Società per le strade ferrate dellAlta Italia - Società per le strade ferrate dellAlta Italia
В Società per le strade ferrate dell'Alta Italia (Верхние итальянские железные дороги, SFAI) был Итальянская железная дорога Компания с 1865 по 1885 год.
История
Он был основан 1 июля 1865 года с 1057,5 миль (1701,9 км) линии, полученной от государственной железной дороги Королевство Сардиния (Пьемонт ) (453,5 миль (729,8 км)), часть государственной железной дороги бывшего Королевство Ломбардия-Венеция (604 мили (972 км)), которые были поглощены Королевство Италия в 1859 г. после Вторая итальянская война за независимость и некоторые другие частные железные дороги. При его создании он включал Турин – Генуя, то Линия Фрежюса, то Турин – Милан, Милан – Кьяссо, Милан – Домодоссола, Милан – Болонья и Линии Болонья – Пистойя.[1] После Австрия поражение в Третья итальянская война за независимость в 1866 г. железные дороги Венето (что составляет 230 миль (370 км)), включая Линия Милан – Венеция, были переданы в ГФАИ.[2] 1 июля 1885 года его сеть была передана Rete Mediterranea (Средиземноморская сеть) и Rete Adriatica (Адриатическая сеть), с линиями обычно к западу от Милан собираться в Rete Mediterranea.[3]
СФАИ локомотивы
Следующий список неполный.
SFAI №№ (1865) | № SFAI (1869) | Колесная формула | Примечания | Рисунок | |
---|---|---|---|---|---|
31-90 | ? | 2-2-2 | Локомотивы ЛВЦИ 1-50, 155-164 | ||
91-110 | ? | 2-2-2 | FS класс 103 | ||
210-238 | ? | 0-4-2 | FS класс 113 | ||
250-258 | ? | 0-4-2 | Локомотивы СФАИ 250-258 | ||
259-264 | ? | 0-4-2 | [1] | ||
301-311 | ? | 2-4-0 | Локомотивы СФАИ 301-311 | ||
381-382 | Имена: Ариосто и Рафаэлло | 2-4-0 | Локомотивы LVCI 79-90 | ||
393 | ? | 4-4-0 | [2] | ||
703-708 | 767-772 | 0-6-0 | FS класс 396 | ||
709-713, 718-757 | ? | 0-6-0 | [3] | ||
714-717 | 778-781 | 0-6-0 | Локомотивы LVCI 116-119 | ||
805-1000 | ? | 0-6-0 | [4] | ||
1051-1070 | 1401-1420 | 0-4-0+0-4-0 | Mastodonte dei Giovi (локомотив) | ||
1106-1115 | 1417-1426 | 0-6-0+0-6-0 | [5] | ||
1181-1200 | ? | 4-6-0 | FS класс 650 | ||
1281-1300 | 1201-1220 | 0-8-0 | FS класс 400 | ||
1400 | ? | 0-4-0Т | Локомотив СФАИ 1400 | ||
1404-1407 | ? | 0-4-0 | [6] | ||
1408-1411 | ? | 0-6-0ST | [7] | ||
1461-1473 | ? | 2-4-0 | [8] |
Рекомендации
- ^ Калла-Бишоп, П. М. (1971). Итальянские железные дороги. Ньютон Эбботт, Девон, Англия: Дэвид и Чарльз. п. 40. ISBN 0-7153-5168-0.
- ^ Калла-Бишоп, П. М. (1971). Итальянские железные дороги. Ньютон Эбботт, Девон, Англия: Дэвид и Чарльз. п. 41. ISBN 0-7153-5168-0.
- ^ Калла-Бишоп, П. М. (1971). Итальянские железные дороги. Ньютон Эбботт, Девон, Англия: Дэвид и Чарльз. п. 52. ISBN 0-7153-5168-0.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Società per le Ferrovie dell'Alta Italia в Wikimedia Commons
Эта статья о европейском железнодорожном транспорте заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
Эта статья о транспорте в Италия это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |