Советский крейсер Мурманск (1955) - Soviet cruiser Murmansk (1955)

Для других кораблей с таким же названием см. Советский крейсер Мурманск.
Мель Мурманск перед разборкой
Мель Мурманск перед разборкой
История
Россия
Имя:Мурманск
Строитель:Завод № 402, Северодвинск
Выложено:1953
Запущено:24 апреля 1955 г.
Введен в эксплуатацию:22 сентября 1955 г.
Списано:1989
Поражены:1994
Судьба:Затонувший у берегов Норвегии 24 декабря 1994 года; слом 2013
Общие характеристики
Класс и тип:Свердлова-учебный класс крейсер
Смещение:
  • 13600 тонн стандартная,
  • 16640 тонн с полной нагрузкой
Длина:
  • 210 м (690 футов) в целом
  • 205 м (673 футов) ватерлинии
Луч:22 м (72 футов)
Проект:6,9 м (23 футов)
Движение:2 паровые турбины с валным редуктором, 6 котлов, 110 000л.с. (82000 кВт)
Скорость:32,5 узла (60,2 км / ч; 37,4 миль / ч)
Классифицировать:9,000 морские мили (17000 км; 10000 миль) при 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Дополнение:1,250
Вооружение:
  • 12 × 15,2 см (6,0 дюйма) / 57 кал Орудия Б-38 в 4-х трехместных башнях Мк5-бис
  • 12 × 10 см (3,9 дюйма) / 56 калибра орудия образца 1934 года в 6 сдвоенных установках SM-5-1
  • 32 × 3,7 см (1,5 дюйма) AA пушки
  • 10 × 533 мм (21,0 дюйма) торпедные аппараты
Броня:

Мурманск (русский: Мурманск) был легкий крейсер № проекта 68-бис (обозначен Свердлова учебный класс к НАТО ) из Советский а позже ВМФ России с Северный флот.

Она была заложена в Северодвинск в 1953 г. и сдан 22 сентября 1955 г. Мурманск В 1956 году вошел во 2-ю крейсерскую дивизию в составе дивизии.

Судьба

В 1994 г. Мурманск был продан Индия на слом, но сел на мель норвежский язык деревня Sørvær во время передачи. За это время был сделан снимок, сделанный коренным норвежцем, который показал корабль в почти идеальном состоянии с огромным списком. Сначала предполагалось, что зимние бури разрушат части Мурманск над водой, но корабль остался целым, и в 2009 году было выделено финансирование на оплату демонтажа судна.

Поскольку на момент принятия решения о снятии корабль находился в очень плохом состоянии, буксировать его не было возможности. AF Decom, крупнейший подрядчик по сносу зданий в Скандинавии, построил массивный волнорез и сухой док вокруг Мурманск чтобы добраться до места кораблекрушения с земли и снести его там, где оно покоилось. Док вокруг затонувшего судна был опечатан в апреле 2012 года.[1] К середине мая в доке почти не осталось воды и начался снос крейсера. Проект завершен в 2013 году.[2]

Возник спор о возможных радиоактивных веществах внутри корабля.[3]

Рекомендации

  1. ^ Карлсбакк, Йонас (16 мая 2012 г.). ""Мурманск «Завершение сноса». Barents Observer. Архивировано из оригинал 23 апреля 2015 г.. Получено 18 апреля 2015.
  2. ^ «AF Gruppen снимает брошенный теплоход Мурманск». AF Gruppen. 15 мая 2009 г. Архивировано с оригинал 23 июля 2012 г.. Получено 18 апреля 2015.
  3. ^ Йохансен, Пер Андерс (1 августа 2008 г.). "Ny gjennomgang av miljøgiftene в Мурманске". Aftenposten (на норвежском языке). Получено 18 апреля 2015.

Координаты: 70 ° 38′09,65 ″ с.ш. 21 ° 57′26.11 ″ в.д. / 70.6360139 ° с. Ш. 21.9572528 ° в. / 70.6360139; 21.9572528