Spar Aerospace - Spar Aerospace

SPAR Aerospace был Канадский аэрокосмическая компания. Изготовлено оборудование для Канадское космическое агентство будет использоваться в сотрудничестве с НАСА с Космический шатл программа, в первую очередь Canadarm, система дистанционного манипулятора.

Компания претерпела ряд изменений в результате слияний и поглощений, и теперь она является частью MDA.

История

Компания была основана в 1967 году в Брамптон, Онтарио через выкуп менеджментом de Havilland Canada Подразделение специальных продуктов и Avro Canada Подразделение прикладных исследований. Это дало название Special Products / Applied Research, или сокращенно SPAR. Особые продукты были наиболее известны строительством Алуэтт 1 спутник, который сделал Канаду четвертой космической державой. Первоначально компания занималась разработкой космических аппаратов. Ларри Кларк руководил созданием компании и был ее первым президентом.[1][2]

В рамках Космический шатл программа, Национальный исследовательский совет Канады согласился взять на себя задачу создания руки-робота для оснащения шаттла в качестве вклада Канады в эту работу. SPAR был выбран для создания системы, которая стала известна как Canadarm. Это также привело к успешной сделке 1992 г. Канадарм 2 для Международная космическая станция. Компания также была генеральным подрядчиком по ряду спутников, в том числе Аник-Э, Olympus 1s (L-SAT) и Радарсат-1.[1][3] Однако на протяжении 1990-х годов космическая отрасль пережила период интенсивной консолидации, и SPAR был в значительной степени лишен доступа к рынку. Дальнейших продаж не было, и компания продала космическое подразделение компании Орбитальные науки в 1999 году, который, в свою очередь, продал ее Макдональду Деттвайлеру в 2001 году, чтобы стать MD Robotics, а затем снова Allianz Technosystems в 2008 году.[2]

В 1992 году SPAR приобрел американскую компанию ComStream, которая производила компрессионные системы для телекоммуникаций и, в частности, спутников. Это привело к огромным убыткам в 1996 году из-за низкой производительности подразделения. Их основной клиент, Бытовая электроника Thomson, ждали, пока ComStream доставит чип декодирования для их спутник прямого вещания приемники, но они представили собственные разработки, и ComStream потерял контракт. SPAR продала подразделение компании Radyne в 1998 году, понесла убытки в размере около 13 миллионов долларов только от покупки и продажи.

В 1997 году, стремясь к диверсификации, SPAR приобрел CAE Aviation's обслуживание самолетов, в Эдмонтон, ранее Northwest Industries. CAE Aviation обслуживала канадские ВВС CC-130 Hercules в течение нескольких десятилетий, включая выполнение программ замены центрального и внешнего крыла, программы прогрессивной структурной инспекции (PSI), программы танкеров, программы модернизации авионики (AUP) и планера и проводки Hercules. Программы модернизации системы (HAWSR). Они также произвели капитальный ремонт Королевские ВВС Новой Зеландии 40 лет Локхид C-130 Геркулес самолет. Другие клиенты включали Королевские ВВС Норвегии, Береговая охрана США, и Греция с Hellenic Air Force. SPAR выполнил несколько обновлений авионики, а также проверку и ремонт на уровне депо (DLIR) для Королевские ВВС Канады CL-41 Репетитор самолет, управляемый Снежные птицы акробатическая команда.[2]

Подразделение робототехники было продано в 1999 году и стало частью MacDonald, Dettwiler and Associates как MD Robotics, дочерней компании ее подразделения MDA Space Missions. В рамках MDA она разработала систему мобильного обслуживания Международной космической станции, которая включает в себя систему удаленного манипулятора космической станции, также известную как Canadarm 2.

В 2001 г. контрольный пакет оставшихся операций был приобретен компанией L-3 Связь.[2] L-3 управляла SPAR Aerospace в течение многих лет, но L-3 не инвестировала в бизнес и не расширяла его. В 2005 году компания L-3 Communications SPAR Aerospace потеряла контракт с DND на обслуживание самолетов CC-130E / H, и SPAR пришлось уволить сотни сотрудников. Производственные мощности и персонал SPAR в Эдмонтоне (как в центре города, так и в международном аэропорту) были навсегда остановлены в конце лета 2009 года после более чем четырех десятилетий производства и обслуживания. Прочие объекты, в том числе Трентон, остаются в использовании.[4]

Удобства

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Печальный день для Spar Aerospace», CBC News, 12 января 1999 г.
  2. ^ а б c d "История лонжеронов" В архиве 2011-06-06 на Wayback Machine
  3. ^ Финансирующая Вселенная
  4. ^ «Оборонный подрядчик США закрывает объект Spar Edmonton», CBC News, 22 января 2009 г.
  • Бекерт, Беверли А., "Спутниковый дизайн взлетает до новых высот", Компьютерная инженерия, октябрь 1993 г., стр. 24.
  • Берман, Дэвид, «Когда плохие компании случаются с хорошими людьми», Canadian Business, 27 марта 1998 г., стр. 78–81.
  • Питер Каламаи, "Канада обдумывает перенос космического контракта на европейцев: запрет США на поток информации, обвинение в технологии", Toronto Star, 29 мая 1999 г.
  • Ково, Крейг, "Ариан запускает канадский спутник MSat-1", "Авиационная неделя и космические технологии", 29 апреля 1996 г., стр. 29.
  • Де Сантис, Соланж, «Стремясь к диверсификации, Spar Aerospace теряет свою хватку - у нового руководителя Maker of Canadarm руки заняты оставшимися проблемами», Wall Street Journal, 26 июня 1996 г., с. B4.
  • Хаббард, Крейг, "Шаттл Canadarm заработал ограничение на 50 миссий", Computing Canada, 10 августа 1998 г., стр. 4.
  • Кнапп, Билл, «Мастера Вселенной», Canadian Business, ноябрь 1992 г., стр. 119–24.
  • Литвак, Исайя А., "Instant International: стратегическая реальность для малых высокотехнологичных фирм в Канаде", Многонациональный бизнес, лето 1990 г., стр. 1–12.
  • Морган, Уолтер Л., "Семья Олимп", спутниковая связь, июнь 1985 г., стр. 35ff.
  • Савона, Дэйв и Стивен В. Квикел, «Новый блеск Steel; спарринг-партнер», Международный бизнес, март 1993 г., стр. 126.
  • Саутерст, Джон, «Рука с собственным разумом», Canadian Business, март 1992 г., стр. 60–64.
  • "Spar Aerospace запускает новую систему сбора данных", Plant Engineering & Maintenance, март / апрель 1993 г., стр. 15–18.
  • «Год жизни по-другому», Canadian Business, июнь 1997 г., стр. 16.
  • Источник: Международный справочник историй компаний, Vol. 32. St. James Press, 2000.

внешняя ссылка