Советский фрегат Задорный - Soviet frigate Zadornyy

Zadornyy1988.jpg
Левый нос вид на Задорный на якоре в 1988 году.
История
Советский союз
Имя:Задорный
Тезка:Русский язык для провокационного
Строитель:А.А. Жданов, Ленинград
Номер верфи:716
Выложено:10 ноября 1977 г.
Запущено:25 марта 1979 г.
Введен в эксплуатацию:31 августа 1979 г.
Списано:3 декабря 2005 г.
Судьба:Продано быть распалась
Общие характеристики
Класс и тип:Проект 1135 Буревестник фрегат
Смещение:2835 тонн (2790 длинных тонн; 3,125 коротких тонн) в стандартной комплектации, 3190 тонн (3140 длинных тонн; 3520 коротких тонн) при полной загрузке
Длина:123 м (404 футов)
Луч:142 м (466 футов)
Проект:4,5 м (15 футов)
Движение:2 вала; КОГАГ; 2 газотурбинные установки М-3, 36 000 л.с. (27 000 кВт); 2 газотурбинные установки М-60 (маршевые), 12000 л.с. (8900 кВт)
Скорость:32 узла (59 км / ч)
Классифицировать:4000 морских миль (7408 км) при 14 узлах (26 км / ч)
Дополнение:23 офицера, 169 человек
Датчики и
системы обработки:		РЛС поиска МР-310А "Ангара-А", навигационная РЛС "Волга", навигационная РЛС "Дон", МГ-332 Титан-2, МГ-325 Вега, 2 гидролокатора МГ-7 "Браслет" и МГС-400К.
Электронная война
и приманки:		Корабельный дозатор ложных целей ПК-16
Вооружение:

Задорный (Русский: Задорный, "Провокационный") - проект 1135. Буревестник-класс Сторожевой корабль (Сторожевой Корабль, СКР) или Кривак-класс фрегат который служил с Советский и русский Военно-морские силы. Смещение 3190 тонн (3140 длинных тонн; 3520 коротких тонн) с полной загрузкой, судно было построено вокруг Противолодочный ракетный комплекс Метел. Корабль был запущен 25 марта 1979 г. в Ленинград, последний из класса, который будет построен А.А. Жданов, и служил с Северный флот. После выполнения упражнений Авангард-81, Север-81 и Океан-83, и крейсерская до Гавана На Кубе судно было модернизировано в период с 11 июня 1990 года по 23 мая 1995 года с использованием ракет, которые добавили противокорабельные возможности. Во время службы в ВМФ России корабль участвовал в совместных учениях с фрегаты из Королевский флот, включая празднование первый арктический конвой Второй мировой войны с HMSКэмпбелтаун. После более чем двадцатипятилетней службы корабль был списан 3 декабря 2005 года.

Дизайн

Дизайн Н.П. Соболов, Задорный был одним из двадцати одного корабля проекта 1135, спущенного на воду с 1970 по 1981 год.[1] Названный от русского слова Provactive, судно служило Советский флот, а ВМФ России после распад Советского Союза, как противолодочный фрегат.[2] Корабль получил обозначение Сторожевого корабля (Сторожевой Корабль, ЮКО), чтобы отразить советскую стратегию создания охраняемых территорий для дружественных подводные лодки с баллистическими ракетами недалеко от берега.[3]

Смещение 2835 тонн (2790 длинных тонн; 3,125 коротких тонн) в стандартной комплектации и 3190 тонн (3140 длинных тонн; 3520 коротких тонн) при полной загрузке, Задорный было 123 м (404 футов) длинный комбинезон, с луч 14,2 м (46 футов 7 дюймов) и проект 4,5 м (14 футов 9 дюймов). Мощность обеспечивалась комбинацией двух газовых турбин M3 мощностью 18000 лошадиных сил (13000 кВт) и двух газовых турбин M60 мощностью 6000 лошадиных сил (4500 кВт), установленных как КОГАГ установка под названием М7, которая позволила кораблю развивать проектную скорость 32 узла (59 км / ч). Дальность составила 4000 морских миль (7408 км) при скорости 14 узлов (26 км / ч), 3515 морских миль (6510 км) при 18 узлах (33 км / ч), 3155 морских миль (5843 км) при 24 узлах (44 км / ч) и 1240 миль (2296 км) при скорости 32 узла (59 км / ч). Состав корабля - 192 человека, в том числе 23 офицера.[4]

Задорный изначально была основная миссия противолодочная война и для этого было оборудовано четыре УРПК-3 Метель ракеты (Название отчетности НАТО СС-Н-14 Силекс), подкрепленный двумя четверными торпеда трубы для 533-миллиметровых (21,0 дюйма) торпед, пара 213 мм (8 дюймов) РБУ-6000 Смерч-2 противолодочные ракетные установки.[5] Основное вооружение было модернизировано до УРПК-5 Раструб (SS-N-14B), чтобы добавить противокорабельные возможности в период с 11 июня 1990 года по 23 мая 1995 года.[6] Защиту от авиации обеспечивали сорок 4К33 ОСА-М (SA-N-4 Геккон) ракеты земля-воздух, которые запускались с четырех пусковых установок ЗИФ-122.[3] Два сдвоенных 76 мм (3 дюйма) АК-726 орудия устанавливались в кормовой части, а две одиночные установки для 45-мм (2 дюйма) орудия 21-КМ несли на надстройке.[7] Мины также несли: восемнадцать ИГДМ-500 КСМ, четырнадцать КАМ, четырнадцать КБ Краб, десять Серпей, четыре ПМР-1, семь ПМР-2, семь МТПК-1, четырнадцать мин РМ-1 или двенадцать УДМ-2.[4]

Корабль имел хорошо оборудованный сенсорный комплекс, в том числе один MR-310A. Ангара-А РЛС воздушного / надводного поиска, Волга навигационный радар, Дон навигационная РЛС МП-401С Старт-S Радиолокационная система ESM, Никель-КМ и Хром-КМ Радиопеленгатор IFF и ARP-50R. Был установлен обширный гидролокатор, в том числе MG-332. Титан-2, МГ-325 Вега и МГС-400К вместе с двумя МГ-7 Браслет противодиверсионные гидролокаторы и МГ-26 Хоста система подводной связи.[4]

обслуживание

Задорный был положил к А.А. Жданов в Ленинград 10 ноября 1977 г. он был последним кораблем этого класса, построенным судостроителем, и получил верфь номер 716.[8] Запущен 25 марта 1979 г. и сдано в эксплуатацию 31 августа судно было принято в Северный флот 13 сентября того же года в составе 10-й бригады. Впоследствии корабль участвовал в Авангард-81, Север-81 и Океан-83 упражнения. Они все больше демонстрировали способность Советского Союза действовать как голубой флот.[9] В рамках операций в Атлантическом, Карибском и Средиземном морях корабль посетил Гавана, Куба, с 28 декабря 1984 г. по 2 января 1985 г. и Алжир, Алжир, со 2 по 6 мая 1985 г.[10] Кубинский визит был повторен с 3 по 7 ноября 1988 г., когда Задорный вернулся в Гавану вместе с Большим противолодочным кораблем (Большой Противолодочный Корабль, БПК) Вице-адмирал Кулаков и Проект 641Б подводная лодка В-215.[11]

С распадом Советского Союза 26 декабря 1991 года судно было передано в ВМФ России а в 1996 г. участвовал в Трехсотлетие в Архангельск. Задорный участвовал в ряде совместных операций с Королевский флот фрегаты, работающие с HMSЖелезный герцог в Баренцево море в честь Арктические конвои Второй мировой войны в июне 1997 г., принимая участие в учениях в августе 2001 г. Дервиш после первый арктический конвой с HMSКэмпбелтаун, и хостинг HMSСазерленд в гостях у Мурманск в мае 2005 г.[12][13][14] Вскоре, 3 декабря 2005 г., корабль списали. Флаг был окончательно спущен 6 февраля 2006 г., и судно было продано распалась 16 августа 2006 г.[6][15]

Числа вымпела

Номер вымпелаДата
5201979
965
909
9481983
9371985
9591988
9551998

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Павлов 1997 г., п. 132.
  2. ^ Бейкер 2002, п. 637.
  3. ^ а б Гардинер и Фридман, 1983 г., п. 491.
  4. ^ а б c «Сторожевые корабли проекта 1135». Российские корабли. 2016. Получено 23 февраля 2017.
  5. ^ Бейкер 2002 С. 637–638.
  6. ^ а б Холм, Майкл (2017). «Проект 1135 Кривак I класса». Советские Вооруженные Силы 1945-1991 гг.. Архивировано из оригинал 19 февраля 2017 г.. Получено 23 февраля 2017.
  7. ^ Бейкер 2002, п. 638.
  8. ^ Шарп 1996, п. 544.
  9. ^ Polmar 1991, п. 81.
  10. ^ Апальков 2005, п. 78.
  11. ^ "Посещение кораблей ВМФ СССР" [Посещение кораблей ВМФ СССР]. Красная Звезда : 3. 1 ноября 1988 г.
  12. ^ «Железный князь сглаживает путь Ивану». Новости ВМФ: 15. июля 1997.
  13. ^ «Дань Конвоям - и Курску» (PDF). Новости ВМФ: 20. Октябрь 2001 г.. Получено 21 сентября 2020.
  14. ^ "Сазерленд чествует героев Севера". Новости ВМФ: 44. Июнь 2005.
  15. ^ Милашина, Елена (4 июня 2007 г.). "Капиталы первого ранга" [Столица первого ранга]. Новая газета. Получено 21 сентября 2020.

Библиография

  • Апальков, Юрий Валентинович (2005). Противолодочные корабли Часть 1. Противолодочные крейсера, большие противолодочные и сторожевые корабли [Противолодочные корабли Часть 1. Противолодочные крейсера, большие противолодочные корабли и сторожевые корабли.]. Санкт-Петербург: Галея. ISBN  5-8172-0094-5.
  • Бейкер, А. Д. (2002). Руководство Военно-морского института по боевым флотам мира 2002-2003 гг.. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-55750-242-1.
  • Гардинер, Роберт; Фридман, Норман (1983). Все мировые боевые корабли Конвея, 1947-1982 гг. Часть. 2, Варшавский договор и неприсоединившиеся страны. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-923-8.
  • Павлов, Александр Сергеевич (1997). Военные корабли СССР и России, 1945-1995 гг.. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-55750-671-9.
  • Полмар, Норман (1991). Путеводитель по советскому флоту. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-240-6.
  • Шарп, Ричард (1996). Боевые корабли Джейн 1996–1997. Лондон: Джейн. ISBN  978-0-71061-355-4.