Коридор родниковой воды - Springwater Corridor

Тропа Спрингвотер пересекает бульвар Маклафлин (Орегонский маршрут 99E ) недалеко от района Селлвуд Портленда.

В Тропа коридора родниковой воды это велосипед и пешеход железнодорожный путь в Портленд столичная область в Орегон, Соединенные Штаты. Он следует за бывшей железнодорожной веткой от Скучно через Gresham к Портленд, где он заканчивается к югу от Eastbank Esplanade. Большая часть коридора протяженностью около 21 мили (34 км) состоит из асфальтированной внеуличной тропы, хотя около 1 мили (1,6 км) перекрывает городские улицы в Портленде. Селлвуд окрестности. Большой сегмент примерно соответствует курсу Джонсон Крик и много раз пересекает его по мостам. Большая часть коридора была приобретена Город Портленд в 1990 г .; остальные сегменты были приобретены метро после этого.[1]

Тропа является частью района Портленда. 40-мильная петля система троп.[2] Он соединяется со многими соседними или близлежащими парками, в том числе Природный заповедник Тайдман Джонсон, Пауэлл Бьютт, и другие.

История

Железнодорожная линия Springwater Division была названа в связи с планируемым соединением с Спрингвотер, Орегон.[3][4]

Portland Traction Company управляла железнодорожным сообщением от Портленда до Боринга с 1903 по 1989 год. Пик пассажирских перевозок пришелся на 1906 год и закончился в 1958 году. Парк развлечений Oaks - и пять других городских парков - были построены для стимулирования пассажиропотока в выходные дни. Товарные поезда привозили сельскохозяйственную продукцию в Портленд.[5]

Когда Департамент транспорта штата Орегон (ODOT) начал проект по расширению Орегонское шоссе 99E требовалась новая дорогая эстакада для железной дороги. В связи с низкой интенсивностью движения в строительстве было отказано, и линия была выставлена ​​на продажу. Это вызвало большой интерес у 40-Mile Loop Trust, организации по сохранению, созданной в 1981 году.[4] построить тропу вокруг Портленда, соединяющую его многочисленные парки. Планировалось с 1904 года, но мало чем продвинулось. Траст оказался эффективным в привлечении многих ключевых государственных ведомств к сотрудничеству друг с другом. Его представители призвали Южная часть Тихого океана и Union Pacific железных дорог, совладельцев заброшенной линии, передать землю в Трест. Этот вопрос стал предметом битвы между железнодорожными перевозчиками онлайн и метро. Однако к 1990 году сделка была завершена и стала значительным шагом в завершении цикла.[6][7][8]

Во время генерального планирования переоборудования в 1991 году предполагаемое использование коридора составляло 400 000 человек в год, из которых 56% ехали на велосипеде, 36% ходили пешком, 9% бегали трусцой и 3% занимались конным спортом. К 2003 году ожидалось, что их использование превысит один миллион пользователей в год.[9]

До мощения большая часть тропы подходила для катания на горных велосипедах.[10]

Строительство восточно-западного участка дороги между Орегонским шоссе 99E и Грешемом было завершено в 1996 году. Дополнительная миля к востоку от Грешема была построена в 2000 году. В 2005 году 3-мильный (4,8 км) север-юг "Спрингвотер" на Уилламетт »открылся участок между центром Портленда и Селлвудский мост вдоль реки Уилламетт.[1] В отличие от других участков тропы, железнодорожная линия осталась отделенной забором. Линия в настоящее время эксплуатируется Орегон Тихоокеанская железная дорога.

Самый восточный участок тропы, сегмент с севера на юг в Портленде, проходит недалеко от восточного берега реки Уилламетт и рядом с еще действующим Орегон Тихоокеанская железная дорога трек.

В 2003 году Портленд был одним из 25 городов, получивших грант в размере 200 000 долларов от фонда Active Living by Design на содействие городскому планированию, поощряющему физическую активность. Часть денег была выделена на переводческую тропу на станции Ленц вдоль коридора Спрингвотер.[11]Последний значительный участок маршрута был завершен с опережением графика летом 2006 года, когда было построено три новых моста через Джонсон-Крик, Орегонское шоссе 99E и железнодорожную линию, что позволило пользователям пересекать их, не объезжая и не смешиваясь с загруженным движением. улицы.[12]

В 2006 году город Портленд отклонил предложение о застройке собственности, в которой не было сервитут для зеленый путь вдоль Река Уилламетт, и помешало бы завершить запланированное соединение между Следом Спрингвотер и Эспланадой Истбанка.[13]Требование сервитута было поддержано Апелляционный суд штата Орегон 13 февраля 2008 г.[14]

По состоянию на 2012 год разрыв в одну милю в Sellwood Площадь осталась, но планировалось ее уменьшить.[15][16] Этот сегмент был одним из парков и маршрутов, рекомендованных к финансированию консультативной группой Metro в 2001 году.[17]

В 2013 году было завершено мощение на участке длиной 2,25 мили (3,62 км) от Rugg Road до Boring Station Trailhead Park.[18] Есть предложение продолжить этот маршрут, чтобы соединить 40-мильную петлю с Pacific Crest Trail через Cazadero Trail.[19]

Временные лагеря

Временные стоянки вдоль коридора вызвали споры. В статье, опубликованной в начале 2016 года изданием Bike Portland, агрессия отдыхающих по отношению к велосипедистам, использующим тропу, увеличилась в период с 2011 по 2016 год.[20] Велосипедисты, сославшись на словесные угрозы, разбитое стекло на тропе, мусор в прилегающей зелени и признаки незаконного употребления наркотиков, выразили озабоченность своей личной безопасностью.[20] Bike Portland обсуждал общение одного из своих читателей с офицером полиции. По словам офицера, записка, поданная в августе 2015 года судьей окружного суда в Айдахо (1: 09-cv-540-REB), повлияла на решения полиции о лагерях, а ресурсы, выделяемые на вопросы благоустройства, ограничены. Дискуссия на велосипеде в Портленде резюмировала позицию полиции о том, что «соблюдение определенных законов в отношении людей, которые живут за пределами дома, когда нет подходящего внутреннего жилья, было бы неконституционным».[20] В сентябре 2016 года город Портленд переместил около 100 переселенцев из лагерей по 14-мильному (23 км) отрезку коридора в юго-восточной части города.[21][22] Несмотря на протесты участников лагеря, удаление прошло «относительно гладко, хотя многие участники лагеря сказали, что им некуда было идти, и оставалось неясным, какое влияние зачистка оказала на общую проблему бездомности в городе».[21] По состоянию на 2015 г. общее количество бездомных в Округ Малтнома, включая Портленд, насчитывалось около 4000 человек, в том числе около 1800 человек, которые обычно спали на улице.[23]

Локации

Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap  
Скачать координаты как: KML  · GPX
РасположениеКоординаты[24]Расположение тропы[25]Высота[26]
микмфутовм
S.E. Четвертая авеню и С.Е. Трейлхед Ивон-стрит45 ° 30′13.90 ″ с.ш. 122 ° 39′42,79 ″ з.д. / 45,5038611 ° с.ш.122,6618861 ° з. / 45.5038611; -122.6618861 (Тропа родниковой воды в S.E. Четвертый и Ивон)0.005116
S.E. Уматилла ул. (Временный конец тропы)45 ° 27′46,69 ″ с.ш. 122 ° 39′38,21 ″ з.д. / 45,4629694 ° с.ш.122,6606139 ° з.д. / 45.4629694; -122.6606139 (Тропа к источникам на улице Уматилла.)3.15.07021
S.E. 19 авеню и ул. Очоко (маршрут возобновляется)45 ° 27′31,49 ″ с.ш. 122 ° 38′41,81 ″ з.д. / 45.4587472 ° с.ш.122.6449472 ° з.д. / 45.4587472; -122.6449472 (Тропа родниковой воды в S.E. 19 и Очоко)4.26.87322
Природный заповедник Тайдман Джонсон45 ° 27'47,69 ″ с.ш. 122 ° 37′26,12 ″ з.д. / 45.4632472 ° с.ш.122.6239222 ° з.д. / 45.4632472; -122.6239222 (Springwater Trail в парке Тайдман Джонсон)5.18.210331
Межгосударственный 20545 ° 28′20,23 ″ с.ш. 122 ° 33′58,25 ″ з.д. / 45,4722861 ° с.ш.122,5661806 ° з.д. / 45.4722861; -122.5661806 (Тропа родниковой воды на I-205)8.714.020663
Линнеман45 ° 29′14,26 ″ с.ш. 122 ° 28′31,19 ″ з.д. / 45,4872944 ° с.ш.122,4753306 ° з.д. / 45.4872944; -122.4753306 (Тропа родниковой воды на станции Линнеман)13.421.626681
S.E. 267th Ave. и S.E. Rugg Rd. доступ к тропе45 ° 27′37,34 ″ с.ш. 122 ° 23′17,73 ″ з.д. / 45,4603722 ° с.ш.122,3882583 ° з.д. / 45.4603722; -122.3882583 (Springwater Trail на 267-й авеню.)18.930.4427130
Скучно (проложен в 2013 г.)45 ° 25′54,70 ″ с.ш. 122 ° 22′31,19 ″ з.д. / 45.4318611 ° с.ш.122.3753306 ° з.д. / 45.4318611; -122.3753306 (Тропа родниковой воды в Скучно)2134517158

Смотрите также

Галерея

  • Этот прямой участок проходит параллельно бульвару Джонсон-Крик и пересекает множество пересекающихся улиц.

  • Большая часть тропы окаймлена полями и деревьями.

использованная литература

  1. ^ а б «Коридор родниковой воды». Портлендские парки и места отдыха. Получено 27 июля, 2012.
  2. ^ Цуй, Бонни (22 октября 2004 г.). «Бег по тропам, а не по подлым улицам». Газета "Нью-Йорк Таймс. Получено 27 июля, 2012.
  3. ^ "Карта коридора Родниковой воды" (PDF). Портлендские парки и места отдыха. Получено 27 июля, 2012.
  4. ^ а б Коэн, Скотт. «Коридор родниковой воды». Энциклопедия Орегона. Государственный университет Портленда. Получено 27 июля, 2012.
  5. ^ "Springwater Corridor, SE Ivon St to Boring, Oregon". Портлендские парки и места отдыха. Получено 13 июля, 2009.
  6. ^ Чарльз Э. Литтл (1990). Зеленые дороги для Америки. JHU Press. С. 76–80. ISBN  0-8018-5140-8. Получено 30 мая, 2008.
  7. ^ Томлинсон, Стюарт (26 августа 2007 г.). «На открытой дороге Спрингвотер есть на что посмотреть». Орегонский.
  8. ^ "Фостер Автозапчасти против города Портленд, 15 стр. 3d 573 (или приложение, 1998 г.)". 6 декабря 2000 г.. Получено 31 мая, 2008.
  9. ^ Джордж М. Хадсон, ландшафтный архитектор, бывший планировщик парка города Портленд, менеджер программы троп. «Пример № 32, Портленд, Орегон». PEDSAFE, Улучшения пересечения трасс. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 13 июля, 2009.CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт)
  10. ^ Норрис, Майк (14 мая 2002 г.). «Катание на горных велосипедах в Портленде». Ежедневный авангард.
  11. ^ Керл, Эйми (12 апреля 2003 г.). «Портленд получает средства на разработку дизайна для активной жизни». Ежедневный торговый журнал.
  12. ^ Джонс, Анна (18 апреля 2006 г.). "Приближаясь к завершению". Portland Tribune. Получено 4 мая, 2013.
  13. ^ Дженниджес, Эми (29 июня 2006 г.). «Путь войны: владелец собственности поднимает вонь над общественной тропой». Портлендский Меркурий. Получено 27 июля, 2012.
  14. ^ Закон, Стив (18 марта 2008 г.). «Правление расчищает путь для прибрежного соединения». Portland Tribune. Получено 2014-10-23.
  15. ^ «Разрыв в Селлвуде сокращается с помощью программы одобренных избирателями природных территорий». Метро Областного Правительства. 2012 г.. Получено 27 июля, 2012.
  16. ^ «Метро закрывает более половины коридора Селлвуд, что позволяет коридору Спрингвотер расширяться в юго-восточном Портленде». Метро Областного Правительства. 23 сентября 2010 г.. Получено 27 июля, 2012.
  17. ^ Весбах, Джереми (11 декабря 2001 г.). «15 мест, предлагаемых для новых парков». Ежедневный торговый журнал.
  18. ^ «Тропа по коридору родниковой воды». Получено 20 июля, 2018.
  19. ^ "Карта 40-мильной петли". 40-Mile Loop Land Trust. В архиве с оригинала 25 марта 2016 г.. Получено 20 июля, 2018.
  20. ^ а б c Маус, Джонатан (14 января 2016 г.). «Пользователи Springwater Path чувствуют угрозу со стороны туристов; полиция заявляет, что у них связаны руки». Велосипед Портленд. Получено 9 мая, 2016.
  21. ^ а б «Изображения, события, которые доминировали в новостях». Орегонский. 28 декабря 2016 г. с. А-10. Получено 17 февраля, 2017 - через NewsBank.
  22. ^ Эрнандес, Тони (02.09.2016). "Springwater Sweep: City перемещает бездомных туристов с популярной тропы Портленда (обновления)". Oregonlive. Получено 2019-11-08.
  23. ^ Тоттен, Майкл Дж. "Проблема бездомных Портленда". Городской журнал. Манхэттенский институт политических исследований (зима 2016 г.). Получено 17 февраля, 2017.
  24. ^ Геолокация с Гугл Земля
  25. ^ Мур, Джим (2012). 75 Classic Rides Oregon: лучшие маршруты для шоссейных велосипедов. Сиэтл: Горные книги. С. 98–101. ISBN  978-1-59485-650-1.
  26. ^ На основе Google Earth

внешние ссылки

Координаты: 45 ° 28′34 ″ с.ш. 122 ° 33′24 ″ з.д. / 45,4762309 ° с.ш.122,5567588 ° з.д. / 45.4762309; -122.5567588