Задний дальний фонарь на реке Сагино - Saginaw River Rear Range Light

Задний дальний фонарь на реке Сагино
SaginawRiverLight.jpg
Задний дальний фонарь на реке Сагино
Задний дальний свет Saginaw River расположен в Мичигане.
Задний дальний фонарь на реке Сагино
Место расположенияBangor Township, Bay County, Мичиган
Координаты43 ° 38′7,8 ″ с.ш. 83 ° 51′2 ″ з.д. / 43,635500 ° с.ш. 83,85056 ° з.д. / 43.635500; -83.85056Координаты: 43 ° 38′7,8 ″ с.ш. 83 ° 51′2 ″ з.д. / 43,635500 ° с.ш. 83,85056 ° з.д. / 43.635500; -83.85056
Год постройки1839 по 1841 год
Год первый зажег1876[1]
Деактивировано1960[2]
ФондДеревянные сваи / из бетона / из листовой стали
СтроительствоКремовый городской кирпич покрытый бетоном
Форма башниКвадрат конический
Маркировка / узорбелая / черная отделка
Высота башни59 футов (18 м)[3]
Фокусная высота77 футов (23 м)[4][5][6]
Оригинальный объектив4-й порядок Линза Френеля[5][7]
Классифицировать8,5 морских миль (15,7 км; 9,8 миль)
ARLHS номерСША-717[8][9]
Наследствоместо, внесенное в Национальный реестр исторических местОтредактируйте это в Викиданных
Маяк на реке Сагино
Место расположенияБереговой Охраны, ул. Бэй-Сити, Мичиган
Площадь1 акр (0,40 га)
Построен1876
АрхитекторОсновной Годфри Вейцель
MPSМаяки и световые станции береговой охраны США на Великих озерах TR
Ссылка NRHPНет.84001373[10]
Добавлено в NRHP19 июля 1984 г.
[редактировать в Викиданных ]

Первый Маяк на реке Сагино был построен с 1839 по 1841 год, в период, когда большие объемы лесозаготовок собирались и отправлялись из самого сердца Мичиган через реку и Великие озера к восточному побережью США через Канал Эри и река Гудзон. Эта связь с основными восточными рынками имела решающее значение для развития центрального Мичигана.

В 1867 году Инженерный корпус Соединенных Штатов углубил реку Сагино, чтобы позволить более крупным кораблям пройти вверх по ней. Это изменение потребовало замены первого огня, и в 1876 году пара маяков была построена в дальний свет конфигурация для обеспечения улучшенной навигации. Передний маяк располагался на западном берегу реки, а маяк заднего хребта - южнее устья реки. В нем были жилые помещения. В 1915 году два маяка перевели на электричество.

Закрытый с 1970-х годов, задний маяк был внесен в список в 1984 г. Национальный реестр исторических мест. Компания Dow Chemical, которая владела окружающим земельным участком, купила маяк и участок в 1986 году и замуровала его. С начала 21-го века Маяк и сайт ремонтируются Морским историческим обществом реки Сагино для культурного туризма.

История

Европейско-американское поселение на Река Сагино началось в 1830-х годах, что было критически важно для развития региона, поскольку он был судоходным внутри страны. Строительство маяка в заливе Сагино для обозначения входа в реку было начато в июле 1839 года капитаном Стивеном Волвертоном. Проект реализован под руководством Леви Джонсона из г. Кливленд, Огайо осенью 1841 г. В сентябре 1841 г. были продемонстрированы действия света.[11] К тому времени лесная промышленность росла быстрыми темпами, и большая часть древесины отправлялась вниз по реке и через Великие озера и штата Нью-Йорк Канал Эри на восточные рынки.

В 1867 г. Инженерный корпус армии США углубил Река Сагино канал, чтобы более крупные суда могли плавать по реке. Когда они были закончены, свет был уже не так удобен, чтобы лодки могли пройти к входу. Запросы о финансировании, переговоры о земле и договорные вопросы задерживали работы по замене фонарей до 1876 года. В том же году в одном из домов была возведена пара маяков. дальний свет конфигурация.

Без даты USCG Фото

«Передний» дальний свет был построен на квадратной деревянной кроватке рядом с западным берегом реки и имел форму пирамидального деревянного каркаса высотой 34 фута (10 м) из дерева, аналогичного конструкции, используемого для пирсовых маяков. по всему району в то время. С его верхней частью, обшитой ножнами, под галереей была создана небольшая закрытая комната для хранения масла и припасов, в которой хранитель мог укрыться, ухаживая за светом в ненастных погодных условиях. Галерея была окружена железным ограждением и увенчана сборным восьмиугольным чугунным фонарем. Сидящий на чугунном постаменте внутри фонаря, сверкающий новый, неподвижный белый свет шестого порядка. Линза Френеля сидел в фокальной плоскости 37 футов (11 м), посылая свой свет 8 1⁄2 морских миль (15,7 км; 9,8 миль) в залив.[12]

«Задний» дальний свет был построен на высоте 2300 футов (700 м) к югу от устья реки. Одиннадцатый районный инженер Основной Годфри Вейцель Конструкция совмещенной задней башни и жилого помещения была уникальной. Большое возвышенное бетонное основание должно было поддерживать совмещенное кирпичное жилище и башню. Из-за болотистой местности деревянные сваи пришлось вбивать глубоко в землю, чтобы обеспечить прочный фундамент, на котором можно было бы возвести и засыпать деревянные опалубки для бетонного основания. На этом бетонном фундаменте квадратный двухэтажный Кремовый городской кирпич Смотритель маяка Было построено жилище в плане 26 футов 6 дюймов (8,08 м). В конической квадратной башне высотой 53 фута (16 м) с двойными стенками, встроенной в северо-западный угол дома, размещалась сборная винтовая лестница из чугуна. Эта лестница, ведущая из подвала к фонарю, также служит единственным средством доступа на первый и второй этажи через лестничные площадки на каждом этаже. Каждая была оборудована плотно подогнанными железными дверями с арками, предназначенными для предотвращения распространения огня между этажами. Деревянный настил, поддерживаемый деревянными колоннами, окружал жилище на уровне первого этажа, обеспечивая легкий и сухой доступ ко всем сторонам конструкции. Жилые помещения состояли из кухни, гостиной и нефтехранилища на первом этаже и трех спален наверху. Башня была увенчана квадратной железной галереей, поддерживаемой пятью чугунными. кронштейны на каждой из четырех сторон. В его центре был установлен восьмиугольный чугунный фонарь с фиксированной белой линзой Френеля четвертого порядка, размещенной в фокальной плоскости 61 фут.[12]

В 1915 году фонари были преобразованы в электричество.[13]Задний фонарь оставался включенным и до 1970-х годов использовался в качестве места жительства для людей, назначенных на связанный объект береговой охраны США. В то время станцию ​​береговой охраны перенесли через реку, чтобы было больше места. Маяк пустовал до 1986 года. Компания Dow Chemical, владевшая прилегающей землей, выкупила объект и заколола его.[14]

В 1999 году Морское историческое общество реки Сагино (SRMHS) обратилось к компании Dow с просьбой о сотрудничестве в восстановлении маяка и открытии его для туристов. Ремонт проводится SRMHS, Lighthouse Friends помогает собрать средства.[15][16] В 2002 году Морское историческое общество реки Сагино «приобрело исторический дальномер в стиле локомотива, который использовался на маяке в период с 1930 по 1960 год».[17]

Принято считать (но не подтверждено документально), что маяк на реке Сагино был первым местом, где были установлены огни дальнего света. Более подробная информация доступна в статье Википедии о Маяки. Согласно Saginaw Future, в 21 веке по реке по-прежнему идет около 5 миллионов тонн грузов. Этот маяк был внесен в Национальный реестр исторических мест.[18]

Согласно публикации правительства США «Американский практический навигатор», глава 5:Огни дальности представляют собой пары огней, которые указывают определенную линию положения, когда они находятся на линии. Задний фонарь расположен выше переднего фонаря. Когда моряк видит огни вертикально на линии, он находится на линии дальности. Если передний свет появляется слева от заднего фонаря, наблюдатель находится справа от линии дальности; если передняя часть появляется справа от задней, наблюдатель находится слева от линии дальности.[1]

Рекомендации

  1. ^ "Информация и фотография исторической световой станции: Мичиган". Офис историка береговой охраны США. Архивировано из оригинал на 2017-05-01.
  2. ^ Интерактивная карта на маяки Мичигана. Новости Детройта.
  3. ^ Пеппер, Терри. «База данных высот башен». Видя свет. terrypepper.com.
  4. ^ Служба национальных парков, Проект морской истории, инвентарь огней, свет реки Сагино.
  5. ^ а б c Michigan Lighthouse Conservancy, Saginaw River Light.
  6. ^ Но посмотри Пеппер, Терри. «База данных фокусных высот». Видя свет. terrypepper.com. в котором говорится, что 61 фут (19 м)
  7. ^ Пеппер, Терри. «База данных оригинальных линз». Видя свет. terrypepper.com.
  8. ^ Общество радиолюбителей по маякам, Задний фонарь дальнего света на реке Сагино ARLHS USA-717.
  9. ^ Общество радиолюбителей маяков, Всемирный список огней. В архиве 2009-04-21 на Wayback Machine
  10. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
  11. ^ Терри Пеппер, маяк Сагино-Бэй.
  12. ^ а б Терри Пеппер, Задний фонарь Сагино-Ривер.
  13. ^ Центральный маяк, фотографии фонарей заднего хребта реки Сагино, история и направления, Полный путеводитель по маякам Восточного Мичигана Джерри Роуч (Издатель: Bugs Publishing LLC - июль 2006 г.). ISBN  0-9747977-1-5; ISBN  978-0-9747977-1-7.
  14. ^ Компания Dow Chemical. Wobser, David, Boatnerd.com Задний дальний фонарь на реке Сагино.
  15. ^ Wobser, David, Boatnerd.com Задний дальний фонарь на реке Сагино.
  16. ^ Андерсон, Крейг, "Маяк заднего хребта реки Сагино", Lighthouse Friends,
  17. ^ Роулетт, Расс. "Маяки Соединенных Штатов: Восточная Нижняя часть полуострова Мичиган". Справочник маяков. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл.
  18. ^ Каталожный номер 84001373, название листинга: SAGINAW RIVER LIGHT STATION (США COAST GUARD / GREAT LAKES TR), Проект морской истории, Инвентаризация огней, Служба национальных парков

внешняя ссылка