Порт въезда в Сан-Исидро - San Ysidro Port of Entry

Порт въезда в Сан-Исидро
SanYsidroBorderCrossingByPhilKonstantin.jpg
Пункт пограничного контроля Сан-Исидро в 2011 году
Место расположения
СтранаСоединенные Штаты
Место расположения720 East San Ysidro Blvd.
Сан-Диего, Калифорния 92173
Координаты32 ° 32′36 ″ с.ш. 117 ° 01′47 ″ з.д. / 32,54333 ° с.ш.117,02972 ° з. / 32.54333; -117.02972Координаты: 32 ° 32′36 ″ с.ш. 117 ° 01′47 ″ з.д. / 32,54333 ° с.ш.117,02972 ° з. / 32.54333; -117.02972
Подробности
Открыт1906
ЧасыОткрыто 24 часа
Выходной портЭль-Чапараль
Статистика
2015 Автомобили[1]14,435,252
2015 Грузовики[1]0
2015 Пешеходы[1]7,056,022
Интернет сайт
www.cbp.gov/контакт/ порты/ сан-исидро-класс

В Порт въезда в Сан-Исидро (он же Сухопутный порт Сан-Исидро или же Сан-Исидро ЛПОЕ)[2] это крупнейший пункт пересечения границы между Сан Диего и Тихуана, а четвертый -самый загруженный пункт пересечения границы в мире (второй по загруженности, если исключить переходы между Материковый Китай и его два Особые административные районы )[3] 70 000 транспортных средств, движущихся на север, и 20 000 пешеходов, движущихся на север, переходят каждый день в дополнение к движению на юг.[4] Он соединяет Федеральное шоссе Мексики 1 на мексиканской стороне с Межгосударственный 5 с американской стороны. Порт въезда в Сан-Исидро - один из трех портов въезда в Сан-Диего – Тихуана столичный регион.

Шлюзы

Существует транспортный переход в северном и южном направлениях, а также два отдельных двусторонних пешеходных перехода.

Транспортное средство в северном направлении

В настоящее время существует 25 полос движения для транспортных средств, движущихся на север, из Мексики в США.[5] которые увеличатся до 34 полос (и 62 кабин), когда проект расширения будет завершен.[6]

Транспортный переход в южном направлении (Эль-Чапарраль)

Основная статья: Эль-Чапараль

Полосы межгосударственного 5, ведущие на юг, по которым въезжают автомобили в Мексику, были перемещены к западу от их предыдущего местоположения через новую точку въезда в Эль-Чапараль (испанский: Пуэрта-Мексико-эль-Чапарраль).[7] Это перемещение и расширение было необходимо для обеспечения пространства для строительства новых административных объектов и объектов пограничного контроля, а также для увеличения количества полос для движения транспортных средств на север. На шлюзе Эль-Чапараль также есть станция досмотра транспортных средств и пассажиров, на которой официальные лица США могут проводить проверки движения в южном направлении, и обеспечивает более тщательный контроль движения в южном направлении мексиканскими властями. Эль-Чапарраль назывался пограничный переход Тихуаны до изменений 1983 года.

Восточный / главный пешеходный переход

Пешеходы могут пересекать северное движение сразу к востоку от автомобильного перехода на север. По состоянию на май 2017 года они временно обрабатываются в здании Milo, а к западу от него строится новый завод.[8] В настоящее время имеется 15 пешеходных полос,[5] и многое другое будет добавлено с текущим проектом расширения.

Восточный (главный) пешеходный переход, идущий на юг, находится к востоку от перехода на север, непосредственно к югу от Троллейбус San Ysidro. Пешеходы проходят через трехэтажный дом стоимостью 6,9 миллиона долларов. Пуэрта-Эсте Мексика - Сан-Исидро здание, открытое в августе 2015 года, в котором находится мексиканский паспортный контроль и таможня[9] который с конца 2017 года выходит на дорогу, ведущую на улицу Фронтера, к юго-западу от улицы Феррокаррил. До 2012 года пешеходный переход в южном направлении находился к западу от автомобильного перехода, движущегося на север, и выходил на мост, ведущий к Plaza Viva Tijuana.[10]

ПедВест (западный пешеходный переход)

В PedWest пешеходный переход расположен на восточной стороне торгового центра Las Americas, где тупик Вирджиния-авеню у границы, сразу к западу от Эль-Чапараль порт въезда в Мексику. На мексиканской стороне пешеходная дорожка соединяет ПедВест на юго-восток, заканчиваясь через дорогу от Plaza Viva Tijuana торговый центр, от которого есть мост на Центр города Тихуана.[11] PedWest открылся для пешеходов в северном направлении в июле 2016 года.[12] и 31 июля 2017 г. для пешеходов, движущихся на юг.[13] PedWest повышение эффективности, так как сейчас через него ежедневно проходят 63 000 человек. Есть 10 движущихся на север и 2 реверсивные полосы движения. Это также стало лучшей альтернативой для пешеходного движения из-за изменения трассы I-5 в южном направлении.[14]

  • Порт въезда в Сан-Исидро, 2016 г.

  • Здание PedWest, сторона США, июль 2017 г.

  • Фотография сделана в Тихуане на пешеходной дорожке к наземному въездному порту Сан-Исидро, Восточный пешеходный объект.

  • Сухопутный порт Сан-Исидро
    Восточный пешеходный объект
    Путешественники, выезжающие со стороны США.

  • Фотография знака на Восточном пешеходном объекте у наземного въезда в Сан-Исидро.

История

В пгт. Сан-Исидро с начала 20 века.

Пункт пограничного контроля Сан-Исидро в 1922 году

На этом переходе досмотрены автомобили, пешеходы, грузовики и поезда. В 1950-х годах из-за заторов движение грузовиков было перенесено на небольшое расстояние на запад к перекрестку на Вирджиния-авеню. Затем в 1983 г. Порт въезда в Отай-Меса был открыт, и теперь там проверяется движение грузовиков. NRHP внесен в список Старая таможня был построен в Стиль возрождения миссии, и до сих пор стоит ЖЭК.

1933 год Миссия в стиле возрождения Старая таможня, на фото 1981 г.

Нынешний наземный порт въезда в Сан-Исидро был построен в 1970-х годах для удовлетворения потребностей того времени и прогнозируемого роста в ближайшие годы. Этот порт считается самым загруженным международным портом въезда в мире с точки зрения отдельных пассажиров и транспортных средств из одной страны в другую.[6]

Из-за того, что между Тихуаной и Сан-Диего ежедневно пересекают более 90 000 пассажиров, передвижение на работу стало проблемой для обычных пассажиров в столичном регионе; посетители и из Нижняя Калифорния провести от одного до трех и до пяти часов в ожидании въезда в Соединенные Штаты. Представители пограничной и таможенной службы США заявили, что недавно внедренная технология досмотра и надлежащая обработка большого количества людей и транспортных средств, которые ежедневно проходят через порт, привели к длинным очередям и длительному времени ожидания.[15]

2018 противостояние

Дальнейшая информация: Караваны мигрантов из Центральной Америки

В воскресенье, 25 ноября 2018 г., группы мигрантов из Центральной Америки попытались насильно перейти границу в США. Некоторые из них бросали камни в Пограничный патруль США агенты, которые в ответ применили слезоточивый газ по толпе, в которую входили семьи с маленькими детьми.[16][17][18] Применение слезоточивого газа через международную границу в Мексике было немедленно опротестовано Министерством иностранных дел Мексики, которое потребовало полного расследования.[19]

Проект расширения

Предлагаемый портовый комплекс Сан-Исидро
Сан-Исидро.PNG
Вид с воздуха на завершенный наземный въездной порт Сан-Исидро, выполненный художником в 2015 году.
Общая информация
Положение делПолный
ТипАдминистративный, иммиграционный и таможенный досмотр
Место расположенияСан-Диего, Калифорния
Строительство началосьДекабрь 2009 г.
Предполагаемое завершениеСентябрь 2015 г.
ОткрытиеТекущий объект будет продолжать работать на этапах расширения и строительства.
Технические детали
Количество этажей4
Площадь пола225000 квадратных футов (20903 м2) офисных площадей, 110 000 кв. футов (10219 м2) пространства инспекционных операций[20]
Дизайн и конструкция
АрхитекторMiller Hull Partnership
РазработчикАдминистрация общих служб

В Проект расширения наземного порта въезда в Сан-Исидро это двусторонние усилия между Соединенные Штаты и Мексиканский правительства, цель которых заключается в сносе, перемещении, расширении, обновлении, модернизации и строительстве новых административных и операционных объектов нынешнего наземного порта въезда в районе Сан-Исидро в Сан-Диего. Проект предусматривает капитальный ремонт существующих пунктов международного пограничного контроля по обе стороны границы общей стоимостью около 625 миллионов долларов, включая 577 миллионов долларов.[21] на расширение северного пункта въезда в США и примерно 48 миллионов долларов (598 мексиканских песо) на строительство совершенно нового южного пункта въезда в Мексику.[22]

Проект реализуется в три этапа:[23]

  • Этап I включает расширение полосы движения для движения на север, установку двойных кабин первичного осмотра транспортных средств и установку вторичного осмотра большей вместимости.
  • Фаза II включает в себя снос нынешнего административного здания и строительство более крупной замены вместе с многоэтажной парковкой для сотрудников. Также будет построено новое здание обработки пешеходов.
  • Этап III включает в себя перемещение южных полос движения, ведущих в Мексику. Эти полосы будут перемещены к западу от их текущего местоположения, чтобы освободить место для планируемого расширения новых зданий, парковки и дополнительных полос движения на север. Их новое местоположение позволит создать контрольно-пропускной пункт, движущийся на юг, чтобы помочь официальным лицам США проводить досмотр транспортных средств, направляющихся в Мексику. Мексиканские официальные лица будут встречать автомобили и пассажиров на более крупном и лучше оборудованном пункте иммиграционной и таможенной инспекции, известном как Пуэрта Мексика Эль Чапараль.

Ожидается, что после завершения проекта расширения общее количество полос движения в северном направлении составит 62 полосы для движения автомобилей. Это также добавит 110 000 квадратных футов энергосберегающего и производящего материала. Ожидается не только увеличение количества полос, но и повышение эффективности S.E.N.T.R.I. (Безопасная электронная сеть для быстрого осмотра путешественников).[24]

Строительство

2011
  • Со стороны США строительство нового пешеходного моста восток / запад было завершено 15 февраля 2011 года.[25]
  • 14 сентября 2011 года часть деревянных панелей и опорных балок строительного объекта обрушилась на транспортных средствах, пересекающих границу, в результате чего девять человек получили ранения, двое - серьезно. Все движение на север было перенаправлено на Порт въезда в Отай-Меса до конца дня, вызывая массовые пробки.[26]
2013
  • Со стороны Тихуаны строительство путей, которые соединят новый объект Эль-Чапараль с улицами Виа Рапида и Авенида Интернасьональ, которые ведут водителей в район западной части Тихуаны в Плайяс-де-Тихуана и рядом Пляж Росарито, построен в 2013 году (см. ниже).[27]
2015

До сентября 2012 года пешеходы шли из США в Мексику, пересекая пешеходный мост, въезжая в Мексику к западу от межштатной автомагистрали 5 и проходя по коридору, ведущему к западной стороне перехода (Авенида де ла Амистад). Затем на мексиканской стороне с восточной стороны перехода был построен временный пешеходный переход. Он был заменен, когда в августе 2015 года в Мексике был открыт новый пешеходный переход к востоку от полос движения на север. Впервые иностранцы должны предъявлять паспорта при въезде в Мексику на границе, тогда как ранее их требовалось предъявлять только при въезде во внутренние районы страны.[28][29]

2016

15 июля 2016 г.[30] то PedWest открыт пешеходный переход и транзитный центр на Вирджиния-авеню. На мексиканской стороне открыта временная частично закрытая пешеходная дорожка, соединяющая этот переход на юго-восток с пешеходным мостом от Plaza Viva Tijuana что направляется на юго-запад в Центр города Тихуана.[11] Эта дорожка получила прозвище "Пуэнте Чиканадас"(" дешевый / быстрый мост "), который некоторые охарактеризовали как опасный, удушающий и смущающий для Мексики. В сентябре 2016 года окончательный переход от Plaza Viva Tijuana стоимостью 25 миллионов песо (около 1,3 млн. доллары в то время), был открыт.[31]

2017

Этап III начался в сентябре 2017 года, когда была завершена реконструкция южной межштатной автомагистрали 5. После завершения он приведет к увеличению количества инспекционных полос с 5 до 10. Этот проект также включает в себя увеличение инспекционных полос северного направления путем добавления 8 новых полос движения на восточной стороне пограничного перехода. Этот проект не затрагивает существующие пешеходные дорожки.[32] Архитекторы Miller Hull Partnership возглавляют третью фазу проекта с бюджетом 150 миллионов долларов США.[33]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c «Министерство транспорта США». Получено 27 ноября 2018.
  2. ^ "Факты о проекте San Ysidro LPOE". www.gsa.gov. Получено 27 ноября 2018.
  3. ^ Из-за массового дорожного движения пострадал пограничный переход Тихуаны, Reuters, получено 22 июня, 2011
  4. ^ «Сухопутный порт въезда в Сан-Исидро». www.gsa.gov. Получено 27 ноября 2018.
  5. ^ а б "Время ожидания на границе". apps.cbp.gov. Получено 27 ноября 2018.
  6. ^ а б Информационный бюллетень порта Сан-Исидро, http://www.dot.ca.gov/dist11/departments/planning/pdfs/GSA_SanYsidro_Fact_Sheet.pdf
  7. ^ Обзор проекта, https://web.archive.org/web/20110503091028/http://www.gsa.gov/portal/category/21521. Архивировано из оригинал 3 мая 2011 г.. Получено 9 мая, 2011. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  8. ^ MESA, OTAY (19 мая 2017 г.). «Изменения в северном пешеходном переходе в Сан-Исидро в этот понедельник (22.05) - ОТАЙМЕСА». Получено 27 ноября 2018.
  9. ^ Диббл, Сандра. «В Тихуане открыли новый пешеходный переход». Получено 27 ноября 2018.
  10. ^ Диббл, Сандра. «Сегодня в Сан-Исидро открывается новый пешеходный переход на юг». Получено 27 ноября 2018.
  11. ^ а б "Все, что вам нужно знать о PedWest, новом пешеходном порте въезда в Сан-Исидро", Сан-Диего Красный, Июль 2016
  12. ^ «Открытие нового транзитного центра в порту Сан-Исидро». www.gsa.gov. Получено 27 ноября 2018.
  13. ^ Диббл, Сандра. «Новый пешеходный въезд в Мексику открывается в PedWest». Получено 27 ноября 2018.
  14. ^ "Региональная палата Сан-Диего". Региональная палата СД. 2017-08-04. Получено 2017-11-30.
  15. ^ «Ожидается установка новых технологий для медленного пересечения границы». КПБС. Получено 18 апреля, 2011.В статье говорится: «Сотрудники таможни и пограничной службы США предупреждают о задержках этим летом 2008 года на пограничных переходах в Калифорнии, поскольку они устанавливают новую технологию. Они говорят, что новые инструменты в конечном итоге сократят время ожидания».
  16. ^ Монтес, Хуан; Перес, Сантьяго; Уилан, Робби (26 ноября 2018 г.). «Пограничный патруль США использует слезоточивый газ для разгона каравана мигрантов». Журнал "Уолл Стрит. Получено 30 декабря, 2018.
  17. ^ Линд, Дара (26 ноября 2018 г.). «Как марш на границе США и Мексики превратился в слезоточивый газ и хаос». Vox. Получено 30 декабря, 2018.
  18. ^ Авербух, Майя; Малкин, Элизабет (25 ноября 2018 г.). «Мигранты в Тихуане бегут к границе с США, но отступают перед лицом слезоточивого газа». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 30 декабря, 2018.
  19. ^ Specia, Меган; Гладстон, Рик (28 ноября 2018 г.). «Пограничные агенты пустили в Мексику слезоточивый газ. Было ли это законно?». Нью-Йорк Таймс. Получено 31 декабря, 2018.
  20. ^ Обзор дизайна, (PDF) https://web.archive.org/web/20110104233112/http://www.gsa.gov/graphics/regions/san_ysidro_pr_aug2010.pdf. Архивировано из оригинал (PDF) 4 января 2011 г.. Получено 9 ноября, 2010. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  21. ^ Финансирование проекта, http://www.gsa.gov/portal/content/103065
  22. ^ В испанский, Проект расширения Эль-Чапараль, https://web.archive.org/web/20110716204401/http://www.bajacalifornia.gob.mx/portal/noticia_completa.jsp?noticia=19316. Архивировано из оригинал 16 июля 2011 г.. Получено 9 ноября, 2010. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  23. ^ Строительный проект Сан-Исидро, http://www.sdnn.com/sandiego/2010-01-25/mexico/san-ysidro-construction-project-expected-to-last-until-2015
  24. ^ "Факты о проекте San Ysidro LPOE". www.gsa.gov. Получено 2017-11-30.
  25. ^ «Новый пешеходный мост открыт для публики». NCB Сан-Диего. Получено 15 апреля 2011.
  26. ^ Несколько человек пострадали при обрушении крыши на пограничном переходе, Сан-Диего Юнион-Трибьюн, получено 14 сентября, 2011
  27. ^ испанский, Проект расширения Эль-Чапараль, http://www.bajacalifornia.gob.mx/portal/noticia_completa.jsp?noticia=19316
  28. ^ "Новый пешеходный переход открыт в Тихуане", Сандра Диббл, Сан-Диего Юнион-Трибьюн », 19 августа 2015 г.
  29. ^ «Первый день нового пешеходного перехода границы», Сан-Диего Красный, 24 сентября 2012 г.
  30. ^ Герреро, Жан. «Пешеходный переход в Сан-Исидро открывается». Получено 27 ноября 2018.
  31. ^ "Adiós al puente chicanadas; ya funciona la obra Definitiva en Ped West", Sintesis TV, 12 сентября 2016 г.
  32. ^ "Проект 5 перестроек". www.gsa.gov. Получено 2017-11-30.
  33. ^ «Сан-Исидро LPOE, Фаза 3 | Clark Construction». www.clarkconstruction.com. Получено 2017-11-30.

внешняя ссылка