Sealift Incorporated - Sealift Incorporated

Sealift Incorporated
Корпорация
ПромышленностьПеревозки
Основан1975[1]
Штаб-квартира
Ойстер-Бэй, Нью-Йорк
,
Соединенные Штаты Америки
Ключевые люди
Джон Раджио, председатель и Директор компании
Рагнар Кнутсен
Алан Алдер
Фред Исаксен
Интернет сайтhttp://www.sealiftinc.com

Sealift Incorporated является Американец транспортная компания основанный в Ойстер-Бэй, Нью-Йорк.[2] Частная корпорация была основана в 1975 году четырьмя владельцами, которые остаются основными руководителями.[1] Sealift Inc. является одним из крупнейших морских подрядчиков по транспортировке продовольственной помощи США и участвует в Добровольное соглашение о интермодальных морских перевозках.[1] С начала 2000 финансового года до первого квартала 2008 года Sealift Inc. получила награду АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 402 151 046 контрактов.[3]

Основной флот Sealift состоит из одиннадцати судов: контейнеровозы, генеральные грузовые суда, и комбинированное судно-контейнеровоз. Флот состоит из судов возрастом от 12 до 39 лет, включает два парохода и три малых судна до 10 000 тонн. дедвейт (DWT). Помимо основного флота, компания также владеет бывшими ВМС США. МСК HSV-2 Быстрый. 2015 г. Быстрый был продан Объединенные Арабские Эмираты «Национальная морская дноуглубительная компания. 1 октября 2016 г. сообщалось, что он был серьезно поврежден противокорабельным кораблем. ракета в Баб-эль-Мандеб пролив, у берегов Йемен.

Sealift Inc имеет коллективные договоры с Международный союз моряков и Американские морские офицеры союз.[4]

История

Первоначально компания Sealift Inc. была судовой брокерской фирмой, специализирующейся на бумаге, рисе и генеральных грузах. разбить линейные перевозки в Средиземное море и из Бразилии.[2] В настоящее время компания управляет флотом из двенадцати судов под флагом США, курсирующих по океану, и является одним из крупнейших морских подрядчиков по транспортировке грузов в рамках программы продовольственной помощи США.[2]

Sealift Inc. является одним из крупнейших морских подрядчиков по транспортировке продовольственной помощи США и участвует в Добровольное соглашение о интермодальных морских перевозках.[1] Эта программа, также известная как VISA, предоставляет Пентагон с частными грузовыми судами, которые он может использовать для поддержки «развертывания в чрезвычайных обстоятельствах».[1] Программа экономит правительству расходы на содержание большого флота, который простаивал бы в мирное время.[1] В 2003 году компания получила трехмесячный контракт на случай чрезвычайной ситуации на сумму 4 миллиона долларов от ТЫ СКАЗАЛ для оказания грузовых услуг Ирак.[1]

С начала 2000 финансового года и до первого квартала 2008 финансового года Sealift Inc. получила награду АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 402,15 миллиона в 207 отдельных транзакциях.[3] 355,69 млн долларов было выделено из Департамент военно-морского флота, $ 24,61 млн от Агентство США по международному развитию и 21,85 млн долларов от Департамент армии.[3]

Флот

Флот Sealift Inc.
Имя[5]Тип[5]Построен[5]GT[5]DWT[5]
MVПреимущество[6]Контейнер /Общий1 июля 1977 г.18,29627,750
MVВознесение[7]Общий1 января 1993 г.3,9724,152
MVКапитан Стивен Л. Беннетт (Т-АК-4296)[8]Контейнер1 октября 1984 г.29,22641,812
MVTSgt Джон А. Чепмен[9]Контейнер1 января 1978 г.26,40927,192
SSКливленд[10]Общий1 октября 1969 г.15,83622,568
MVМайор Бернар Фишер[11]Контейнер198534,31834,100
MVХарриетт[12]Сухогруз1 апреля 1978 г.15,53125,952
MVБлагородная Звезда[13]Контейнер /Общий1 июля 1977 г.16,84024,792
MVМэрилин[14]Сухогруз1 апреля 1978 г.15,53125,952
MVВождь[9]Контейнер /Общий11 июля 1996 г.3,8385,151
MVСильный вирджинец[15]Общий198416,16921,541
SSУилсон (1968)[16]Общий1 июля 1969 г.15,83622,568

Основной флот Sealift состоит из одиннадцати кораблей, каждый из которых грузовое судно, а генеральное грузовое судно, или комбинированное судно-контейнеровоз.[17] от 12 до 39 лет.[17] Два парохода SSУилсон (1968) и SSКливленд (1968) являются самыми старыми, построенными в 1969 году.[17] Новейший корабль - это MVВождь который был построен в 1996 году.[17] Средний возраст всех судов Sealift чуть более 27 лет.[17]

Автопарк компании составляет более 250 000 тонн. дедвейт (DWT).[17] В MVКапитан Стивен Л. Беннетт (Т-АК-4296) и MVМайор Бернар Фишер два крупнейших - 41812 т.DWT и 34100 тDWT соответственно.[17] Компания управляет двумя малыми судами до 10 000 человек.DWT: the MVВознесение и MVВождь.[17]

Компания ранее владела и управляла нефтяной танкер MT Montauk который нес реактивное топливо и другие нефтепродукты между Южная Корея и Япония по чартеру от Военное командование морских перевозок.[18] но продал корабль Киприот компании Kalia Maritime Co. Ltd. 1 февраля 2007 года.[19]

По состоянию на 2015 год HSV-2 Swift сообщалось, что они были проданы в Объединенные Арабские Эмираты. Национальная морская дноуглубительная компания. 1 октября 2016 г. судно подверглось нападению и серьезно поврежден от Йемена. Хуситы повстанцы заявили, что корабль затонул.[нужна цитата ] По данным неназванных США Министерство обороны По официальным данным, поврежденное судно отбуксировали в Эритрею.[20] Судно получило серьезные повреждения носовой части, но осталось на плаву.[21]

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм «Ветряные войны - Центр общественной честности». Получено 2007-10-08.
  2. ^ а б c Sealift Inc 2008, Домашняя страница.
  3. ^ а б c USAspending.gov 2008, Контракты с SEALIFT HOLDINGS INC (2000-2008 финансовые годы).
  4. ^ Американские морские офицеры (ноябрь 2004 г.). «Оператор, не являющийся профсоюзом, выигрывает чартер, проводимый Сагамор». AMO Currents. Архивировано из оригинал на 2006-07-20. Получено 2007-09-26.
  5. ^ а б c d е Sealift Inc 2008, Суда под флагом США.
  6. ^ "Преимущество (7719224)". Запись АБС. Американское бюро судоходства. Получено 2007-10-10.
  7. ^ "MV Ascension в Американском бюро судоходства". Запись АБС. Архивировано из оригинал на 2008-05-14. Получено 2007-10-08.
  8. ^ "Капитан Стивен Л. Беннетт (8403975)". Запись АБС. Американское бюро судоходства. Получено 2008-05-04.
  9. ^ а б "TSgt Джон А. Чепмен (T-AK 323) (7806279)". Запись АБС. Американское бюро судоходства. Получено 2007-10-10.
  10. ^ "Кливленд (6902052)". Запись АБС. Американское бюро судоходства. Получено 2007-10-10.
  11. ^ "MV Бернард Ф. Фишер (247275)". Обмен информацией о состоянии порта. Береговая охрана США. Получено 2008-05-04.
  12. ^ "Харриетт (7802251)". Запись АБС. Американское бюро судоходства. Получено 2007-10-10.
  13. ^ "Благородная Звезда (7802251)". Запись АБС. Американское бюро судоходства. Получено 2007-10-10.
  14. ^ "Мэрилин (7802269)". Запись АБС. Американское бюро судоходства. Получено 2007-10-10.
  15. ^ "Сильный вирджинец (VN92010190) ". Обмен информацией о состоянии порта. Береговая охрана США. Получено 2008-05-04.
  16. ^ "Уилсон (6908224)". Запись АБС. Американское бюро судоходства. Получено 2007-10-10.
  17. ^ а б c d е ж грамм час Цитаты для статистики отдельных кораблей показаны в таблице справа.
  18. ^ Американские морские офицеры (1999). «Танкер Sealift Inc. добавлен во флот AMO». Американский морской офицер. Американские морские офицеры. Архивировано из оригинал на 2001-07-26. Получено 2008-05-04.
  19. ^ "Montauk (9941794)". Запись АБС. Американское бюро судоходства. Получено 2007-10-10.
  20. ^ Томлинсон, Лукас (3 октября 2016 г.). «Военные корабли США отправлены в район, где поддерживаемые Ираном повстанцы атаковали корабль коалиции под руководством Саудовской Аравии». Fox News.
  21. ^ http://www.themercury.com.au/news/tasmania/incatbuilt-hsv2-swift-battered-but-not-sunk-in-rocket-attack/news-story/a84a2adfa91fa5d307b3cf72697d6b2f

Рекомендации

внешняя ссылка