Корабль верблюд - Ship camel

Модель корабля с корабельными верблюдами

А Корабль верблюд внешний плавучий бак, который можно установить на судно для увеличения его плавучесть или уменьшить ее проект. Его внутренние стенки вогнутые и изогнутые, повторяя линии корпуса корабля. Корабль «Верблюд» частично потоплен с помощью балласты, установлен на судне, после чего откачивается вода. Увеличенный объем, обеспечиваемый верблюдами, позволяет системе плавать при уменьшенной осадке.

История

Корабль-верблюд был изобретен в 1690 г. Мееувис Майндертс Баккер позволить большому линейные корабли пересечь мелководные берега, которые изолировали гавань Амстердам от открытого моря. В апреле он протестировал устройство с большим линейный корабль Принцесса мария, который плавал по мелководью Памп в Zuiderzee. В Адмиралтейство Амстердама присудил Баккеру награду за его изобретение.

Верблюд в основном использовался в Голландский золотой век для доступа к мелководью Пампуса, недоступной для больших торговых судов. Вместо настоящего корабельного верблюда для подъема корабля иногда использовались легкие (парусные) корабли. Торговое судно поднималось из середины, и после этого, если направление ветра было удачным, судно могло плыть по Амстердам. Трудности застревания в Зуйдерзе привели к тому, что в начале 19 века построили канал через Waterland (голландский регион) и Marken. После провала этого проекта Нордхолландш-Канаал был выкопан.

В начале 19 века французский инженер Матюрен-Франсуа Буше отправился в Голландию, чтобы изучить систему, и успешно применил ее на 74-пушка корабли Риволи и Мон-Сен-Бернар, позволяющий построить большие 74-пушки в гавани Венеции, подняв их, чтобы пересечь перевал Маламокко.^[1]

Корабельные верблюды также использовались на барже. Louqsor чтобы облегчить ей переход через Богаз.^[2]

Примеры исторического использования сикамелей