Спортивный вертолет Lightning - Sport Copter Lightning

Молния
РольАвтожир
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительСпортивный вертолет
Вступление1994
Положение делВ производстве
Себестоимость единицы продукции
АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 17,392 (модель Lightning, 2001 г.)

В Спортивный вертолет Lightning американец автожир, разработан и произведен Спортивный вертолет из Скаппус, Орегон. Самолет поставляется в комплекте для любительское строительство.[1][2][3][4]

Дизайн и развитие

Базовая модель Lightning была разработана в соответствии с требованиями США. FAR 103 Сверхлегкие автомобили правила, включая максимальный вес пустого в категории 254 фунта (115 кг). Самолет имеет стандартный пустой вес 252 фунта (114 кг). Он имеет один несущий винт, одноместную открытую кабину без лобового стекла, трехколесный велосипед шасси и двухцилиндровый с воздушным охлаждением, двухтактный, одинарное зажигание 50 л.с. (37 кВт) Rotax 503 двигатель в конфигурация толкателя.[1][3][4]

Самолет фюзеляж сделан из скрепленных болтами алюминий трубки. Его ротор диаметром 23 фута (7,0 м) поставляется в готовом виде и изготовлен из склеенных дюралевый алюминий дочерней компанией компании Sport USA LLC. В шасси включает телескопическую рессорную подвеску. Полузакрытый обтекатель кабины с лобовым стеклом необязательно.[1][3][4]

Базовая конструкция Lightning была преобразована в более тяжелый Vortex.[3][4]

Обозреватель Андре Клише сказал о Lightning: «В полете Lightning прощает и маневрирует, с легким, приспособленным управлением. Он отзывчив, но не сложен. Это хороший выбор для новичков».[1]

Варианты

Молния
Базовая модель с двигателем мощностью 50 л.с. (37 кВт) Rotax 503 двигатель. Может принимать двигатели от 46 до 70 л.с. (от 34 до 52 кВт). Дополнительный обтекатель кабины. К 2005 году было построено и облетено 53 экземпляра.[1][2][3][4]
Вихрь
Улучшенная модель с двигателем мощностью 64 л.с. (48 кВт) Rotax 582 или 80 л.с. (60 кВт) Rotax 912UL двигатель. Может принимать двигатели мощностью от 65 до 210 л.с. (от 48 до 157 кВт). Вес пустого составляет 350 фунтов (159 кг), а полная масса - 760 фунтов (345 кг). Обтекатель кабины стандартен. К 2005 году было построено и взлетело 124 экземпляра.[2][3][4]

Технические характеристики (Lightning)

Данные из Клише и KitPlanes[1][2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 11 футов 0 дюймов (3,35 м)
  • Высота: 8 футов 0 дюймов (2,44 м)
  • Пустой вес: 252 фунтов (114 кг)
  • Вес брутто: 600 фунтов (272 кг)
  • Вместимость топливных баков: 5 галлонов США (19 л; 4,2 имп галлона)
  • Электростанция: 1 × Rotax 503 двухцилиндровый, с воздушным охлаждением, двухтактный двойное зажигание авиационный двигатель, 50 л.с. (37 кВт)
  • Диаметр несущего винта: 23 футов 0 дюймов (7,01 м)
  • Площадь несущего винта: 415 квадратных футов (38,6 м2)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 63 миль / ч (101 км / ч, 55 узлов)
  • Крейсерская скорость: 55 миль / ч (89 км / ч, 48 узлов)
  • Классифицировать: 100 миль (160 км, 87 миль)
  • Практический потолок: 14000 футов (4300 м)
  • Скороподъемность: 1000 фут / мин (5,1 м / с)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Клише, Андре: Руководство для покупателей сверхлегких самолетов 8-е издание, страница F-4. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ а б c d Дауни, Джулия: Справочник по желобам и винтокрылам 2005 г., Kitplanes, Volume 22, Number 2, February 2005, page 58. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  3. ^ а б c d е ж Бертран, Ноэль; Рене Кулон; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2003-04 гг., стр. 209. Pagefast Ltd, Ланкастер, Великобритания, 2003 г. ISSN 1368-485X
  4. ^ а б c d е ж Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 187. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X

внешняя ссылка