Адмиралтейство Амстердама - Admiralty of Amsterdam

's Lands Zeemagazijn (Англ. «Арсенал»), бывший арсенал Адмиралтейства Амстердама

В Адмиралтейство Амстердама был самым большим из пяти Голландские адмиралтейства во время Голландская Республика. Администрация различных адмиралтейств находилась под сильным влиянием провинциальных интересов. Территория, за которую отвечал Амстердам, ограничивалась самим городом, Гуи регион, острова Texel, Влиланд и Терсхеллинг, провинция Утрехт и Гелдерланд четверти Арнем и из Graafschap (графство) из Зютфен. Амстердам превратился в самое важное адмиралтейство и часто компенсировал недостатки других адмиралтейств. Когда «Комитет по военно-морским делам» (Comité tot de Zaken der Marine) заменил Адмиралтейские коллегии 27 февраля 1795 г. во время реформ Батавская Республика, нижестоящие госслужащие остались, а офицеры уволены.

Фонд

Первоначально Амстердам попал под Адмиралтейство Роттердама, так как он находился в Южном квартале Голландии. Однако 26 июля 1586 г. Граф Лестер реорганизовал морские дела и поместил Амстердам, Северный квартал Голландии и провинции Утрехт и Гелдерланд под единое адмиралтейство, базирующееся в Hoorn. Западно-фризские города региона сыграли своенравную роль, и это усугубилось, когда они вступили с Амстердамом в спор по поводу республиканского адмиралтейства. В Штаты Голландии (правительство провинции Голландия) поддержало Амстердам. То, что существовала необходимость реорганизации, не оспаривалось, поскольку Лестер передал военно-морские дела в ведение единого колледжа, призванного ограничить влияние Голландии.[1] Хорн, Enkhuizen и Медемблик отверг идею о том, что офицеры должны назначаться штатами Голландии, а не самими городами. В результате офицеры приняли решение остаться в Амстердаме. 28 августа 1586 года это решение легло в основу Адмиралтейства Амстердама.

Конфликт завершился компромиссом. В конце концов, города Западной Фризии перестали сопротивляться назначению извне, и в 1589 году Хорн учредил свой собственный адмиралтейский колледж. 14 июня 1597 г. Генеральные штаты Нидерландов санкционировал ситуацию, как это было тогда, так что Амстердам тоже сохранил свое адмиралтейство. Эти меры должны были носить временный характер, но они оставались в силе до конца республики в 1795 году.

Организация и развитие

В соответствии с решениями 1597 года, Адмиралтейство Амстердама предоставило семь офицеров, четыре из которых были назначены Голландскими штатами, а три - другими провинциями. Позже численность и пропорции изменились, и в 1739 году колледж представил двенадцать членов, шесть из Голландии и по одному от каждой из шести других провинций.

Места в Адмиралтействах в Амстердаме и Роттердаме считались особенно прибыльными.[2] Комитет Адмиралтейства Амстердама почти всегда состоял из бывших мэры. Заработок составлял 1000 гульденов в год, а часто и намного больше. На практике вознаграждение можно значительно увеличить за счет различных льгот и компенсаций. По словам члена из Гронинген, ввод в эксплуатацию не был делом «искателя ведьм», и он с радостью продолжил его.

Администраторы проживали в Prinsenhof (названном Zeekantoor после 1795 г.) в Амстердаме Oudezijds Voorburgwal. Этот бывший монастырь использовался как школа фехтования, а после пожара 1652 года как временная ратуша, прежде чем стать административным офисом. Каждый раз, когда принц Оранский посещал Амстердам, в качестве генерал-адмирала он проживал в здании Адмиралтейства. По закону, основания находились в его юрисдикции, что избавляло его от необходимости быть гостем города. По этой причине здание приобрело и сохранило название Prinsenhof. В 1656 году Адмиралтейство переняло все здание и отремонтировало его.

На его фасаде изображен голландский лев, держащий герб Высшего колледжа и охраняющий Голландский двор, символ территориальной целостности и безопасности. На месте новой застройки 1924 года стояло несколько прекрасных домов, построенных Philips Vingboons, ранее использовавшийся высшими должностными лицами Адмиралтейства.[3] В Вродщап поручил великому поэту Vondel написать стихи для чтения на торжественном открытии здания. Украшать интерьер, Фердинанд Бол ему было поручено написать четыре огромных аллегорических картины, за которые ему заплатили 2000 гульденов.[4]

В 1632 г. и в 1636–1637 гг. Фредерик Хендрик попытался создать больше единства в борьбе против Испанские Нидерланды. Надзор за флотом, блокирующим Дюнкеркерс больше не было передано в руки пяти адмиралтейских колледжей, а передано центральной организации, которая должна была работать с единой базы в Hellevoetsluis директорами, специально назначенными для этой цели. Целью было повышение эффективности, но система не работала хорошо, и Голландия, особенно Амстердам, оказали эффективное сопротивление, в результате чего от нее отказались.[5]

"Convooi" и "Licent"

Адмиралтейским колледжам в первую очередь было поручено оснащение военно-морского флота республики. Кроме того, они должны были управлять налогами на импорт и экспорт, собирая "Convooien" и "Licenten". Наиболее важными были «Licenten», то есть лицензии на торговлю с противником, что в то время означало Испанию. Вырученные средства предназначались для строительства и оснащения военных кораблей.[6] В 1638 году было решено сдать в аренду доходы от этих Convooien and Licenten. Тем не менее, регион Голландии выступил против этого решения, поскольку это означало, что право на аренду переходит в руки частных лиц и приносит им личную выгоду.

Каждая провинция старалась как можно больше торговать внутри страны и, таким образом, уклоняться от правил. Заработок можно было сохранить только за счет контрабанды и конфискации контрабандных товаров - урок, который особенно усвоило Адмиралтейство в Амстердаме. На реке Oude Rijn здесь находился форпост Арнемского отделения Амстердамского Адмиралтейства. В Рейн таможенник, однако, юрисдикция которого простиралась до Лобит на границе с священная Римская империя (с 1648 г.) находился в ведении Адмиралтейства Роттердама.

Оплата и бонусы

В отличие от английской военно-морской администрации, голландским адмиралтейским колледжам не разрешалось использовать впечатленный моряки, чтобы укомплектовать свой флот, что считалось несовместимым со свободой, которая была провозглашенной основой Республики.[7] Моряк на флоте получал десять или одиннадцать гульденов в календарный месяц. Ни один из младших офицеров или рядовых не состоял на службе у адмиралтейства. Он размещал и кормил моряков, которые записывались на военную службу, и должны были платить вычеты за униформу и снаряжение. Заработок от грабежа или грабежа в восемнадцатом веке иссяк. Как и старшины и моряки в целом, морские офицеры также зависели от своей должности, так как они не получали оплаты от адмиралтейства во время пребывания в порту. В самом деле, хотя для офицеров «питание за капитанским столом было ... всегда бесплатным», зарплата составляла всего тридцать гульденов за лейтенанта и шестьдесят гульденов за командир (И.о. капитана) введен в эксплуатацию на корабле.[8] Было справедливо замечено, что их основной доход был от захваченные корабли.[9]

В 1652 году, в начале Первая англо-голландская война, то Адмиралтейство Роттердама нанял корабли в Амстердаме.

Арсенал или Земля Земагазийн

Бывший Zeemagazijn

's Lands Zeemagazijn был арсеналом Амстердамского Адмиралтейства, построенным за девять месяцев и содержавшим огромные запасы для строительства и оснащения военных кораблей. Иоганн Якоб Вильгельм Хайнзе видел, когда путешествовал по Голландии: «дерево, мотки веревки длиной 150 саженей и толщиной с ногу женщины, всевозможные паруса, пули, якоря, пушки, мушкеты и ружья, лампы, компасы и песочные часы».[10] Первая англо-голландская война закончилась неудачно для голландцев, и это добавило готовности городской администрации построить арсенал. 12 августа 1655 г. адмиралтейству была передана вся западная полоса Каттенбург остров для строительства склада и деревянной пристани в обмен на до сих пор огороженные территории, которые он занимал в этом районе.

В ночь с 5 на 6 июля 1791 г. Zeemagazijn загорелся. Пожар был впечатляющим, и только основные опорные стены остались стоять, так как после мешка в 1740 году снаружи были заложены дополнительные несущие опоры.

В здании сейчас находится Nederlands Scheepvaartmuseum. У пристани Остердока пришвартована точная копия корабля Амстердамского адмиралтейства. Амстердам. Адмиралтейская яхта стояла в яхтенной гавани на реке. Амстел.

Верфи

Верфи адмиралтейства изначально находились на Uilenburg, но около 1620 года переехал в Рапенбург, а затем около 1655 года на Восточные острова (Oostelijke Eilanden), Каттенбург и Остенбург. В годы войны на адмиралтейской верфи работало более 1000 кораблестроителей и матросов.

В Адмиралтейский канатный завод была основана в Остенбурге и имела длину около 300 метров. Из-за проложенных рядом друг с другом канатов, иногда длиной до 220 метров, его называли куил или нетто. Также повесили старую веревку, чтобы дуб для заделки швов между корабельными досками.

Администраторы и другие функционеры

Влоотвоогден (хранители флота)

Примечания

  1. ^ Израиль, Джонатан (1995). Голландская республика, ее подъем, величие и падение 1477–1806 гг.. Оксфорд: Clarendon Press. п. 236. ISBN  9780198730729.
  2. ^ Габриэльс, A.J.C.M. (1990) De heren als dienaren en de dienaar als heer. Het stadhouderlijk stelsel in de tweede helft van de achttiende eeuw, p. 389-90.
  3. ^ Wijnman, H.F. (1974) Historische gids van Amsterdam, p. 156-7.
  4. ^ Израиль, Джонатан (1995). Голландская республика, ее подъем, величие и падение 1477–1806 гг.. Оксфорд: Clarendon Press. п. 869. ISBN  9780198730729.
  5. ^ Plaat, G. van der (2003) Eendracht als opdracht. Bijdrage aan het publieke debat Льюве ван Айтзема в de zeventiende-eeuwse Republiek, стр. 125-6.
  6. ^ Израиль, Джонатан (1995). Голландская республика, ее расцвет, величие и падение 1477–1806 гг.. Оксфорд: Clarendon Press. С. 295–7. ISBN  9780198730729.
  7. ^ Израиль, Джонатан (1995). Голландская республика, ее подъем, величие и падение 1477–1806 гг.. Оксфорд: Clarendon Press. С. 717, 769. ISBN  9780198730729.
  8. ^ Bruijn, J.R. (1970) De admiraliteit van Amsterdam in rustige jaren, 1713–1751: regenten en financiën, schepen en zeevarenden, p. 110.
  9. ^ Цвицер, Х.Л. (1991) «De militie van den staat». Het leger van de republiek der verenigde Nederlanden, p. 87-9.
  10. ^ Heinse, W. (1784) Reise nach Holland. В: Sämtliche Werke, herausgegeben von Carl Schüddekopf, 7. Band, Leipzig (1909), S. 309.

внешняя ссылка