Сьюардс Успех, Аляска - Sewards Success, Alaska
Успех Сьюарда, Аляска | |
---|---|
Незастроенное сообщество | |
Успех Сьюарда, Аляска Предлагаемое местоположение Успеха Сьюарда на Аляске | |
Координаты: 61 ° 15′1,23 ″ с.ш. 149 ° 59′29,21 ″ з.д. / 61.2503417 ° с.ш. 149.9914472 ° з.д.Координаты: 61 ° 15′1,23 ″ с.ш. 149 ° 59′29,21 ″ з.д. / 61.2503417 ° с.ш. 149.9914472 ° з.д. | |
Страна | Соединенные Штаты |
Состояние | Аляска |
Район | Матануска-Суситна |
Названный для | Уильям Сьюард |
Успех Сьюарда был запланированное сообщество предложено для Пойнт Маккензи, к северу от Анкоридж, Аляска, Соединенные Штаты. В мегапроект должен был быть полностью окружен купол охватывающий Knik Arm и удерживая сообщество из 40 000 жителей,[1] с просторными жилыми, офисными, рекреационными и коммерческими помещениями. Он был предложен в 1968 г. после открытия нефти на Prudhoe Bay и затоплен в 1972 году из-за задержки в разработке Трансаляскинская трубопроводная система.
Его название намекает на "Безумие Сьюарда ", эпитет брошен на государственный секретарь Уильям Х. Сьюард для покупки 1867 года на Аляске.
История
План создания «Успеха Сьюарда» был разработан после открытия в январе 1968 г. запасы нефти в Prudhoe Bay.[2] Четырехфазное сообщество стоимостью 800 миллионов долларов (5,9 миллиарда долларов на сегодняшний день) должно было быть разработано Tandy Industries из Талса, Оклахома и разработан Adrian Wilson Associates из Лос-Анджелес.[2][3] Первоначальная фаза стоимостью 170 миллионов долларов (сегодня 1,2 миллиарда долларов) должна была обеспечить население 5000 человек и охватить 600000 квадратных футов (56000 кв.2) офисных площадей, 300 000 квадратных футов (28 000 м2) торговых площадей и закрытого спортивная арена.[1] Центральным элементом офисного строительства был предложенный 20-этажный нефтегазовый центр Аляски, который должен был обслуживать различные нефтяные и нефтесервисные компании.[1][4] Этот комплекс был назван первым в мире полностью закрытым сообществом с контролируемым климатом.[1]
Транспорт между Seward's Success и центром Анкориджа первоначально будет осуществляться с помощью высокоскоростного канатная дорога.[1] Впоследствии монорельс будет построена как дополнительная связь между городом и Международный аэропорт Анкориджа.[1][2][5] Автомобили не допускались бы в общину,[1][5] и весь транспорт в рамках Seward's Success должен был осуществляться посредством канатной дороги, монорельса, велосипедные дорожки и движущиеся тротуары.[5]
Температуру можно было бы контролировать на уровне 68 ° F (20 ° C) круглый год.[4] Оболочка состояла бы из стекло предназначен для работы как теплица в поддержании температуры.[5] Энергия для питания сообщества будет генерироваться за счет натуральный газ доступны на месте.[1]
Физическое строительство сообщества начнется в 1970 году с завершением строительства док и несколько дороги.[2] Однако с построением Трансаляскинская трубопроводная система задержка из-за судебных исков, группа, привлеченная Тэнди по субподряду, не смогла внести ежегодную арендную плату за 3209 акров (12,99 км2; 5,01 кв. Миль), где должен был располагаться «Успех Сьюарда».[2] К 1972 году проект был официально закрыт.[2]
Смотрите также
- Мост Knik Arm - Спорный предложенный мост через Кник-Арм между Анкориджем и предполагаемым местоположением Успеха Сьюарда.
- Аркология
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час Дэвис, Джим (март 1970), «Целый город под стеклом», Популярная наука, стр. 74–75, получено 27 января, 2010
- ^ а б c d е ж Порко, Питер (3 ноября 2002 г.). «Город завтрашнего дня - несостоявшаяся мечта вчерашнего дня - Мыслить масштабно: куполообразный пригород через Knik Arm был подробно спланирован». Анкоридж Daily News. п. B3.
- ^ Штатные репортеры (14 сентября 1969 г.). «Концерн Лос-Анджелеса по планированию нового города на Аляске». Лос-Анджелес Таймс. п. 1J.
- ^ а б Коул, Дермот (2008). Север в будущее: история Аляски 1959-2009. Книжные приключения Аляски. п. 128. ISBN 978-0-9800825-3-1.
- ^ а б c d Ли, Кайман (1977). Энциклопедия энергоэффективного проектирования зданий: 391 практический пример. Центр экологического дизайна и исследований. п. 768. ISBN 0915250187.