Саниндо - Sanindō

Сан'индо.

Сан'индо (山 陰道) это Японский географический термин.[1] Это и древнее разделение страны, и проходящая через нее главная дорога.[2] Саньин переводится как «затененная сторона горы», а делатьв зависимости от контекста может означать либо дорогу, либо схема, в смысле обозначения области. Это название происходит от идеи, что северная сторона центральной горной цепи, проходящей через Хонсю была «затененной» стороной, а южная - «солнечной» (山陽 San'y ) сторона. Домодернистский регион по большей части соответствует современной концепции Саньинский район.[3]

Область была создана как одна из Гокисичидо (Пять провинций и семь дорог) во время Период Аски (538-710) и состоял из следующих восьми древние провинции: Танба, Танго, Таджима, Инаба, Hki, Идзумо, Ивами и Оки.[4] Однако эта система постепенно исчезла за столетия до Период Муромати (1333-1467).

Тем не менее, сан'индо продолжали оставаться важными и широко продавались через Период Эдо (1603-1867). В основном проходит с востока на запад, его восточная конечная остановка, а также большинство средневековых магистралей (街道, каидо ), был в Киото. Оттуда он следовал вдоль побережья Японское море к Хаги, возле Симоносеки, западный вокзал обоих Санъёдо и Саньиндо, и очень близко к самой западной оконечности острова Хонсю. Хотя изначально дорога заканчивалась на западе в Хаги, лорды Домен Тёсю в какой-то момент в период Эдо он изменился, чтобы закончиться в Ямагути.

Как и следовало ожидать, дорога играла важную стратегическую и логистическую роль в ряде военных ситуаций на протяжении многих лет. Асикага Такаудзи в 14 веке, Акэти Мицухидэ в 16 веке и многие другие использовали его, чтобы убежать от конфликта, чтобы вернуться в центр страны (кинай ), или для перемещения войск. Много даймё также использовали эту дорогу в рамках своих обязательных поездок (Санкин-Котай ) к Эдо под Сёгунат Токугава. Конечно, дорога также служила и более повседневным целям, обеспечивая транспорт для торговцев, путешествующих артистов, паломников и других простолюдинов.

Сегодня, Маршрут 9, то Скоростная автомагистраль Саньин, а Главная линия Саньин из Западно-Японская железнодорожная компания следуйте примерному маршруту Сан'индо.


Демография

Субрегион Саньиндо - это субрегион Чугоку регион, который состоит из префектур Симанэ, Тоттори, а иногда и северной части префектуры Ямагути. Северная часть префектуры Ямагути состоит из Абу, Хаги, и Нагато. Субрегион Санъё состоит из префектур Хиросима, Окаяма и Ямагути в целом. Субрегион Саньиндо также известен как Саньин субрегион.

По данным японской переписи,[5] и,[6] В субрегионе Саньиндо с 1992 года наблюдается постоянный отрицательный прирост населения.

Историческое население
ГодПоп.±%
1920 1,170,000—    
1930 1,229,000+5.0%
1940 1,225,000−0.3%
1950 1,513,000+23.5%
1960 1,488,000−1.7%
1970 1,342,575−9.8%
1980 1,388,795+3.4%
1990 1,397,021+0.6%
2000 1,374,792−1.6%
2010 1,306,064−5.0%
2020 1,240,143−5.0%

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Дело, Уильям Э. (2005). Справочник по жизни в средневековой и ранней современной Японии, п. 83.
  2. ^ Титсинг, Исаак. (1834). Анналы японских императоров, п. 65., п. 65, в Google Книги
  3. ^ Нуссбаум, Луи-Фредерик. (2005). "Саньин" в Японская энциклопедия, п. 817, п. 817, в Google Книги.
  4. ^ Ситсинг, п. 65 н3., п. 65, в Google Книги
  5. ^ Статистика населения Саньинского субрегиона за 1995-2020 годы
  6. ^ Статистика населения Саньинского субрегиона за 1920-2000 гг.

Рекомендации

  • Нуссбаум, Луи-Фредерик и Кете Рот. (2005). Энциклопедия Японии. Кембридж: Издательство Гарвардского университета. ISBN  978-0-674-01753-5; OCLC 58053128
  • Сансом, Джордж Бейли. (1961). «История Японии: 1334-1615». Стэнфорд: Издательство Стэнфордского университета. ISBN  978-0-804-70525-7; OCLC  43483194
  • Титсинг, Исаак. (1834). Анналы японских императоров (Нихон Одаи Ичиран ). Париж: Королевское азиатское общество, Фонд восточных переводов Великобритании и Ирландии. OCLC 5850691