрут между St Austell и Сен-Деннис;
- потенциальный выпуск участка рельса рядом с A30 в Госс Мур для расширения дороги или развития заповедника;
- обеспечить прямое сообщение для студентов (колледжа Сент-Остелл) и пассажиров между Сент-Остеллом и Ньюки;
- возможность дополнительных железнодорожных остановок между Бернгуллоу и Сен-Деннисом;
- возможно улучшение туризма для Эдемский проект, Корнуолл Ривьера и, конечно же, Ньюквей.
Что стало со схемой CLTP 2001-06 гг., В настоящее время неизвестно. Основной причиной закрытия линии Пар - Сен-Деннис было удаление невысокого автомобильного моста на A30 в Госс-Мур, однако с тех пор были завершены альтернативные улучшения дороги. Новый участок дороги A30 с двусторонним движением был построен к северу от старого A30 и моста. Старый участок A30 под низким мостом теперь является второстепенной дорогой и велосипедной дорожкой.
внешняя ссылка
- Совет графства Корнуолл - заявки на участие в основной программе (более 5 млн фунтов стерлингов), раздел местного транспортного плана Корнуолла.
- Железнодорожная станция Ньюки и Корнуолл
Координаты: 50 ° 23′00 ″ с.ш. 4 ° 53′20 ″ з.д. / 50,38324 ° с.ш.4,88887 ° з.